panne combi 6 seppach

Bonjour
Moteur triphasé ou mono-phasé?
Si mono-phasé probablement le condensateur ou son interrupteur.
Si triphasé voir si tous les contacts se ferment (Sciure, oxydation )
Mettre un voltmètre sur les bornes du moteur et contrôler! ou en plus un coup d’ohmmètre sur les bobines (c'est déjà plus spécialisé)
Et après "au rapport soldat" avec photos éventuellement

J'oubliais "bienvenue sur le forum"

bonjour ,

emmanuel74 a dit:

Je ne comprends pas...

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ah ... et nous ????? bloqué ? ça veut dire que ce qui tourne est bloqué ? ou bien que les commandes élec ne font pas démarrer un moteur libre ....
photos , photos , et photos ; avec les commentaires ...
A+++

RE ,
bon alors avec ce complément , si ce qui tourne n'est pas bloqué , le condensateur marqué 25 micro F est peut être ( je dis bien peut être ) le fautif ; mais si on peut pas sonder faute d'outil , ça va être au petit bonheur ..... ou alors aller toper un multimètre à 10 euros , au moins ...
A+++

un multimètre basique sera déjà un bon bagage
A++

bonjour,
change le condensateur par un autre de même capacité ( environ) ça devrait démarrer ...

D'accord avec tadkhoz si tu peux en avoir un (il n'y a pas de sens de montage)
En temps normal le bouton "reset" sert à quoi ?
Est-ce que le moteur tourne librement hors tension ? (la scie tourne a vide ou elle est bloquée)
Voici ce que je ferrais pour commencer (si ce n'est déjà fait)

1 - faire tourner la scie a la main pour voir si rien de bloque la mécanique (bien sur d'abord débrancher la prise de courant)
2 - avec quelque chose pour contrôler (voltmètre , multimètre, lampe de bureau ou autre ) essayer si il y a du courant sur le domino ou est branché le condensateur (le condensateur est ce bout de plastique rond que tu tiens entre les doigts photo N°3 )
3 - si tu as du courant sur le domino du condensateur et que rien ne tourne mais que cela fasse un bourdonnement change le condensateur par un de même capacité (le chiffre 25 uf )
Bon essais !
A+

emmanuel74 a dit:

Il faut que j'appuie sur le bouton reset a droite des interrupteurs (photo 1 et 2) pour que cela mette du contact mais on entend juste un bruit électrique de mise sous tension mais cela ne lance pas le moteur. Cela coupe le contact automatiquement au bout de 2 secondes comme s'il y avait une sorte de coupe circuit ou de sécurité.

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Le bouton RESET que vous montrez est effectivement une sécurité thermique. Le moteur ne démarrant pas il finit par couper le circuit.

Pouvez-vous faire une photo de la plaque du moteur ?
D'autre part, est-ce que le moteur est doté d'un démarrage progressif ou d'un frein ?