les pneus sont en materiaux très resistant a la fatigue : en general meilleur que les silent bloc
jai utilisé des morceau de pneu pour accouplement entre moteur monocylindre et alternateur : le même accouplement a servir des année jusqu'a usure complete de plusieur moteur sur le même alternateur
j'utilisait un disque decoupé dans un pneu de tracteur , ne contenant que du renfort en nylon , avec 6 trous pour 6 goupille venant du moteur , et 6 trou sur un autre diametre pour les goupille entrainant l'alternateur
grace au fait de mettre les goupille sur 2 diametre different , quand le disque fini par s'user ça se desacouple : c'est mieux que de continuer a entrainer avec choc ravageur comme le font certain accouplement
le disque avec des trous et des goupille est aussi utilisable en accouplement de moteur pas a pas , si on veut eviter des contrainte nuisibles entre palier de vis et palier du moteur