Il ne faut pas le louper... ou au moins inadmissible de ne pas aller le voir...
S'il' est encore dispo... (j'ai supprimé le lien... trop dangereux)
S'il' est encore dispo... (j'ai supprimé le lien... trop dangereux)
Merci pour vos retours, je ne pensais pas qu'il serait aussi intéressant !
Concrètement il a quoi de mieux ? Je suis débutant et je ne sais pas trop quoi regarder.
Juste la construction ou également des caractéristiques techniques ou des fonctions en plus ?
Concrètement il a quoi de mieux ? Je suis débutant et je ne sais pas trop quoi regarder.
Juste la construction ou également des caractéristiques techniques ou des fonctions en plus ?
Je n'ai pas de tour Crouzet, mais je sais que le déplacement du trainard se fait en tournant la roue tangente sur la vis mère (qui fait office de crémaillère) et que les filetages se font en immobilisant en rotation la dite roue tangente.
Cette roue tangente est le talon d’Achille de cette machine, mais à ce prix, n'hésite pas un quart de seconde !
Cordialement,
PUSSY.
Cette roue tangente est le talon d’Achille de cette machine, mais à ce prix, n'hésite pas un quart de seconde !
Cordialement,
PUSSY.
Plus lourd (400kg donc plus rigide) plus précis, boite de filetage/avance), bref un vrai tour professionnel.
Mais attention a la roue tangente et passage de broche un peu plus limité je crois (mais possibilité de pince W20 aussi)
Mais attention a la roue tangente et passage de broche un peu plus limité je crois (mais possibilité de pince W20 aussi)
Dernière question:
Quels sont les points que je dois vérifier en priorité ?
Je vais le faire bouger dans tous les sens pour voir s'il n'y a pas de blocage des axes.
Les accessoires sont trouvables facilement ? genre tourelle rapide, mandrin, etc ?
Quels sont les points que je dois vérifier en priorité ?
Je vais le faire bouger dans tous les sens pour voir s'il n'y a pas de blocage des axes.
Les accessoires sont trouvables facilement ? genre tourelle rapide, mandrin, etc ?
Les jeux des sur les translations...
Le passage des différentes vitesses...
Si possible, le faire tourner et regarder si pas de vibrations...
Mais encore, à ce pris là, changer les roulements ce n'est pas la mort.
Le passage des différentes vitesses...
Si possible, le faire tourner et regarder si pas de vibrations...
Mais encore, à ce pris là, changer les roulements ce n'est pas la mort.
Bien que tout puisse être revu et corrigé par la suite, vérifies les jeux vis-écrou dans les déplacements, avec inversion du sens.
Vérifie que les vitesses d'avance "passent" bien.
Jettes un coup d’œil au câblage électrique, y compris la boîte à borne du moteur si tu y a accès.
Par contre, l'alignement de la contre-pointe et l'usure du banc sera difficilement vérifiable "sur place" et sans matériel (et temps !).
Il te faut au moins avec :
- quelques outils "de base",
- mandrin 3 mors durs avec mors inter et exter,
- contre-pointe sèche ( tournante serait un plus),
- un mandrin de perçage,
et cerise sur le gâteau :
- un plateau,
- des pinces tirées,
- une tourelle à changement rapide.
Cordialement,
PUSSY.
Vérifie que les vitesses d'avance "passent" bien.
Jettes un coup d’œil au câblage électrique, y compris la boîte à borne du moteur si tu y a accès.
Par contre, l'alignement de la contre-pointe et l'usure du banc sera difficilement vérifiable "sur place" et sans matériel (et temps !).
Il te faut au moins avec :
- quelques outils "de base",
- mandrin 3 mors durs avec mors inter et exter,
- contre-pointe sèche ( tournante serait un plus),
- un mandrin de perçage,
et cerise sur le gâteau :
- un plateau,
- des pinces tirées,
- une tourelle à changement rapide.
Cordialement,
PUSSY.
Si tu as une règle a filament prend la pour vérifier si le banc n'est pas trop usé au niveau du mandrin (les 20 premiers cm).
Il suffit de la poser le le banc et d'éclairer derrière avec une lampe puissante (ou des cales d'épaisseurs).
De l'usure est signe d'un tour qui a beaucoup bossé ou qui a été mal lubrifié.
Il suffit de la poser le le banc et d'éclairer derrière avec une lampe puissante (ou des cales d'épaisseurs).
