acier resistant bien à la torsion

Qu'est-ce qu'une bonne résistance à la torsion, parce que pour faire une torsion mesurable sur du 20mm. il faut un camion ou alors un immense bras de levier, idem pour sectionner, ce n'est pas plus une résistance à la déformation ?

Bonjour
le mieux serait de donner le couple à transmettre et le plan avec en particulier les rainures (de clavette par ex)

Si tu ne connais pas le couple, on peut le calculer à partir de la puissance et de la vitesse de rotation

Et en récupérant un morceau de barre de torsion sur un train arrière de voiture dans une casse ?

Il faut connaitre le couple maxi et l'acier sera choisi en fonction du taux de travail admissible

salut

confit a dit:

cassé [glow=red]lors d'un blocage[/glow] sur un cailloux

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dans ce cas peu importe la torsion ressort, ça finira toujours pas bloquer le moteur ou casser ( 1ere limite atteinte )

2cv trop puissante ? c'est quoi , un moulin a café . on as des 55kw et on arriver à les bloquer ( rarement c'est pas le but )

Bsr ,

De telles barres de torsion de suspension de voiture moyenne sont , je pense , trop resistantes pour un moulin à farine entrainé par un moteur de 2 cv ! .

Le plus approprié serait de monter un limiteur de couple réglable , à friction , ou même à sectionnement de goupille , S'inspirer ou reutiliser ce que l'on peut trouver sur certaines machines agricoles a entrainement par cardan .

Deja une transmission par courroie , bien choisie , permet de limiter la casse .

Le stub n'est en tous les cas pas le bon acier, il n'est pas conçu pour la torsion, mais pour les chocs répétés et le sectionnement dans les clavetages coniques, là il casser sans souci à ras de la partie filetée, les arêtes des filets seront autant d'amorces de cassure avec ce type d'acier.
Et avec seulement 1,5kW un simple acier de décolletage devrait suffire si la transmission était mieux conçue.

salut

et un montage avec un accouplement élastique avec "vecobloc" ne serait pas possible ?

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une certaine souplesse . un bon transfert de couple et pas de problème de rupture au ras du filetage

Bjr ,


Dans le cas present c'est l'arbre qui a laché , je pense que c'est un moindre mal , refaire un arbre est souvent plus aisé que de trouver des meules de remplacement .
Dans ce genre de machine , un arbre en acier 1/2 dur est largement suffisant .
Pour empecher le passage des pierres ou autres ...il y a generalement un tamis .

Si on veut se premunir un peu plus d'un bloquage par une pierre ou autre ... on peut ameliorer les choses par un limiteur de couple , une courroie , avec des goupilles ou des clavettes qui se coupent ....
mais avec la vitesse et l'inertie de la meule il y aura quand même un peu de casse .

Peu importe la matière. Si c'était pour moi et si possible (encombrement) je referais cette axe en 2 parties assemblées avec une goupille de sécurité.
La matière : on prend ce qu'on trouve ! Pour mémoire, la question posée était "cherche de l'acier résistant à la torsion". Ma suggestion d'un morceau de barre de torsion y répondait. On en trouve partout : beaucoup en font même des barres à mine !
Tout le monde n'a pas accès à un stock d'entreprise ou ne peut pas commander de l'acier avec la nuance tip-top calculée en bureau d'étude

Bsr ,

Pas necessaire de mettre si resistant , c'est traité autour de 130 daN/mm2 !! , limite à usiner au HSS !
Et un tel arbre n'a pas a etre déformable à la torsion dans de telle proportion .

Ne serait il pas plus simple de mettre la goupille ou la clavette sur la poulie ??


C'est bien utile d'avoir un minimum de camelote , genre acier 1/2 dur , une nuance avec de nombreuses utilisations et facile à approvisionner .