Rapport volumétrique Bentley BR2

[biscotte74]

Bonjour, comme je suis au dessin des culasses du BR2, je me posais une question concernant le rapport volumétrique. En effet, sur le plan d'origine ,celui-ci est de 5.6/1, hors, sur mon 9 cylindres en étoile, il était de près de 11.5/1.
Comme le Bentley tournera avec du carburant "modéliste", je me demandais si il ne serait pas judicieux d'augmenter ce rapport.
Vous en pensez quoi ?

 

[Nomad 1]

Bonjour, qu'appelles tu carburant modéliste ? C'est juste pour apprendre. Merci. Les moteurs d'aviation, ont toujours eu des taux de compression plus élevés que les moteurs terrestres. Ceci, du à leur carburant. Et tout ça réuni, permettait de sortir des rapports poids /puissance assez intéressants. Bonne journée.

 

[Max67230]

Bonjour, il ne risque pas d'avoir un phénomène d'auto inflammation ? Je ne connais pas le système d'allumage sur ce type de moteur.

Max.

 

[biscotte74]

allumage à étincelles, normalement carburant essence, j'aurais préféré un carburant à base de méthanol comme sur mes autres multi cylindres

 

[didou]

Il faudrait mieux chercher un taux de 8 dans ce cas

Denis

 

[Max67230]

En effet les rapports volumetrique sont assez haut en compétition, quand les moteurs sont convertis au méthanol.

Une augmentation du RV implique des contraintes plus élevées (piston, bielle, vilebrequin)

Pour un moteur atmosphérique le rapport le plus haut est de 12/1. Apres il apparaît de l'auto inflammation.


Max.

 

[biscotte74]

Pas moyen d'avoir un taux aussi élevé, les bougies étant sur le coté, il me faut la place pour loger le filetage en 1/4, le mieux que je puisse faire en tirant les cotes au maximum c'est 6:1

 

[ZAPJACK]

Comme dis Didou, augmente un petit coup mais pas de trop.
LZ

 

[biscotte74]

Je vais pas pouvoir gagner énormément, je vais essayer d'approcher les 6:1, je sais pas si ça va changer quelque chose au final

 

[ZAPJACK]

tu ajoute quelques % d'éther pour aider à l'allumage. (pas dans la Mustang hein!)
LZ

 

[biscotte74]

ok, je garde ce conseil sous le coude le moment venu. Je n'ai aucune connaissance en moteur "essence", contrairement aux moteurs au méthanol, je me pose peut être trop de question et le rapport initial est peut être "parfait"