Général Machine VAR à couper les pivots.

[glockart]

Bonjour.

J’ai attaquer la restauration d’une machine assez spécifique que l’ont retrouve dans le catalogue du fabricant d’outils moto / cyclo VAR, Je l’ai récupéré du fabricant de vélo Daniel salmon.
Voir la pièce jointe 0B679B93-F230-480F-9208-F2F1B6517F3D.webp

Cette machine permettait de découper le pivot de fourche et créer un méplat pour la bague anti-rotation du jeu de direction, et aussi un ébavurage interne externe.

Je compte la remettre en route mais en changer l’usage, pour en faire une encocheuse de tube avec un chariot d’avance, et un variateur de fréquence.

Il y a 3 poulie dont une folle sur excentrique pour une vitesse de rotation lente.
La plus grosse surprise au démontage… la broche pas de roulement et palier lisse en acier bien abîmé…

La portée arrière en meilleur état, semble usiner dans le bâti.
La portée avant conique semble insérée.

Cela vaut t’il le coup de faire une passe au tour ?
J’ai de quoi le faire mais l’extraction de l’insert va être plus difficile par contre.

Et ensuite faut t’il remplir de graisse, ou un huilage sur les graisseurs a chaque usage, ou combinaison des deux ?

La suite bientôt.

 

[yvon29]

Bonjour


Cette machine semble avoir été bien conçue
Tourillon conique acier sur fonte...
Ça se fait pour des petites vitesses mais lubrification INDISPENSABLE

Vois tu un moyen d'apporter un lubrifiant ?

Le cambouis ressemble provenir d'une graisse plutôt que d'huile.

 

[glockart]

Alors oui beaucoup de graisse noir à l’intérieur, il y a deux graisseur sur le côté.

L’usage serait de 5 min par tube découper pas beaucoup plus, donc un coup de burette à chaque utilisation serait peut être suffisant ?

Sinon je pourrait faire des conduits en cuivre et une petite réserve d’huile avec un robinet.

Je me demande si je pourrais éviter de reprendre la surface ?

 

[glockart]

Quelques avancements sur la restauration.

J’ai réussi à extraire le palier conique, il ca avoir droit à léger coup de chariotage.

J’ai un palier bronze à refaire sur la poulie, l’ancien proprio avait mis des coups de pince multi sur l’axe, ce qui a bouffé le
Coussinet.