Bjr
sur les 2 roues directrices, celle qui est sous le conducteur est verrouillable
c'est a dire que sur la route, elle reste fixe (il vaut mieux sinon c'est inconduisible),
et en manoeuvre dans les champs, elles tournent en opposition => l'engin peut tourner sur place
la 3ème roue a un vérin de réglage en hauteur, ce qui permet de garder un semblant de stabilité dans les déverts
et un vérin qui permet d'élargir ou de réduire la voie
le centre de gravité est haut cela rend l'engin trés instable
mon père en avait 1 pour tirer les enrouleur d'irrigation