J
jajalv
Administrateur
Bonjour,
Alors, ça y est, les premiers copeaux vont surgir !
Bonne journée.
jajalv
Alors, ça y est, les premiers copeaux vont surgir !
Bonne journée.
jajalv
tour myford s 7 foutu !!! pit-être pas(en restauration)
L
le perceur fou
Ouvrier
hello jajalv 
oui c'est pour bientôt
encore des petites choses a faire ,et un essai est prévu !!!
bonne journée a toi
oui c'est pour bientôt
encore des petites choses a faire ,et un essai est prévu !!!
bonne journée a toi
J
jajalv
Administrateur
Il me tarde de voir !
Cette restauration est superbe, et, d'une rapidité rare.
Bonne journée.
jajalv
Cette restauration est superbe, et, d'une rapidité rare.
Bonne journée.
jajalv
G
Gallipallo
Apprenti
Bonjour
Le botox ça a l'air de lui réussir !
A+ Hb 750
Le botox ça a l'air de lui réussir !
A+ Hb 750
L
le perceur fou
Ouvrier
hello a tous !!
merci a toi jajalv
pour hb 750 !
c'est comme les frères bogdanof !!!
merci a toi hb
une petite question !
sur le coin coin j'ai trouvé cela
c'est une contre pointe CM 2 avec un réducteur CM3 vers CM2 !
achat pour 10 €
la marque aucune idée ,il y a dessus "stieber & nebeimeier"
quelqu'un a un idée si c'est bon ou pas ?
bonne journée a vous
le perceur fou
merci a toi jajalv
pour hb 750 !
c'est comme les frères bogdanof !!!
merci a toi hb
une petite question !
sur le coin coin j'ai trouvé cela
c'est une contre pointe CM 2 avec un réducteur CM3 vers CM2 !
achat pour 10 €
la marque aucune idée ,il y a dessus "stieber & nebeimeier"
quelqu'un a un idée si c'est bon ou pas ?
bonne journée a vous
le perceur fou
G
Gallipallo
Apprenti
Bonjour
Avec tous les hiéroglyphes qu'il y a sur le CM à éviter .
A+ HB 750
Avec tous les hiéroglyphes qu'il y a sur le CM à éviter .
A+ HB 750
B
Bruno P-G
Apprenti
Bonjour Le perceur fou
Je découvre ce post ce jour et te présente toutes mes félicitations. Tu as fait un travail remarquable et c'est un plaisir de voir tous ces échanges de points de vue et d'idées tout au long des 12 pages de ce post !
En tout cas tu as une superbe machine maintenant. Certes tu l'as payée un peu chère à mon avis, mais tous les accessoires fournis compensent largement ce prix, même si tu as une utilité réduite de chacun. La boite Norton te sera d'un grand confort.
De plus ton myford fait partie de la série avec lucarne, (les 1ers en fait) et il ne sont plus nombreux à être en état de faire campagne ! Faut qu'on lance une amicale-des-posseseurs-de-myford-super-seven-avec-lucarnes.
Bons copeaux !
Je découvre ce post ce jour et te présente toutes mes félicitations. Tu as fait un travail remarquable et c'est un plaisir de voir tous ces échanges de points de vue et d'idées tout au long des 12 pages de ce post !
En tout cas tu as une superbe machine maintenant. Certes tu l'as payée un peu chère à mon avis, mais tous les accessoires fournis compensent largement ce prix, même si tu as une utilité réduite de chacun. La boite Norton te sera d'un grand confort.
De plus ton myford fait partie de la série avec lucarne, (les 1ers en fait) et il ne sont plus nombreux à être en état de faire campagne ! Faut qu'on lance une amicale-des-posseseurs-de-myford-super-seven-avec-lucarnes.
Bons copeaux !
B
Ben
Compagnon
Bonjour,
Bravo, beau boulot, il a belle gueule!!
Tu n'as pas osé mastiquer tes réparations ?
Bonne continuation et bons copeaux!
Bravo, beau boulot, il a belle gueule!!
Tu n'as pas osé mastiquer tes réparations ?
Bonne continuation et bons copeaux!
E
eric5889
Compagnon
bonsoir et félicitations pour ta superbe restauration ! chapeau bas !
je suis moi même en train de restauré le mien aussi vieux d ailleurs avec une lucarne , mais je suis confronté au problème de rectification comme toi précédemment .impossible de trouver une rectif pas trop cher !si j habité du cote de chez toi je passerais illico voir ton fraiseur .
encore félicitation .amicalement eric.
ps :photo du mien .
je suis moi même en train de restauré le mien aussi vieux d ailleurs avec une lucarne , mais je suis confronté au problème de rectification comme toi précédemment .impossible de trouver une rectif pas trop cher !si j habité du cote de chez toi je passerais illico voir ton fraiseur .
encore félicitation .amicalement eric.
ps :photo du mien .
