rectifieuse pour banc ou grattage manuel

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bonjour
a part les deux dernnière vidéo le reste ne tient pas la route , ces un très mauvais éxemple de tenter de rectifier par du bricolage ces pas fiable du tout et vous risquez fort de tout fausser .
 
une "planeuse"

on ne trouve plus bcp de ses machine en europe , mais plutot au usa :)

lui il remet des machines ancienne a neuf

ici une planeuse totalement rectifiée et remise a neuf :wink: , c'est l'ideal pour refaire des banc de tour en fonte non trempée !


en fonction ici

 
Je regarde ça en ce moment meme ! j'aimerais bien trover quelqu'un qui en a une comme ça en europe!
 
aucune idée ! , cela dit si ta un banc de tour a refaire y a bien une adresse mais uniquement piece myford , au dessus de liege en hollande :)
 
s'il ne fait que du myford...m'enfin ça coute rien de lui demander, meric
 
Je regarde ça en ce moment meme ! j'aimerais bien trover quelqu'un qui en a une comme ça en europe!
A l’époque où je travaillais chez Millon ( ex fabricant de machine pour la réparation automobile) il y avait une raboteuse et même une rectifieuse pour fabriquer les bâtis de machine et j´ai vue rectifier un banc de tour pour Une entreprise extérieur sur la rectifieuse
j’ai même plusieurs fois citer cette expérience qui a été faite à cette occasion : le bâti posé sur 3 points de niveau , le 4ème points dans le vide, il y avait un écart de 1 mm pour ce 4 points qui ne portrait sur rien
bien pour revenir à notre sujet , on doit pouvoir trouver des entreprises qui retouchent les bancs de tour par contre il serrait intéressant de connaître le prix avant de se lancer dans l’aventure
j’ai vu sur le forum des retouches en se fixant sur le bâti à retoucher … je serrais curieux de savoir comment ils procèdent , et surtout le résultat obtenu ….
pour le grattage , il faut avoir un bon gratteur et des instruments de contrôle le mini étant le niveau de
5/100 par mètre
dans le temps tout était gratté , banc et chariot , maintenant on rectifie la plus grande surface et on gratte le chariot qui va dessus … c’est moins cher
on doit donc trouver des rectifieurs de bancs , mais où et à quel prix ?
 
la distance peu aussi etre un soucis , faire 800km pour rectifier un banc de petit tour (4x vu que il faut le déposé puis revenir le chercher 1 ou 2 semaine plus tard ^^ ) (il vaut mieux allez sur place pour expliquer ce que l'on veut ... ) et le dernier rectifieur par chez moi ou j'ai demander un devis me demandais 1500€ pour le banc du seneca fall star (triple prismatique ) ! (le gars en hollande me demande 800 pour le banc et reprise de toute les pieces du tour myford :) ici : https://myfordsolutions.com/ (vous pouvez demander mais cela m'étonnerais qu'il accepte d'autre marque de tour :/ )

certaine grosse boite vous taperon un chiffre "fort" car ça ne les interesse pas de faire des "petite" machine !
 
certaine grosse boite vous taperon un chiffre "fort" car ça ne les interesse pas de faire des "petite" machine !
ça ne les interesse pas car le client occasionnel n'est pas celui qui fait tourner la boite par son apport constant de travail et est celui qui colporte le mieux la renommée .
A+
 
Je connais une adresse, en Suisse, spécialiste de la remise en état des petites machines, Schaublin 102, Aciera F1, pointeuse Hauser.
Il réalise la rectification et le grattage. Je possède un 102 qui a été refait, il est comme neuf.
Sa page FB.
 
Bonjour a tous et bonnes fetes, je remonte un peu le sujet, j'ai eu divers devis, mais tous sont bien trop cher pour ce que vaut le tour, seul le gars de bezier est raisonnable mais un peu loin....celui vers strasbourg a une raboteuse, mais il m'a clairement fait comprendre que ça le faisait chier..... j'ai vu une planeuse qui m'aurait convenu, personne a encheri dessus, prix et encombrement correct, mais je l'ai vu trop tard, la personne contactée ne reponds pas. L'un de vous aurait un element pour avancer? merci
 
hummm s'il vous plait arrêtez le bricolage de soit disant rectification avec des meuleuses ou autres bricole sur les bancs de tour vous allez tous à la catastrophe .
 

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