De l'usure est signe d'un tour qui a beaucoup bossé ou qui a été mal lubrifié.
bonjours
jai un tour fartools ml 400 avec un mandrin de diam 100 3 mors
je voudrais le passer en diam 125 4mors
je n'arrive pas a d écoincer les vis
avais vous une combine qui pourrais m'aider
mercis
jai un tour fartools ml 400 avec un mandrin de diam 100 3 mors
je voudrais le passer en diam 125 4mors
je n'arrive pas a d écoincer les vis
avais vous une combine qui pourrais m'aider
mercis
Une combine, non, à part un bon blocage du mandrin, déjà, de bons outils "pas du camion", et un bon système de bras de levier en plus des clé allen si ça résiste...
Après, un petit coup de chauffe, mais il vaut mieux éviter à cet endroit là, ce serait couillon de déformer tout ce beau monde !
Meilleurs voeux à toutes et à tous.
Marc
Après, un petit coup de chauffe, mais il vaut mieux éviter à cet endroit là, ce serait couillon de déformer tout ce beau monde !
Meilleurs voeux à toutes et à tous.
Marc
Salut à tous,
Je suis nouveau sur le forum, mais j'ai parcouru nombres de posts passionnants.
Justement en lisant celui-ci très intérressant, je compte acheter un de ces petits tours. J'ai testé très rapidement le ML350 qui me semblait un peu petit...
Un mandrin de 125mm, et un chassis un peu plus massif me conviendrait parfaitement. Le tout sans depasser un budget de 800€ (occasion ou neuf). Avez vous des recommandation ou adresse?
Merci par avance
Luc
Je suis nouveau sur le forum, mais j'ai parcouru nombres de posts passionnants.
Justement en lisant celui-ci très intérressant, je compte acheter un de ces petits tours. J'ai testé très rapidement le ML350 qui me semblait un peu petit...
Un mandrin de 125mm, et un chassis un peu plus massif me conviendrait parfaitement. Le tout sans depasser un budget de 800€ (occasion ou neuf). Avez vous des recommandation ou adresse?
Merci par avance
Luc
Bonjour.Je remonte un peu ce poste dédié.
Mon Fartool
Mon diviseur du "pauvre" en attendant mieux.
Mon Fartool
Mon diviseur du "pauvre" en attendant mieux.
Bonjour.Effectivement le cone de la broche est un cm3 ;mais mon porte fraise est droit.D'ou ce montage.pour eviter trop de portée ,j'ai usiné comme ci-dessous.
J'ai bien conscience qu'il vaudrait mieux travailler avec un mandrin conique dans la broche. Prochain investissement.
J'ai bien conscience qu'il vaudrait mieux travailler avec un mandrin conique dans la broche. Prochain investissement.
Oui ,c'est aussi ce que j'aurai du faire.Mais il me semblait avoir un meilleur serrage avec le portepince.
Oui, si l'on cherche une concentricité parfaite entre la fraise et l'axe de broche, sinon les efforts de cope restent faibles car on ne prend pas des passes "de malade" dans ces conditions !
Merci.Toutes infos sont bonnes à prendre.Je n'ai que très peu de notions de tournage et de fraisage.
Je suis une bille.Je viens de regarder dans mes boites, et j'avais un porte pince ER32 en CM2 avec l'adaptateur CM2/CM3.Il faudra que je refasse l'inventaire.
dernièrement;adaptation d'un mandrin 4 mors indépendants.Les photos ne sont pas dans l'ordre.
dernièrement;adaptation d'un mandrin 4 mors indépendants.Les photos ne sont pas dans l'ordre.
En tous cas, tu n'hésites pas à usiner !
C'est cette taille de tour qu'il me faut! J'ai hate d'en trouver un comme le tiens...
C'est cette taille de tour qu'il me faut! J'ai hate d'en trouver un comme le tiens...
Bonjour et merci .Ayant très peu de connaissances ,heureusement qu'il existe des forums comme "usinage" qui me permettent d'augmenter mes compétences.
En tous cas, pas mal de jugeote d’après ce que je vois et certainement pas du genre à rester planté les deux pieds dans le même sabot à la moindre difficulté :
Bonjour.et merci .Par contre ce que je reproche à ce type de tour , c'est ce grand plexiglass qui sert pour la sécurité. C'est limite lorsqu'on
veut se servir d'une burette ou d'un pinceau pour lubrifier.Je compte faire comme sur certain ,protéger le mandrin et devant le porte outil.
Comme celui-ci, peut-être plus récent?
veut se servir d'une burette ou d'un pinceau pour lubrifier.Je compte faire comme sur certain ,protéger le mandrin et devant le porte outil.
Comme celui-ci, peut-être plus récent?
Oui, c’est la solution radicale pour obtenir toutes les divisions dont on peut avoir besoin sans que ça prenne un temps fou à bricoler un disque, des bandes de papier, un pignon ou que sais-je encore
C’est d’ailleurs ce que j’ai fait pour ma bécane
C’est d’ailleurs ce que j’ai fait pour ma bécane
