Terminé tour hardinge HLV

[hotcar]

bonjour à toutes et tous
je viens vous demandez votre avis concernant mon tour
c'est un hardinge hlv partiellement restaurer
alors je dit partiellement car il reste
le moteur d'avance à repeindre et un capuchon de charbon à trouver, puis le rebrancher (4 fils plan et explication fournis)
la pompe d'arrosage même combat à repeindre et à rebrancher
refabriquer ou acheter une manette pour les avance du transversale
le câblage en lui même à faire il est fonctionnel mais je l'avais juste câblé comme ça en vitesse histoire de l'essayer
alors il serais fournis avec
toutes les pinces 5c il doit en manquer trois si mes souvenir sont bon
mandrin trois mord röhm
mandrin sur cône 2
la dro reste dessus
et je crois que c'est tout
il fait 500mm d'entre pointe (je remesurerais pour être sur)
il fonctionne en mono
à part ça si vous avez des question n'hésitez pas car je ne vois plus trop

 

[osiver]

Peut-être préciser la hauteur de pointe, les possibilités de filetage, graduations métriques ou impériales, la dimensions maximale des outils ...

 

[hotcar]

oui juste je s'avais que j'oubliais des choses
filetage en pouces, graduation et bien en pouces, les outils il me semble que c'est 10mm
pour la hauteur de pointe et l'entre pointe je vais mesurer après

 

[osiver]

Ajoutez aussi le type de nez de broche et la taille de mandrin

 

[hotcar]

merci oui lolll
me revoici donc avec les mesures
hauteur de pointes 140mm au dessus du banc et 80mm au dessus du chariot
entre pointes c'est bien 500mm
outils 10mm
le nez de broche est de type hardinge 1/4 de tour et le mandrin est un 125mm

 

[hotcar]

j'oubliais mon estimation se portait à 1500€ qu'en pensez vous ?