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damien
Apprenti
Qu'appelle tu bobine de mantient en marche ? Si c'est le contacteur de marche repere tous les fil et contacts. Demonte ton contacteur et change le.
Je ne pense pas que tu es la derniere generation de matos electrique(rien de pejoratif dans mes prospos j'imagine juste que c'est un machine d'occase donc ancienne) donc difficile de trouver la piece. Pour t'aider plus montre nous une photo de ton soucis car je parle beaucoup dans le vide.
Je ne pense pas que tu es la derniere generation de matos electrique(rien de pejoratif dans mes prospos j'imagine juste que c'est un machine d'occase donc ancienne) donc difficile de trouver la piece. Pour t'aider plus montre nous une photo de ton soucis car je parle beaucoup dans le vide.
titicamaro
Nouveau
c'est une bobine toute simple avec un barreau au centre qui coulisse.
mon interupteur pouce le barreau qui entraine avec lui une languette qui elle meme donne la puissance au moteur et l'auto maintient de la dite bobine.
se qui donne un maintient du barreau dans la bobine, d'ou automaintient.
je fais une photo demain.
thierry
mon interupteur pouce le barreau qui entraine avec lui une languette qui elle meme donne la puissance au moteur et l'auto maintient de la dite bobine.
se qui donne un maintient du barreau dans la bobine, d'ou automaintient.
je fais une photo demain.
thierry
Turbo
Compagnon
le hobbymat a été construit en tellement de versions différentes je serais bien en peine de dire si celui ci est un "vrai"
autant que je sache, la façon de reconnaitre les copies chinoises est qu'elles pèsent une tonne du fait que le châssis est fait en fonte d'acier alors que les "vrais" sont en fonte d'alu
sur toutes les photos que j'ai de différents modèles, aucun n'a ce panneau de commande
il y a deux versions, une à trois boutons puis une à deux boutons mais sur les deux versions le panneau commence tout à gauche
je me trompe peut être mais je pencherais donc plutôt pour un clone...
pour en revenir à ton problème, je pense qu'il doit être assez facile de remplacer ce contacteur/solénoïde par un contacteur et un relais séparés
je pense que la démarche à suivre est de montrer des bonnes photos du montage, dessiner un schéma electrique et à partir de là, les calés en électricité/electro-méca sauront surement te suggérer la bonne solution et surtout une référence de relais adapté
autant que je sache, la façon de reconnaitre les copies chinoises est qu'elles pèsent une tonne du fait que le châssis est fait en fonte d'acier alors que les "vrais" sont en fonte d'alu
sur toutes les photos que j'ai de différents modèles, aucun n'a ce panneau de commande
il y a deux versions, une à trois boutons puis une à deux boutons mais sur les deux versions le panneau commence tout à gauche
je me trompe peut être mais je pencherais donc plutôt pour un clone...
pour en revenir à ton problème, je pense qu'il doit être assez facile de remplacer ce contacteur/solénoïde par un contacteur et un relais séparés
je pense que la démarche à suivre est de montrer des bonnes photos du montage, dessiner un schéma electrique et à partir de là, les calés en électricité/electro-méca sauront surement te suggérer la bonne solution et surtout une référence de relais adapté
f6bqi
Compagnon
Bonjour,
Voici le schéma électrique du tour MD65 PRAZI.
Bonne utilisation.Voir la pièce jointe schema_electrique_md65.pdf
Voici le schéma électrique du tour MD65 PRAZI.
Bonne utilisation.Voir la pièce jointe schema_electrique_md65.pdf
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