Bonjour,
manque plus que le chariot porte outils . Et le traînard sera opérationnel à 100% .
J' aime bien ta plaque alu en bout de banc . Par contre, il te faudra mettre un bouton AU au niveau du traînard , et un bouton mise en rotation . à moins que tu aies un embrayage mécanique dessus .
manque plus que le chariot porte outils . Et le traînard sera opérationnel à 100% .
J' aime bien ta plaque alu en bout de banc . Par contre, il te faudra mettre un bouton AU au niveau du traînard , et un bouton mise en rotation . à moins que tu aies un embrayage mécanique dessus .
Arrachage de la broche
Bon faut dire que j’ai tourner au tour toute la journée avant de comprendre comment elle sort de la pompée
Bon faut dire que j’ai tourner au tour toute la journée avant de comprendre comment elle sort de la pompée
Bonjource soir j'ai commencer a reproduire numériquement les plaques de signalisation du tour
pour les faire grave
des plaques toute neuve
Voir la pièce jointe 447233
Voir la pièce jointe 447234
Voir la pièce jointe 447235
Voir la pièce jointe 447236
Voir la pièce jointe 447237
Je suis nouveau sur ce forum ici. (au début je m'excuse pour la grammaire, je ne connais pas le français, tout est traduit par un traducteur)
Je cherche quelqu'un qui m'aidera à traduire des plaques signalétiques du français vers l'anglais. J'ai un tour qui doit être reconstruit. Pendant plus d'un an, il a été divisé en plusieurs parties, car j'en avais tellement fait avant, malheureusement, j'ai dû subir une chirurgie de la colonne vertébrale. Maintenant, je plie lentement tout et malheureusement je ne me souviens pas exactement où se trouvait. Si ce n'est pas un problème, aidez-moi à traduire les plaques signalétiques. Je vous écris parce que j'ai remarqué que vous avez probablement une connaissance infinie des tours Ernault (je soumets moi-même Ernault Batignolles HN400), n'hésitez pas à me contacter à ce sujet
Cordialement, Marcin Frankiewicz
Félicitation pour cette belle restauration, comme j'aime
J'ai le même et ça donne envie de le remettre à niveau mais vu le travail
je ne sais pas si j'aurai le courage et me passer de mon tour pendant 2 ans
ça c'est pas possible!!!!!
Bonne continuation
J'ai le même et ça donne envie de le remettre à niveau mais vu le travail
je ne sais pas si j'aurai le courage et me passer de mon tour pendant 2 ans
ça c'est pas possible!!!!!
Bonne continuation
Bonjour , je viens de découvrir votre restauration magnifique de votre Ernault Somua!. Je suis moi même dans l'espoir de réparer la boite de vitesse, j'ai trois pignons qui sont massacrés le pignon grand vitesse (triple) de sortie, le pignon grande vitesse d'arbre intermédiaire, et le pignon grande vitesse d'arbre primaire (double), j'ai fait une demande chez "Ernault service" mais je suis tombé à la renverse et je ne m'en suis pas encore relevé du tarif pour les trois pignons. Ma questions est donc: auriez vous des éléments de cette boite de vitesse ou bien idée ou je pourrais trouver des pièces d'occasions.
Pour l'instant j'en suis arrivé à recharger au métal d'apport SV3 la denture mais j'ai un gros doute sur le résultat.
Vous remerciant à tous;
Cdlt Greg01
Pour l'instant j'en suis arrivé à recharger au métal d'apport SV3 la denture mais j'ai un gros doute sur le résultat.
Vous remerciant à tous;
Cdlt Greg01
