R
rvbob
Compagnon
Bonjour à tous, je découvre cette rubrique
Je vais réparer ça car voilà ce que j'ai réalisé pour le cafra du beauf ! Un 1100 GSXEF de 1982.
C'est un kit de lubrification de haut moteur qui alimente en huile directement les 2 arbres à cames.
Ce kit existe au USA mais il coûte 5 doigts !! le travail de fraisage et de perçage des réglettes a été fait par mon pote Gégé (Hachessene )
Elles sont en duraluminium qualité aviation , les vis banjo en inox martensitique et les joints en cuivre recuit.
Usinage du distributeur dans du laiton
Distributeur fini
En position sur son socle
Je vous mets une photo du produit en situation dès que je l'ai faite (la photo ! )
Je vais réparer ça car voilà ce que j'ai réalisé pour le cafra du beauf ! Un 1100 GSXEF de 1982.
C'est un kit de lubrification de haut moteur qui alimente en huile directement les 2 arbres à cames.
Ce kit existe au USA mais il coûte 5 doigts !! le travail de fraisage et de perçage des réglettes a été fait par mon pote Gégé (Hachessene )
Elles sont en duraluminium qualité aviation , les vis banjo en inox martensitique et les joints en cuivre recuit.
Usinage du distributeur dans du laiton
Distributeur fini
En position sur son socle
Je vous mets une photo du produit en situation dès que je l'ai faite (la photo ! )