Variateur chinois
- Auteur de la discussion Damocles
- Date de début
Bonjour
je suis depuis début octobre l'heureux possesseur d'un Haulin ELB, cf mon post sur les opérations de démontage et nettoyage : http://www.usinages.com/threads/tour-haulin-elb-5024.94259/
Quel est votre retour d'expérience sur l'utilisation d'un variateur genre Huanyang sur un Haulin ELB ?
En particulier comment se comporte le variateur lorsqu'on utilise un enroulement (ex PV) alors que le paramétrage a été saisi pour l'autre enroulement (GV) ?
Pour un moteur de 2,2 kW, on s'en tient à un variateur de même puissance ou il vaut mieux partir sur 3kW ?
Merci par avance pour vos réponses
Cordialement
Pierre-Jean
je suis depuis début octobre l'heureux possesseur d'un Haulin ELB, cf mon post sur les opérations de démontage et nettoyage : http://www.usinages.com/threads/tour-haulin-elb-5024.94259/
Quel est votre retour d'expérience sur l'utilisation d'un variateur genre Huanyang sur un Haulin ELB ?
En particulier comment se comporte le variateur lorsqu'on utilise un enroulement (ex PV) alors que le paramétrage a été saisi pour l'autre enroulement (GV) ?
Pour un moteur de 2,2 kW, on s'en tient à un variateur de même puissance ou il vaut mieux partir sur 3kW ?
Merci par avance pour vos réponses
Cordialement
Pierre-Jean
Non, Il y a deux types de moteurs bi-vitesse, les dahlander et ceux à double enroulements , mais ceci est déjà expliqué dans de nombreux sujets.
Dernière édition:
Salut à tous !J'ai lu avec attention ce post ,malgré tout je ne suis pas certain d'en faire une synthèse fiable donc je pose quand même la question.... Je viens d'acheter une jolie scie à format Chambon équipée d'un moteur Leroy Somer de 4cv .Celui ci est en triphasé actuellement câblé en 380 v mais le "bornier" propose un cablage en 220v. la machine propose 2 vitesses sans aucune "boite mécanique" , j'en conclus donc que le moteur est à 2 vitesses..... Mon installation est en 220 mono et la solution la plus abordable pour l'instant semble donc être celle du variateur .
Pourriez vous me confirmer si ces variateurs pourraient correspondre à mes besoins ? ou peut être m'en conseiller d'autres?
1 http://www.ebay.com/itm/10HP-7-5KW-...445518?hash=item2cb8e3004e:g:ZRMAAOSw2xRYfag4
2 http://www.ebay.fr/itm/4KW-VFD-VARI...559783?hash=item41a98e74e7:g:3BwAAOSw44BYeYzp
3 http://www.ebay.fr/itm/4KW-VFD-Vari...547293?hash=item3f522be21d:g:DWQAAOSw5cNYeYz~
Ma scie dispose aussi d'un entraîneur à rouleaux dont le moteur est en 380 mais qui ne semble pas disposer de "bornier à barrettes" .... Dois acheter un autre variateur (220/380)de petite puissance pour le faire fonctionner? Un montage avec un condo peut il se justifier pour une petite puissance? (auquel cas comment). Trouve t'on des moteurs abordable en monophasé pour remplacé le moteur existant?
Merci d'avance pour vos réponses !
Pourriez vous me confirmer si ces variateurs pourraient correspondre à mes besoins ? ou peut être m'en conseiller d'autres?
1 http://www.ebay.com/itm/10HP-7-5KW-...445518?hash=item2cb8e3004e:g:ZRMAAOSw2xRYfag4
2 http://www.ebay.fr/itm/4KW-VFD-VARI...559783?hash=item41a98e74e7:g:3BwAAOSw44BYeYzp
3 http://www.ebay.fr/itm/4KW-VFD-Vari...547293?hash=item3f522be21d:g:DWQAAOSw5cNYeYz~
Ma scie dispose aussi d'un entraîneur à rouleaux dont le moteur est en 380 mais qui ne semble pas disposer de "bornier à barrettes" .... Dois acheter un autre variateur (220/380)de petite puissance pour le faire fonctionner? Un montage avec un condo peut il se justifier pour une petite puissance? (auquel cas comment). Trouve t'on des moteurs abordable en monophasé pour remplacé le moteur existant?
