C
au premier coup , j'ai pensé a une boite de 500 gamma(suzuki) mais le systéme de d'engrenage sur le tambour de sélection est différent il me semble , une sacré moto au passagechabercha a dit:bonjour
j'ai récupéré une boite à vitesses de moto, je ne sait ni la marque ni la cylindré de la moto mais certainement du 250/500.
cela est en rapport direct avec le post de C.phili
A+Bernard
l'autre boite complète de 500 est semble t'il bien proportionnée pour faire une boite de petit tour, l'arbre de sortie fait 25 de ØJujucoy a dit:Bonjour à tous,
Une solution pour avoir une boite moins encombrante c'est peut être de regarder du côté des dirt bikes (petites moto 4temps) ou des moto cross.
J'ai une boite de chaque (incomplète à chaque fois), je vais essayer de regarder l'encombrement que cela prend, je piquerai bien l'idée pour fabriquer un harnais pour mon lesto :D
++
Jujucoy
peu d'amateur disposent d'un tour capable de changer de vitesses moteur en marche donc changer les vitesses en gardant le séquentiel ne pose pas de problème mais c'est vrai que l'ont finira de ne plus savoir sur quel rapport c'est positionné, l'ont peux rallonger les axes de cde des fourchettes pour les passer en extérieur et avoir ainsi le rapport désiré sans passer tous les rapports.jms a dit:Une boîte de moto est à commande séquentielle donc pour être en 5, il faudra avoir passer toutes les autres vitesses (sauf la première), pas très facile à utiliser
jms a dit:Une boîte de moto est à commande séquentielle donc pour être en 5, il faudra avoir passer toutes les autres vitesses (sauf la première), pas très facile à utiliser
bruntch a dit:j'ai un bas-moteur de 50 derbi senda R d'avant 2000 , boite 6 il me semble , si tu veux je te le donne , t'aurais juste les frais de colissimo .
pour les rapports de boite , j'ai fais une petite recherche rapide sur goog. mais j'ai pas trouvé
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