Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup
Après le montage du train de roues, de la roue de couronne et du rochet, c'est le contrôle des ébats et de la libre marche du train. En poussant légèrement sur la roue de couronne on tend le ressort de barillet qui transmet sa force au rouages. Jusqu'à la roue d'échappement que l'on devine à peine au-dessus du poussoir gauche, tellement elle tourne vite.
Le balancier se remet à battre tout seul dès qu'il est posé. La partie "montre" est ainsi terminée.
Gros plan sur le balancier en mouvement.
Le module date et les renvois des totalisateurs. Un poussoir spécial permet la mise à jour du quantième.
Le montage de la partie "chrono" est aussi terminée. Une partie des renvois des totalisateurs se trouve de l'autre côté. Il ne manque ici que le rotor, que je ne poserai qu'une fois la montre emboîtée.