Merci d'avance pour vos réponses !
Salut,
Tes 3 variateurs fonctionnent pour ton cas, le premier est en 220 et 380v en entrée, préférable
si tu envisages un jour de passer au triphasé.
Pour le moteur d'entraineur s'il n'y a pas de bornier il est souvent possible de trouver le point de raccordement
des enroulements derrière le capot sur le "chignon" et de faire la modification. (c'est un peu délicat)
Suivant la puissance le condensateur est envisageable, regarde sur le forum c'est maintes fois expliqué ou
contacte "labobine" c'est un spécialiste moteur sur le forum.(https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/)
Tes 3 variateurs fonctionnent pour ton cas, le premier est en 220 et 380v en entrée, préférable
si tu envisages un jour de passer au triphasé.
Pour le moteur d'entraineur s'il n'y a pas de bornier il est souvent possible de trouver le point de raccordement
des enroulements derrière le capot sur le "chignon" et de faire la modification. (c'est un peu délicat)
Suivant la puissance le condensateur est envisageable, regarde sur le forum c'est maintes fois expliqué ou
contacte "labobine" c'est un spécialiste moteur sur le forum.(https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/)
Bonjour à tous,
Je viens de trouver un moteur 4kw, 5.5ch pour ma dégauchisseuse. Je souhaiterais lui trouver un variateur pour le brancher sur le mono et eventuellement faire frein moteur.
pensez vous que quelque chose comme ça fasse l'affaire ou faut-il que je passe sur un 7.5kw ?
http://www.ebay.fr/itm/4KW-VFD-VARI...598496?hash=item2a5845d720:g:pJQAAOSwA3dYeYzy
Merci d'avance
Je viens de trouver un moteur 4kw, 5.5ch pour ma dégauchisseuse. Je souhaiterais lui trouver un variateur pour le brancher sur le mono et eventuellement faire frein moteur.
pensez vous que quelque chose comme ça fasse l'affaire ou faut-il que je passe sur un 7.5kw ?
http://www.ebay.fr/itm/4KW-VFD-VARI...598496?hash=item2a5845d720:g:pJQAAOSwA3dYeYzy
Merci d'avance
La puissance est bonne à première vue, mais il n'indique pas l'intensité maxi...faut poser
la question au vendeur et vérifier sur le moteur que tu veux acheter la
possibilité de le coupler en 220v tri et l'intensité nominale en 220v.
la question au vendeur et vérifier sur le moteur que tu veux acheter la
possibilité de le coupler en 220v tri et l'intensité nominale en 220v.
Bonjour,
Je ne vois pas l'intéret du frein moteur sur une dégauchisseuse... pour la sécurité? En general les variateurs ont cette function : frein electrique soit sans, soit avec une résistance extérieure de puissance (plus efficace). Sur mon petit tour (1CV) quand je l'arrete il stoppe presque net bien que je n'ai pas mis de résistance. Ceci dit il n'y a aps beaucoup d'inertie, pas comme sur une grosse machine avec un mandrin de 50cm de diameter!
Pour la puissance ça ne devrait pas poser de probleme : les variateurs sont dimensionnés pour la puissance nominale du moteur en tenant compte du Cos Phi et d'un coefficient de surcharge. Au pire tu aurais un tout petit peu moins de puissance si sur ce type de produit les chinois font quelques economies ...
Oui en effet il faut verifier le couplage en 220 du moteur!
Jean-Louis
Je ne vois pas l'intéret du frein moteur sur une dégauchisseuse... pour la sécurité? En general les variateurs ont cette function : frein electrique soit sans, soit avec une résistance extérieure de puissance (plus efficace). Sur mon petit tour (1CV) quand je l'arrete il stoppe presque net bien que je n'ai pas mis de résistance. Ceci dit il n'y a aps beaucoup d'inertie, pas comme sur une grosse machine avec un mandrin de 50cm de diameter!
Pour la puissance ça ne devrait pas poser de probleme : les variateurs sont dimensionnés pour la puissance nominale du moteur en tenant compte du Cos Phi et d'un coefficient de surcharge. Au pire tu aurais un tout petit peu moins de puissance si sur ce type de produit les chinois font quelques economies ...
Oui en effet il faut verifier le couplage en 220 du moteur!
