Général Glissières de tour - Réparation

N

ndesprez

Apprenti

• 27 Sept 2024

• #1

Bonjour,
Je dispose d'un tour Melcer CM3. Ces glissières sont en acier XC75. Les parties mobiles reçoivent de leur coté des "patins" épaisseur 1mm en matière synthétique rapportés par collage (double face 3M qui coûte un bras). Ils se décollent fréquemment. Je souhaite les remplacer par un plat métallique.
1) est-ce une bonne idée ?
2) quel métal me conseillez vous ? Dans cette épaisseur, j'ai trouvé un laiton (UZ36 écroui ou recuit ou UZ 39 écroui) ou du cuivre ( CuB1 écroui)
3) une autre solution ?
Merci pour votre éclairage.

 

P

Papygraines

Compagnon

• 27 Sept 2024

• #2

Bonjour,
Voir peut-être les bandes de glissement des rails festool ou makita ...

 

V

Vieulapin

Compagnon

• 27 Sept 2024

• #3

Bonjour,
À mon avis, le laiton ou le cuivre ne seront pas l'idéal, je choisirais l'acier. Comment comptes-tu fixer ces éventuels plats métalliques ?

 

S

serge 91

Lexique

• 27 Sept 2024

• #4

C'est bien ce tour là ? (tout alu sauf les glissières du banc ?

 

N

ndesprez

Apprenti

• 27 Sept 2024

• #5

Oui, il s'agit bien de ce tour. Les glissières que j'envisage de remplacer sont celles du trainard et surtout de la poupée mobile. Pour la fixation, je vais d'abord essayer le double faces puisqu'il m'en reste plusieurs mètres. J'aviserai ensuite ... Sinon quel acier ?

 

V

Vieulapin

Compagnon

• 27 Sept 2024

• #6

J'essaierais des bandes de clinquant, épaisseur identique et collées à la Loctite.

 

S

serge 91

Lexique

• 27 Sept 2024

• #7

ndesprez a dit:

surtout de la poupée mobile

Cliquez pour agrandir...

Attention à la hauteur !

 

C

coredump

Compagnon

• 27 Sept 2024

• #8

Bande de turcite collée a la colle epoxy.
On trouve l'équivalent en chine et des exemples sur internet.

 

G

Gillou 63

Ouvrier

• 28 Sept 2024

• #9

Bonjour
On peut coller à" l'araldite" des plaques de textolite que l'on ajuste ensuite à la bonne hauteur.
S'il n'y a pas assez de place pour coller la textolite il faut usiner avant le trainard pour donner de l'épaisseur.
De toute façon il faudra ajuster par grattage après collage car l'épaisseur de colle n'est pas uniforme.
Je ne sais pas si ce genre de tour mérite un traitement aussi complexe !!!
Bonne réparation
Gillou63

 

V

Vieulapin

Compagnon

• 28 Sept 2024

• #10

Bonjour,
J'ai eu il y a une douzaine d'années à restaurer pour un copain ce même type de tour entièrement en aluminium. Une vraie cochonnerie, j'avais passé un temps fou à décoller les lames d'acier des glissières en évitant de les fausser. Après un décapage nickel des lames et de leur rainure, je les avais recollées à l'Araldite Bloc-press. Bien sûr, il m'a fallu refaire ensuite les alignements verticaux mais à la fin le résultat était correct, sans plus.
Le copain s'en sert encore de temps en temps pour faire des pièces qui ne demandent pas de précision. De toute façon on ne peut rien espérer de précis de cet assemblage de profilés en aluminium qui n'a aucune rigidité.

Edit : J'ai retrouvé où j'en ai parlé à cette époque, j'avais même mis sa photo au #5 :

Recherche doc. tour Melcer MC3

Bonjour à tous Un copain m'a confié la restauration d'un tour Melcer MC3 et la doc me serait utile (si possible en français), entre autres pour essayer de trouver pourquoi le moteur ne démarre pas. J'ai bien téléchargé le manuel du ME3, mais il y a pas mal de différences. Si quelqu'un a ça...

www.usinages.com

 

Dernière édition: 28 Sept 2024

R

rabotnuc

Compagnon

• 28 Sept 2024

• #11

oui, faut pas trop investir dans ce tour, forcément limité par sa conception.

 

N

ndesprez

Apprenti

• 28 Sept 2024

• #12

Je dispose de plusieurs machines mais contrairement à ce je lis parfois, ce tour fait son bouleau. Je réalise couramment des séries de cônes de coronographe ... Bon, je tiens compte de vos remarques et remets les bandes d'origine ...