techniquement tu as quelques soucis.
sur un maniscopic, le pont avant est d'une solidité à toute epreuve car tout le poids est pris devant
il faut des contrepoids enormes derriere pour eviter la bascule
il y a un double systeme de verrin pour monter la fleche(au niveau du pivot arriere)
l'embrayage est du type hydrostatic
le chassis est d'une taille bien superieure à celle d'un tracteur, pour encaisser la poussée des verrin de levage.
enfin, comme tout engin de levage, il y a des reception de tous ordres, c'est archi controlé.
enfin, il y a une securité de surcharge indexée sur le poids et la longueur de fleche sortie, pour eviter de tuer quelqu'un et d'avoir le cul en l'air, un peu comme une jeune actrice cherchant un role.