Je viens donner et glaner quelques informations pour la future restauration de ce tour ( il aurait, couté en 1971, le prix d'une très grosse voiture de luxe (aujourd'hui 150000 euros!)).
Les pinces de fixation des outils pour les deux défonceuses étant introuvables, un "petit" des grands artisans me les réalise a partir de pinces standard ER32.
Apres un séchage au four, je vais essayer d'actionner, a partir d'un inverter moderne, (a programmer) ces défonceuses. Si l'un de vous a une idée (inverter Berges)...), je suis preneur.
Je m'interroge aussi sur le comment dérouiller et polir les gros guides cylindriques d'un diamètre de 80 sur 2500 mn. Un démontage complet, ou pas, de la machine? Les pièces sont très lourdes d'une part et je m'interroge sur la métrologie obtenable au remontage ?
Je suis toujours a la recherche d'une personne qui aurait ou utilise encore ce type de machine.
a bientôt pour la suite.