Général ELMEC T170

[Paulctx]

Bonjour à tous, je viens de récupérer ce tour Elmec t170 (800ep)

Une bonne séance de nettoyage s'impose, il est extrêmement gras ! Mécaniquement il a l'air en très bon état et pas trop usée. Le seul point un peu négatif c'est 2 dents manquantes sur un des pignons de la lyre (celui de 140)

J'essaierai de les recharger et de passer un coup de lime ou de fraise au bon module. Si ça ne tient pas il faudra en racheter ou refaire un.

Les prochaines étapes seront :

• Lui faire 6 pieds qui portent bien au boulot pour le mettre de niveau. Il est sur du goudron j'espère qu'une fois qu'il sera bien calé il ne bougera plus
• Continuer le dégraissage
• Vidanger les boites
• Vidanger le bac de lubrifiant
• Installer une visu
• On verra au fur et à mesure

*
A plus !
Paul

 

[PL50]

Le gras, ça conserve!

 

[chabercha]

Bonjour
Il pourra discuter avec la fraiseuse, elle devait se sentir seule.
A+Bernard

 

[usineurdu63]

Bonjour,

Très bonne machine j'ai la même
Cdlt

 

[Gillou 63]

Bonjour
Tu peux remplacer le pignon de 140 D par un (ou deux) autres pignon, si tu en a qui se montent sur la lyre, çà ne change pas le rapport final à condition qu'ils soient monté sur le mème plan.
Gillou63

 

[Paulctx]

Effectivement la fraiseuse commençait à se sentir un peu seule dans ce nouvel atelier !
Ça a l'air d'être une bonne machine bien conçue, j'ai hâte de pouvoir l'utiliser

Bonjour
Tu peux remplacer le pignon de 140 D par un (ou deux) autres pignon, si tu en a qui se montent sur la lyre, çà ne change pas le rapport final à condition qu'ils soient monté sur le mème plan.
Gillou63

C'est une bonne piste à explorer aussi, merci !

 

[Paulctx]

J'avance doucement sur le démontage et le nettoyage, il était bien graissé et tout à l'air en bon état ! (Sauf la peinture )

J'aimerais aussi démonter le mandrin pour contrôler la broche, vous auriez une idée de comment il se démonte ?

Est-ce qu'il faut dévisser l'écrou ? Et si oui ça serait un pas à gauche ?

 

[usineurdu63]

J'avance doucement sur le démontage et le nettoyage, il était bien graissé et tout à l'air en bon état ! (Sauf la peinture )
Voir la pièce jointe 986093Voir la pièce jointe 986094
Voir la pièce jointe 986095

J'aimerais aussi démonter le mandrin pour contrôler la broche, vous auriez une idée de comment il se démonte ?
Voir la pièce jointe 986096
Est-ce qu'il faut dévisser l'écrou ? Et si oui ça serait un pas à gauche ?

Bonsoir

Deserrage dans le sens de la flèche

 

[Paulctx]

Super merci !

 

[guy34]

Deserrage dans le sens de la flèche

si c'est le cas avéré , pas d'histoire ; mais en sens mécanique , la flèche devrait serrer cet écrou .........
méfiance
A++++++

 

[ETI]

Je pense que c'est le bon sens, écrou prisonnier de la broche par sa collerette, et vissé sur le mandrin.

 

[coredump]

Oui c'est un nez américain long, le filetage male est sur le faux plateau.

 

[FB29]

filetage male est sur le faux plateau

Pour dévisser l'écrou, quel sens ? horaire ou anti-horaire ?

 

[ETI]

réponse au message #8...

 

[Paulctx]

J'ai commandé la clef adéquate pour le démonter, en attendant j'ai fini les pieds, fait la mise à niveau et les premiers copeaux

 

[Paulctx]

Après quelques essais et l'aide d'@usineurdu63 je me suis rendu compte qu'il devait y avoir des goupilles cassées au niveau de la boite d'avance. Quand je serre la noix sur la vis mère pour faire un filetage, ça stoppe la rotation de la vis mère. Pareil en bloquant le volant à la main avec les avances auto activées, la barre de chariotage arrête aussi de tourner

Affaire à suivre mais en attendant j'ai fait un bouchon de cintre pour mon vélo !

 

[Paulctx]

Le problème de la goupille est résolu, j'y ai mis une goupille méca indus en attendant d'avoir du stub au bon diamètre

J'ai enfin retiré le mandrin et c'est pas beau à voir

La clavette est cassée et impossible de la retirer, vous auriez des astuces ?
Le cône de la broche est en bon état, juste un peu rouillé en surface. Bonne nouvelle cependant il tourne à moins d'1/100e et n'a pas de jeu
Il faudra que je reprenne le cône du faux plateau par contre, il est bien marqué

A plus !

 

[Gillou 63]

Bonsoir
Avec un burin qui ne coupe pas tu ne peux pas la lever ? Sinon percer et tarauder pour tirer ou pousser sur le fond de la rainure.
Moi je ne retoucherai pas le faux plateau au risque d'avoir une conicité imparfaite !bien nettoyé avec un coup de grattoir triangulaire pour ne pas avoir d’aspérités, il y aura des creux ils serviront de réserve d'huile comme cela cà ne rouillera plus !
Gillou63

 

[Paulctx]

J'ai essayé de la lever avec un vieux tournevis mais ça ne bouge pas
J'ai aussi essayé de percer mais c'est trempé

Ça m'arrangerait de ne pas le reprendre ! J'essaierai de le remonter comme ça bien nettoyé et huilé et je verrai comment ça tourne

 

[usineurdu63]

Le problème de la goupille est résolu, j'y ai mis une goupille méca indus en attendant d'avoir du stub au bon diamètre
Voir la pièce jointe 988283
J'ai enfin retiré le mandrin et c'est pas beau à voir
Voir la pièce jointe 988286Voir la pièce jointe 988287
La clavette est cassée et impossible de la retirer, vous auriez des astuces ?
Le cône de la broche est en bon état, juste un peu rouillé en surface. Bonne nouvelle cependant il tourne à moins d'1/100e et n'a pas de jeu
Il faudra que je reprenne le cône du faux plateau par contre, il est bien marqué
Voir la pièce jointe 988288
A plus !

Salut la goupille se situe à qu'elle niveau ?

 

[Paulctx]

Salut, la goupille se situe derrière le 3e pignon de la lyre, en entrée de la boite d'avances