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Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???

Discussion dans 'Automobile et moto' créé par the_bodyguard1, 26 Février 2014.

  1. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Bonsoir,

    Concerne Scénic 2 privilège de 2006, 205000Kms (1.9 turbo diesel)

    Suite à un message d'injection à contrôler (voiture roule en mode dégradé par intermittence, c'est lourd), un petit tour sur le net ou je vois un peu de tout :

    Vanne egr qui pourrait ne plus fonctionner (démontage et nettoyage et vérification) mais tout semble normal.

    J'ai en dernier recours ponté les tuyau de l'électrovanne de surpression du turbo et là miracle ça fonctionne impec. Je me décide donc à commander une nouvelle électrovanne mais une fois montée, je suis en mode dégradé en permanence. Le passage par la valise est-il obligatoire pour qu'elle fonctionne de nouveau???

    Et à cela est venu s'ajouter le message catalyseur à régénérer.

    Que faut-il faire? a l'aide!!!
     
  2. e-F.92

    e-F.92 Apprenti

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Bonsoir

    Oui passage par la valise pour reprogremmer tout ça, bon courage
     
  3. BALISCH

    BALISCH Apprenti

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    salut a toi si ca peu t aider ton message "injection a controler " peu provenir d un filtre a gazoil encrasser , capteur d arbre a came si il y en a un , capteur de pmh ou vibrequin , la pompe de gavage entre le reservoir et le filtre a gazoil verifie aussi si il y en a un le capteur de pression de gazoil ; en esperant que cela t aide dans tes recherches :wink: et regarde aussi au niveau des canalisation de gazoil si il n y a pas de prise d air ou une durite poreuse
     
  4. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Bonsoir Balisch,

    Tu m'oriente vers d'autres pièces pouvant être défectueuse hors l' électrovanne pontée mais raccordée électriquement montre bien que c'est elle qui est malade.
    Maintenant, la grosse question est faut-il absolument passer par la valise pour que l'électronique reconnaisse la nouvelle pièce et que le moteur ne tourne plus en mode dégradé?

    La vanne egr et cette électrovanne ainsi que la résistance de chauffage (qui m'en a fait voir aussi) semble être des maladies des scénic :!:
     
  5. brise-copeaux

    brise-copeaux Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Salut,

    Il fallait démonter et laisser l'électrovanne de surpression sur la voiture, monter la nouvelle faire un piquage électrique pour brancher la nouvelle.
    Comme cela les paramètres de l'ancienne reste.

    @ +
     
  6. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Merci Brise-copeaux mais cette réponse ne m'avance pas.

    Encore fallait-il être certains que la panne venait de là car pour une même panne les symptômes peuvent être très différent. Et puis, le message étant déjà là, cela aurait-il vraiment changé quelques choses puisqu'ils annonçait déjà une défectuosité!!!
     
  7. BALISCH

    BALISCH Apprenti

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    la valise oui peut etre pas pour reconnaitre l eletrovanne mais pour deverrouiller le calculateur qui s est mis en mode degrader securiter constructeur pour eviter la casse moteur ca arrive chez la marque au losange
     
  8. dolominus

    dolominus Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Pour être orienté, il faudrait pouvoir aller lire le code défaut qui apparait en parallèle avec la mode dégradé.
     
  9. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Je suppose que pour cela il faut passer par la valise!!!
    J'ai sonne dans un petit garage mais il m'oriente chez renault et me dis ne rien savoir faire.
     
  10. phil21

    phil21 Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    les vannes egr sur certaines Renault ne sont en realitée pas en defaults le probleme vient souvent de la prise du capteur de pedale d'accelerateur qu'il faut supprimé ,panne recurente et connu chez les concessionnaire qui ce solde par le remplacement de la vanne ,peu font la modif
     
  11. bernard-odile

    bernard-odile Apprenti

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  12. JeanYves

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Bjr ,

    Il ne faut pas ponter les tuyaux de l'electrovanne , ta vanne EGR sera toujours ouverte !
    C'est ce qui pose le pb !
    Il faut boucher le tuyau de commande - depression- au niveau de l'electrovanne .
    Ainsi , le calculateur va pouvoir commander l'electrovanne mais il ne se passera rien .
    Le moteur peu tres bien fonctionner SANS vanne EGR , sauf si tu es ecolo ! :-D .
     
  13. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Merci à tous.

    Je vais regarder sur le lien voir si je ne trouve personne.

    Pour JeanYves, la vanne egr est commandée électriquement et ne semble pas avoir de rapport. Cette électrovanne est en rapport avec le turbo.
    D'autres ont fait ce dépannage en pontant en attendant d'avoir la bonne pièce mais ne disent pas si ils sont passés par la valise après.
     
  14. phil21

    phil21 Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    tu dois repassé par la valise pour reinitialiser non seuleument ta vanne egr puisque tu l'as debranché (obligatoire de le faire apres chaque depose) mais aussi ton electrovanne en supprimant le defaults
     
  15. LHM

    LHM Compagnon

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    Y a t-il des mécanos renault ici ou des connaisseurs???
    Bonjour,
    La réponse de notre ami est très sage.
    Il faut absolument lire le code défaut, on peut le faire avec un boitier à 50.00 €., connecté à la prise 16 voies de l EOBD et l' interpréter .
    C'est un code ISO qui commence certainement par < P 000 > du power train. on trouve facilement la traduction sur le net.
    Ex : Pression turbo supérieure à la consigne, ou le contraire ou bien électrovanne court-circuit au +. et j'en passe.
    C'est la seule façon de se mettre sur la bonne voie avant de dériver dans la dépense inutile.
    Bon courage,
    D.P.
     
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