compresseur à piston devilbiss

[pierre12rise casa]

Bonjour à tous,
Voilà, je suis en la possession d'un compresseur devilbiss 500 l avec un moteur de 5.5 KW. J'ai plusieur question concernant celui-ci.
Déjà, est-ce qu'un abonnement de 9 KVA suffit pour le compresseur. Je pense que oui, mais comme il est en démarrage direct, il risque de tirer et de tout fair sauter au démarage non?
De plus, sur la vue ci-jointe, il y a le tuyau nommé 127. Normalement il doit allez au pressostat? Mais là il est trop court, et pourtant c'est la bonne référence de chez ABAC. A moins qu'il est prévue pour allez ailleur.
merci de me donner des avis.
Bonne journée.

 

[KITE]

Ben, il me semble que pour l’abonnement, tu as un peu de marge!
Précises quand même si tu es en tri ou en mono, c’est un paramètre important!
Kite

 

[pierre12rise casa]

Merci pour la réponse rapide, je suis en tri. Pour ce qui est du tuyaux, j'ai vérifié et ABAC se sont trompé. Sur la rèf de la doc, c'est un tuyaux de 1.60 m, celui qu'ils m'ont fournis ne fait que 1m alors que c'est la même référence.

 

[KITE]

En triphasé, j’ai installé un compresseur 4kW Atlas Copco avec un abonnement en 6KW.
Intensité affichée sur la plaque signalétique du moteur 8,8A et disjoncteur (et abonnement) en 10A.
J’avais ouvert un post là dessus (t’as forcément du voir si tu poses la question!).
Les avis étaient très divergents sur la compatibilité. Certain ont affirmés que ça ne marcherait jamais et d’autres étaient confiants!
En tous cas, ça fonctionne. Bien-sûr je ne peux pas mettre en service un chauffage électrique en même temps (pas utile en ce moment!).
Tu ne dois donc pas t’inquiéter pour ton abonnement.
Kite

 

[pierre12rise casa]

Re,
Oui j'ai vue mais comme y'avait plein d'avis je me suis dit que sa allez être compliqué. Moi, sur la plaque j'ai 10 A de marqué donc si toi sa marche avec 8.8A avec un abonnement de 6KW sa doit le faire aussi pour moi alors. Merci beucoup

 

[paysan]

bonjour,
Normalement un compresseur démarre à vide puisque le pressostat (131) fait tomber la pression dans le compresseur par le tuyau 127. Le clapet anti-retour 105 empêche la cuve de se vider. Enfin si j'ai bien lu le schéma. Donc c'est après la mise en marche que le compresseur monte en pression; ceci pour éviter de faire démarrer le moteur en charge.
Rémi

 

[pierre12rise casa]

Bonsoir,
Bon bah voilà qui me rassure un peu, de toute façon j'aurais le verdict quand je l'emmènerais chez moi.

 

[MARECHE]

Bonjour,
C'est un tuyau en plastique qui vieillit avec le temps, ca chauffe, je l'avais changé pour un tuyau en cuivre recuit, plus de problème. Maintient bien le niveau d'huile.
Salutations