il me semble que sur cette machine , le longitudinal et transversal sont hydrauliques ,le réglage de vitesse se fait par le contrôle du fluide dans le vérin,
les molettes bas agissent sur ces 2 mouvements, l'inversion de sens doit se faire par commande d’électrovanne et butées réglables avec basculement sur le longitudinal.
cldt, cf63.
Merci pour cette réponse, l'hydraulique fonctionne mais le transversal bloque avant la fin de course (butée mécanique). Le vérin est actuellement démonté.
La prise de passe sur le transversal est elle forcement hydraulique ?
Une prise de passe manuelle est elle possible (peu être en fermant la molette correspondante) ?
Bonsoir,
C'est une conception assez bizarre (pour ne pas dire autre chose ...) , si je me souviens bien.
La noix de la vis du transversal est en bout de la tige du vérin... du transversal !
Il faut donc gérer un espèce d'offset en fonction de la position de cette vis (plus ou moins sortie de cette tige de vérin ...)