F
Florent07
Compagnon
Bonjour,
j'ai un problème sur ma moto (une GasGas 250 deux temps), la couronne de démarreur montée sur le rotor d'allumage a ses dents complètement usées.
Sur la partie qui travaille le plus (en haut sur la photo), les dents sont carrément plates.
Sur le reste de la couronne il y a une bonne usure également.
Cette couronne est plaquée contre le rotor par l'écrou central, l'entrainement est assurée par 6 lumières circulaires.
J'ai tenté de pivoter la couronne de 180° pour récupérer des dents en meilleur état mais ça ne suffit pas.
La pièce n'est plus fabriquée... et coûte 180€ sur le seul site étranger où je l'ai trouvée.
Je possède un tour, une fraiseuse et un diviseur orientable, je peux en théorie refaire cette pièce.
Comment déterminer le module de cette couronne ?
Si besoin je peux prendre des mesures sur la couronne ou le bendix qui ressemble a cela:
Ensuite, je pense que cette pièce reçoit un traitement thermique pour être un minimum durable ou alors suffirait-il de partir sur une matière comme du 42Cd4T par exemple ?
Pour ce qui est de la cause de l'usure, cette moto est de 2012, le démarreur est souvent utilisé en cas de calage pendant un franchissement, malheureusement le bendix s'est usé en premier, je m'en suis rendu compte trop tard, et je pense que c'est ce dernier qui a limé les dents de la couronne, j'ai changé le bendix plusieurs 2x depuis, ce qui redonnait au démarreur sa fonction normale jusqu'à récemment où, même avec un bendix neuf, l'accroche ne se fait plus.
Ce que je veux dire par là c'est que ça a quand même tenu 9 ans dans des conditions difficiles (pas de graissage sur cette ensemble pignon/couronne par exemple, des fois le démarreur pouvait servir 20 fois en une après-midi.
Je veux juste que ça tienne au moins une paire d'années.
Merci pour vos conseils.
j'ai un problème sur ma moto (une GasGas 250 deux temps), la couronne de démarreur montée sur le rotor d'allumage a ses dents complètement usées.
Sur la partie qui travaille le plus (en haut sur la photo), les dents sont carrément plates.
Sur le reste de la couronne il y a une bonne usure également.
Cette couronne est plaquée contre le rotor par l'écrou central, l'entrainement est assurée par 6 lumières circulaires.
J'ai tenté de pivoter la couronne de 180° pour récupérer des dents en meilleur état mais ça ne suffit pas.
La pièce n'est plus fabriquée... et coûte 180€ sur le seul site étranger où je l'ai trouvée.
Je possède un tour, une fraiseuse et un diviseur orientable, je peux en théorie refaire cette pièce.
Comment déterminer le module de cette couronne ?
Si besoin je peux prendre des mesures sur la couronne ou le bendix qui ressemble a cela:
Ensuite, je pense que cette pièce reçoit un traitement thermique pour être un minimum durable ou alors suffirait-il de partir sur une matière comme du 42Cd4T par exemple ?
Pour ce qui est de la cause de l'usure, cette moto est de 2012, le démarreur est souvent utilisé en cas de calage pendant un franchissement, malheureusement le bendix s'est usé en premier, je m'en suis rendu compte trop tard, et je pense que c'est ce dernier qui a limé les dents de la couronne, j'ai changé le bendix plusieurs 2x depuis, ce qui redonnait au démarreur sa fonction normale jusqu'à récemment où, même avec un bendix neuf, l'accroche ne se fait plus.
Ce que je veux dire par là c'est que ça a quand même tenu 9 ans dans des conditions difficiles (pas de graissage sur cette ensemble pignon/couronne par exemple, des fois le démarreur pouvait servir 20 fois en une après-midi.
Je veux juste que ça tienne au moins une paire d'années.
Merci pour vos conseils.
