Modification Touret Mape et variateur

[zeppelin54]

la petite viesse étant court-circuitée en grande on a forcément continuité franche (0 ohm ) sur U1V1W1

 

[flamby44]

Photo

 

[zeppelin54]

Le commutateur est un 9 fils , le dahlander est normalement un 6 fils ( ou un 12 quand il est bi-tension )... il en existe en 9 fils mais plus anciens , et ce sont des Dahlander 2 vitesses à démarrage étoile /triangle

Pour tout connaître sur les Dahlander voir le site de "Labobine"

LABOBINE MOTEURS ASYNCHRONES - Moteur 2 vitesses Dahlander

Sujets de cette page : -Schéma de couplage d'un moteur 2 vitesses Dahlander -Branchement d'un moteur 2 vitesses Dahlander -Contrôle moteur 2 vitesses Dahlander -Repérage des vitesses d'un moteur 2 vitesses Dahlander -Schéma de couplage de moteur 2 vitesses Dahlander à 9 fils -Modification d'un

sites.google.com

 

[flamby44]

Merci ! Je vais acheter le fameux variateur . Bonne journée

 

[guy34]

Re ,
puisque à force on voit derrière le bouton , ça confirme déjà que les 3 bornes du bas sont pour l'arrivée du câble ; et de là les 3 gros fils noirs dispatchent sur le Baco ; et ce dernier est bien relié aux 6 autres bornes , celles du moteur :
pour mesurer les enroulements , c'est SANS LES CONNEXIONS qu'il fallait le faire ( pas agrafés au Baco ) ; mais bon normalement en position 0 , il ne doit rien commuter ;
on voit bien qu'il y a eu bidouille au moins pour une plaque de ce bouton qui n'a rien à voir ..
une fois que le var sera en place , pour changer de vitesse , il faut juste le mettre en repos et pas l'éteindre : c'est suffisant
A++++++

 

[zeppelin54]

on voit bien qu'il y a eu bidouille au moins pour une plaque de ce bouton qui n'a rien à voir ..

bonjour Guy
si tu parles de cette plaque

pour moi elle est d'origine puisque

= Petite Vitesse et

=Grande Vitesse (double étoile)

 

[guy34]

Re,

d'origine

que les sigles soient conformes , certes ; mais le premier venu va saisir quoi ? il a été noté au début que le " truc " était étoile-triangle ..... ; vaudrait mieux 1 et 2 pour les vitesses ; et je pense que le Baco n'est pas d'époque ( les perforations pour le trou !!! et l'aspect des étages bien neuf ... ) ; reste à voir si l'angulaire est en face
A++++

 

[flamby44]

Pour information le moteur était bien alimentée en 380 tri et la personne m'a indiqué que le 4eme plot de la prise s'il est alimenté est un neutre qui sert à la commande basse tension ( je ne sais pas si cet information est importante )

 

[zeppelin54]

Pour information le moteur était bien alimentée en 380 tri

Bonne nouvelle

la personne m'a indiqué que le 4eme plot de la prise s'il est alimenté est un neutre qui sert à la commande basse tension ( je ne sais pas si cet information est importante )

ce n'est pas le neutre mais la terre , il faut 5 broches pour avoir un neutre

 

[flamby44]

Bon bah j'attends le variateur je test et je vous tiens informé merci

 

[zeppelin54]

Tu as pris quelle puissance ?

 

[flamby44]

2,2 kw

 

[guy34]

et la personne m'a indiqué que le 4eme plot de la prise s'il est alimenté est un neutre qui sert à la commande basse tension

très bien et bravo !!!! c'est peut-être le peintre qui a œuvré sur le moulin , mais pas un électricien ...... ; enfin..... au fait , le bloc de commut , il tient comment ? d'habitude , 2 vis tête fraisée de part et d'autre de l'axe , ou alors un bon écrou carrément dans l'axe vissé par devant ; mais là , rien de rien !!!!! ils auraient pas un peu trop usé de colles des fois ??????
A++++

 

[flamby44]

Je n'y connais pas grand chose. J'essaie juste de rapporter les informations que l'on m'a rapporter rien de plus . Le bloc est fixé bizarrement via du mastic lol notamment car la partie plastique du bloc , la platine de fixation est cassé

 

[guy34]

via du mastic

ben voilà ........
A+++++

 

[midodiy]

Trop fort ce Guy