Jean-Louis
Une fois que le moteur est lancé il met un moment à s'arreter, si le variateur peut ralentir le moteur et faire qu'il s'arrete plus vite, c'est une bonne chose.
Le moteur se branche bien en 220 tri. De mémoire il tire 10A en 380 et 20A en 220. Il va falloir que je leur demande effectivement.
Si le moteur a moins de puissance avec le variateur ce n'ést pas grave, il est surdimensionné par rapport à ma machine, mais vu le prix je n'allais pas refuser.
Le moteur se branche bien en 220 tri. De mémoire il tire 10A en 380 et 20A en 220. Il va falloir que je leur demande effectivement.
Si le moteur a moins de puissance avec le variateur ce n'ést pas grave, il est surdimensionné par rapport à ma machine, mais vu le prix je n'allais pas refuser.
Bonjour,
Pas certain du bien fondé d'un frein sur dégauchisseuse, sauf si ta machine en est équipée d'origine et que le serrage des fers est prévu pour.....
J'ai mangé une, pourtant grosse, vis pour aggloméré que je n'avais pas vue sur un bois de récup' avec une petite raboteuse portative, fer brisé sous le choc. A l'arrêt je me suis rendu compte qu'il ne tenait quasiment plus. Je ne suis pas certain qu'il ne se serait pas fait éjecté si il y avait eu un frein malgré le "système à coin anti-éjection" (je ne sais pas comment ça s'appelle exactement)..... A l'impact mon fer s'est brisé en deux, voire plus, la partie la plus grosse (environ 90% sur la longueur) tenait encore bien, bloquée par le contre-fer qui s'est retrouvé en biais, mais un autre bout gigotait sévèrement presque à l'équerre, et il y a un fragment que je n'ai jamais retrouvé. Je répète que je ne connais pas les termes exacts. Déjà que je ne me sentais pas à l'aise avec ce genre de matos pourtant moins dangereux qu'une dégauchisseuse tant qu'on s'écarte des trajectoires de rejets, d'ailleurs, je confirme l'efficacité du dispositif anti-rejet!!!!!!!
Bien entendu, mes connaissances dans ce domaines m'amènent juste humblement à cette interrogation et certainement pas sur une certitude.
Cordialement
Bonsoir , Peut-être la question a ete deja posé ici ( pas vu/lu?) , pour un variateur transformant du mono en triphasé quel interet y a t-il sur certain modele d'avoir du 380 tri en sortie plutot que le 220 tri classique ? Surtout qu'il est bien précisé que le modele a 4kw ne pourra alimenter qu'un moteur de 2.2kw max
Voici un exemple: https://www.aliexpress.com/store/pr...646.html?spm=2114.12010612.0.0.5ab87a57AFBhhc
Voici un exemple: https://www.aliexpress.com/store/pr...646.html?spm=2114.12010612.0.0.5ab87a57AFBhhc
Je ne savais pas que ça existait du mono 220v en entree et 380 tri en sortie...
Mais l'interêt d'avoir du 380v en sortie est que tu peux cabler en étoile, dans ce cas ton moteur aura besoin de moins de courant. Les puissances électrique nécesssairequi en découle pour le faire tourner sera plus importante et l'energie aussi..
Donc intérêt = consomme moins, la section de cable peut etre plus légere, la protection en amont aussi....
Mais l'interêt d'avoir du 380v en sortie est que tu peux cabler en étoile, dans ce cas ton moteur aura besoin de moins de courant. Les puissances électrique nécesssairequi en découle pour le faire tourner sera plus importante et l'energie aussi..
Donc intérêt = consomme moins, la section de cable peut etre plus légere, la protection en amont aussi....
Merci Brizou pour cette precision , j'avais en tete seulement l'interet pour de vieux moteur du a leur conception uniquement en etoile
bonjour ,
il ne faut pas confondre intensité et énergie ( ou puissance ) ; cette dernière sera toujours un produit de l'intensité par la tension , pour faire simple ;
donc SVP bien se rendre compte que la puissance pour faire tourner sera la même , que ce soit 220 ou 380 V
A+++
GUY34
il ne faut pas confondre intensité et énergie ( ou puissance ) ; cette dernière sera toujours un produit de l'intensité par la tension , pour faire simple ;
donc SVP bien se rendre compte que la puissance pour faire tourner sera la même , que ce soit 220 ou 380 V
A+++
GUY34