L
le perceur fou
Ouvrier
bonsoir a tous
hello eric5889
merci pour le compliment
si tu as des questions pour la rénovation de ton tour je suis dispo
il n'y a pas d'entreprise de mécanique générale près de chez toi ?
pour la suite de mon tour j'ai un pitit problème avec le mandrin !!
sur la broche j'ai 0/100 de défaut
sur le mandrin j'ai 3/100 de défaut
et sur les mors j'ai 8/100 de défaut
faut il un nouveau mandrin ou avez vous une solution miracle !!
demain je fais des photos du problème
bonne soirée a tous !!
cordialement le perceur fou
hello eric5889
merci pour le compliment
si tu as des questions pour la rénovation de ton tour je suis dispo
il n'y a pas d'entreprise de mécanique générale près de chez toi ?
pour la suite de mon tour j'ai un pitit problème avec le mandrin !!
sur la broche j'ai 0/100 de défaut
sur le mandrin j'ai 3/100 de défaut
et sur les mors j'ai 8/100 de défaut
faut il un nouveau mandrin ou avez vous une solution miracle !!
demain je fais des photos du problème
bonne soirée a tous !!
cordialement le perceur fou
Z
ZAPJACK
Compagnon
3/100 sur le mandrin çà tiens la route!!le perceur fou a dit:
mais 8/100 cela fait presque 1/10!! c'est trop
Question, est ce un mandrin Pratt Burnred ?? si oui, est il monté sur un faux plateau ?? le jeu, est il mesuré avec les mors sous tension ??
LZ
L
le perceur fou
Ouvrier
hello ZAPJACK
c'est bien un Pratt Burnred ! il est bien monté sur un faux plateau !
la mesure est bien sous tension
c'est un mandrin 4 mors !
il est pas tout jeune non plus le mandrin donc un neuf n'est pas une mauvaise idée non ?
cordialement
c'est bien un Pratt Burnred ! il est bien monté sur un faux plateau !
la mesure est bien sous tension
c'est un mandrin 4 mors !
il est pas tout jeune non plus le mandrin donc un neuf n'est pas une mauvaise idée non ?
cordialement
T
thomas
Compagnon
Bonjour, il a un peu de jeu mais pour moi c'est pas grave, par contre pour faire des reprise précise les mores doux sont obligatoire , ou mettre en pinces
, ou mettre en pinces
J
jajalv
Administrateur
Bonjour,
Tout ce qui est, par exemple, petits axes, se fait bien en pinces.
Plus gros, les mors doux tournés à la bonne côte sont préférables.
Bonne journée.
jajalv
Tout dépend des dimensions de la pièce.thomas a dit:pour faire des reprise précise les mors doux sont obligatoire
Tout ce qui est, par exemple, petits axes, se fait bien en pinces.
Plus gros, les mors doux tournés à la bonne côte sont préférables.
Bonne journée.
jajalv
E
eric5889
Compagnon
le perceur fou a dit:bonsoir a tous
hello eric5889
merci pour le compliment
si tu as des questions pour la rénovation de ton tour je suis dispo
il n'y a pas d'entreprise de mécanique générale près de chez toi ?
pour la suite de mon tour j'ai un pitit problème avec le mandrin !!
sur la broche j'ai 0/100 de défaut
sur le mandrin j'ai 3/100 de défaut
et sur les mors j'ai 8/100 de défaut
faut il un nouveau mandrin ou avez vous une solution miracle !!
demain je fais des photos du problème
bonne soirée a tous !!
cordialement le perceur fou
bonjour le perceur fou
merci pour ta proposition d aide .justement si tu peu me faire une photo de ton lardon de chariot transversal car je doute que le mien soit d origine.
merci d avance eric5889
L
le perceur fou
Ouvrier
bonsoir a tous !!!
voila la suite !!
mise en peinture des volants
c'est une peinture spéciale "effet martelé" c'est super beau j'aime bien moi
et la peinture rouge écarlate pour les inscriptions !!,et y faut pas avoir Parkinson là
cela fait mal aux yeux
avec les volants
bientôt la suite " c'est le réglage du variateur et la fabrication du coffret de commandes ! + installation
bien des chose a vous les amis
cordialement le perceur fou
voila la suite !!
mise en peinture des volants
c'est une peinture spéciale "effet martelé" c'est super beau
j'aime bien moi 
et la peinture rouge écarlate pour les inscriptions !!,et y faut pas avoir Parkinson là
cela fait mal aux yeux
avec les volants
bientôt la suite " c'est le réglage du variateur et la fabrication du coffret de commandes ! + installation
bien des chose a vous les amis
cordialement le perceur fou
M
meles
Apprenti
le perceur fou a dit:bientôt la suite " c'est le réglage du variateur et la fabrication du coffret de commandes ! + installation
bien des chose a vous les amis
cordialement le perceur fou
Je vais suivre cette partie avec assiduité car j'en ai un à fabriquer pour le même tour, et je n'arrete pas de remettre a plus tard. N'hésites pas a détailler
(schéma, toussa ..)@+
R
rvbob
Compagnon
Superbe ce myford, légère customisation mais avec gout !
V
Vergobretos
Compagnon
Hello,
DASCHER, c'est le pire... rien de va avec eux.
