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Quelqu'un a arraché de force la tige de remontoir, cassant du même coup la vis de maintien, qui a fait au passage une belle marque sur la tige.
Dans la Bresse aussi...Dans le Berry, ils ont tous le porte-monnaie en peau de hérisson...
Merci @JCS.Bravo pour ton travail !
Dans la Bresse aussi20 euros pour une révision de comtoise c'est trop cher ! Faut juste la faire remarcher...
Sur ta dernière photo, c'est un petit poc que l'on voit sur le pont au niveau de la roue de centre ?Contrôle de l'ébat.
Voir la pièce jointe 485038
Les deux derniers chiffres du numéro de série et "Bernard" dans le barillet.
Voir la pièce jointe 485039
Remontage ? Que nenni ! C'est quoi cette petite pièce ?
Voir la pièce jointe 485040
Encore un truc de cassé : l'accroche du ressort au barillet,
Voir la pièce jointe 485041
Voir la pièce jointe 485042
Meuler, chasser, couper, percer, tourner, river et c'est réparé !
Voir la pièce jointe 485043
La suite (enfin) ...
Voir la pièce jointe 485044
Voir la pièce jointe 485045
Tu as raison, va falloir vérifier ça....c'est un petit poc que l'on voit sur le pont au niveau de la roue de centre ?
Suite à la mésaventure des charnières qui n'ont pas tenu le coup.
Emboitage définitif du mouvement dans son nouveau boitier savonnette et fin du projet.
Ben voyons, yaka ! Le dire c'est bien, le faire c'est mieux...Malheureusement, pour les soudures tu n'as pas eu de judicieux conseils. »
Loin de moi l'intention de t'offenser @jdg , mais c'est bien sûr que je fais comme je veuxAucun problème faucon ! Tu fais comme tu veux...
Désolé de m’être permis de te conseiller. Promis je ne le ferai plus.
La brasure argent 221° C résiste aussi bien que la brasure forte...quand elle est bien faite !!!
Merci @JCSBravo Pierre, belle aventure.
Pour les soudures, proscrire les soudures faibles, surtout pour les charnières.
Bah, a 20€ la revision, je la charge dans la voiture; la comtoise part en vacances a la Bresse.Dans la Bresse aussi20 euros pour une révision de comtoise c'est trop cher !
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