vilebrequin

[xav58]

bonsoir a tous

j ai recuperé un petit transporteur a chenilles , le problème est que le vilebrequin est cassé ...
j aimerais avoir vos avis si il y aurait une solution pour le sauver .
le filetage est cassé net a ras le volant moteur
pour info , c est un petit moteur essence Kawasaki ( FA 210 D ) de 6\7 ch .

a votre avis , si je coupe le reste du filetage a ras le cone puis perçage et taraudage au centre ( M6 ) est ce réalisable ??
est ce la bonne solution ??
cdt
xav"

 

[chabercha]

Bonsoir
The Bodyboard avais fait cette réparation pour je crois le moteur de son broyeur.
Bernard

 

[ferdi26]

Bonjour
L'idée est bonne mais le diamètre M6 me semble plutôt léger , surtout si le diamètre d'origine était de 14 , moi je tarauderai à 10 ou à 12 si c'est possible .

 

[xav58]

chabercha ; merci de l info , faut que je retrouve se sujet ......

fredi ; j aurais fait comme toi !! le probleme est la clavette en demi-lune
faut que je calcul la matiere qu'il reste .......

 

[the_bodyguard1]

Bonsoir à tous,

Voila le sujet en question : https://www.usinages.com/threads/modification-dun-broyeur-et-sauvetage-moteur.75324/

 

[chabercha]

Bonsoir à tous,

Voila le sujet en question : https://www.usinages.com/threads/modification-dun-broyeur-et-sauvetage-moteur.75324/

Salut Sébastien, belle récupération du vilebrequin.

 

[champimatic]

Bonjour

Le volant moteur est sur la partie conique maintenu en rotation par la clavette. Le taraudage du villo n'est pas evident ! Perso au tour je dresserais et diminuerais le restant du filetage à un diametre de 8 , un manchon alesé à 8 de la profondeur du moignon restant , soudure puis filetage . l'ecrou servant à bloquer le volant il n'y a pas de gros efforts sur ce dernier.

 

[estanitor]

Bonjour Xavier
Je profite de ton post, meilleurs vœux à toi et ta famille.
Amicalement
Rémy

 

[mwm]

Bonjour,
tu peux essayer les 3 taraudages répartis sur le diamètre entre cuir et chair
La clavette n'est pas cisaillée donc c'est l'écrou qui s'est désserré et a pris du jeu
A voir sur situation et suivant le matériel dont tu disposes A ++

 

[moissan]

ce genre de vilbrequin n'est pas en acier a haute resistance , parfois en fonte gs , il ne faut pas l'afaiblir par un taraudage trop gros : un taraudage de 6 permet d'y mettre une vis a haute resistance , genre qualité 12.9

autre avantage d'une vis de petit diametre : elle est legere et ne desequilibre pas trop même si elle n'est pas exactement centré

 

[yvon29]

Bonsoir

Si il possible d'installer un extracteur pour démonter le volant ( si besoin de démontage futur ) tu pourrais peut être faire le montage à chaud ( quelle T ? 200 dg ? ) et serrer la vis...

Qu'en diront les moustachus ?

 

[the_bodyguard1]

soudure puis filetage

Pas de soudure, c'est de la fonte. Perso, un filetage au plus gros diamètre possible afin de mettre un manchon augmentateur à la rigueur même le passer en métrique.

Une autre solution est de le dresser, de la tarauder et au lieu de remettre un manchon, une vis M8 avec une grosse rondelle. La vis n'est là que pour presser le volant sur le cône et il y a la clavette pour l'empêcher de tourner.

 

[JeanYves]

Bjr ,

Oui tarauder et mettre une vis est le plus simple .

Sinon on peut faire un emboitage , braser et refaire le filetage au tour .

 

[xav58]

merci a tous pour ces conseils !!
je vais essayer de percer au centre et tarauder M6 , on verra bien ........
grace au post de SEB , je pense s'avoir comment faire .
amicalement
Xavier


( merci Remy )

 

[the_bodyguard1]

Si j'étais toi, je mettrais minimum du M8 afin d'avoir un bon maintien ( si il y a suffisamment de gras) car du M6 me parait un peu faiblard

 

[xav58]

c est au niveau de la clavette que j ai peur de pas avoir assez de matiere et pas evident de prendre des cotes sur un cone

 

[jms]

la clavette dans un premier temps tu t'en fous. une fois que tu auras mis un manchon dans le vilo, tu pourras refaire l'empreinte pour la clavette

 

[the_bodyguard1]

mis un manchon dans le vilo

Un simple taraudage pour mettre une vis au lieu d'un manchon est à mon sens largement suffisant.

QUOTE="xav58, post: 1105151, member: 5722"]c est au niveau de la clavette[/QUOTE]

Tu mesures approximativement le diamètre au centre de la clavette et la profondeur de celle-ci à cet endroit et tu sauras ainsi dire jusqu’où tu peux aller. Si ton filet de départ était de 14, je pense que pour du 8 du dois avoir largement de quoi tarauder.

 

[xav58]

bonsoir

merci a tous pour vos conseils !! ca c'est super bien passé

petite photo du montage ...

seb, j ai suivi ton conseil .... taraudage M8

avec sa vis btr.... (M8 x 30 )

on dirait pas que ca a ete modifier et que c est comme ca d origine
amicalement
xav"

 

[the_bodyguard1]

Super (copieur,lol), il te restera à mettre une rondelle large et ne pas serrer comme un bourrin et ton moteur sera reparti pour quelques années encore.