Je me souviens d'avoir eu une livraison défectueuse, 3 camions à la file à décharger et le magasinier n'a pas eu le temps de faire le contrôle d'entrée de suite mais seulement 1heure après !
la livraison hs... tel au transporteur qui bien sûr dit que le chauffeur n'a rien constaté et que c'est trop tard.
j'ai répondu que nous devrions à l'avenir faire attendre le chauffeur jusqu'au déballage et ctrl complet : le commercial m'a dit que dans ce cas le temps passé serait facturé !
C'est même le chauffeur qui encaisse direct les factures en liquide, quand on n'a pas de compte chez eux... on croit rêver !
Ce transporteur international n'est pas dans les normes...peu recommandable (voir le travail sur le Myford tombé du camion !!!!)
cordialement
DASCHER, c'est le pire... rien de va avec eux.
Je me souviens d'avoir eu une livraison défectueuse, 3 camions à la file à décharger et le magasinier n'a pas eu le temps de faire le contrôle d'entrée de suite mais seulement 1heure après !
la livraison hs... tel au transporteur qui bien sûr dit que le chauffeur n'a rien constaté et que c'est trop tard.
j'ai répondu que nous devrions à l'avenir faire attendre le chauffeur jusqu'au déballage et ctrl complet : le commercial m'a dit que dans ce cas le temps passé serait facturé !
C'est même le chauffeur qui encaisse direct les factures en liquide, quand on n'a pas de compte chez eux... on croit rêver !
Ce transporteur international n'est pas dans les normes...peu recommandable (voir le travail sur le Myford tombé du camion !!!!)
cordialement
C
copeau 78
Compagnon
bonjour
pour Vergobretos , voir page 2 du sujet .
les transporteurs nationaux ont des assurances ; les litiges se règlent toujours ( des fois ça prend du temps
mais c'est connu avec les assureurs ..) ; il y a parfois des soucis avec leurs sous-traitants , c'est infernal en
région parisienne .
trop souvent nous ignorons nos droits : fixés par le code du transport , entre autres les 48h pour réclamation .
mais aussi nos devoirs : vérifier en présence du chauffeur le nombre de colis annoncés et leur état et formuler
des réclamations précises . le livreur qui sait qu'il a fait une connerie est en général très pressé de faire signer
son papelard : méfiance !!!
colis abîmé ? tout le monde ou presque a un portable ou un numérique pour faire une photo , quand on sait
que l' on attend une livraison , faut l' avoir à portée de main : prendre à la fois le paquet et le chauffeur .
l' encaissement des frais de livraison à la remise du colis : un grand classique de l' arnaque avec les esquimaux !!
ne rien payer sans reçu : il y a des salopards qui se font ainsi de l' argent de poche facile chez les particuliers .
en cas de doute appeler le bureau du transporteur , c'est rigolo mais le problème se règle quasi instantanément .
j' ai expédié un tour , j' avais fait une caisse palette , bien tout calé dedans et pris une rafale de photos
du colis dont une sur le hayon élévateur ; ça identifie le bahut et ça montre bien que la chose est en bon état .
du bon sens , messires , du bon sens !!!
pour Vergobretos , voir page 2 du sujet .
les transporteurs nationaux ont des assurances ; les litiges se règlent toujours ( des fois ça prend du temps
mais c'est connu avec les assureurs ..) ; il y a parfois des soucis avec leurs sous-traitants , c'est infernal en
région parisienne .
trop souvent nous ignorons nos droits : fixés par le code du transport , entre autres les 48h pour réclamation .
mais aussi nos devoirs : vérifier en présence du chauffeur le nombre de colis annoncés et leur état et formuler
des réclamations précises . le livreur qui sait qu'il a fait une connerie est en général très pressé de faire signer
son papelard : méfiance !!!
colis abîmé ? tout le monde ou presque a un portable ou un numérique pour faire une photo , quand on sait
que l' on attend une livraison , faut l' avoir à portée de main : prendre à la fois le paquet et le chauffeur .
l' encaissement des frais de livraison à la remise du colis : un grand classique de l' arnaque avec les esquimaux !!
ne rien payer sans reçu : il y a des salopards qui se font ainsi de l' argent de poche facile chez les particuliers .
en cas de doute appeler le bureau du transporteur , c'est rigolo mais le problème se règle quasi instantanément .
j' ai expédié un tour , j' avais fait une caisse palette , bien tout calé dedans et pris une rafale de photos
du colis dont une sur le hayon élévateur ; ça identifie le bahut et ça montre bien que la chose est en bon état .
du bon sens , messires , du bon sens !!!
V
Vergobretos
Compagnon
Hello,
les assurances pour le cas, sont à la charge de l'expéditeur (option ) celui-ci n'avait rien souscrit, pensant que son transporteur était soigneux... bref la casse sur des pièces en graphites à 1000 euros ont été pour l'expéditeur...
Le transporteur n'est pas sérieux en l’occurrence !
cordialement.
les assurances pour le cas, sont à la charge de l'expéditeur (option ) celui-ci n'avait rien souscrit, pensant que son transporteur était soigneux... bref la casse sur des pièces en graphites à 1000 euros ont été pour l'expéditeur...
Le transporteur n'est pas sérieux en l’occurrence !
cordialement.
