L
L
loulou 32
Apprenti
Quelles cotes as tu besoin ?
T
tyros
Compagnon
Très sympa de ta part de partager tes infos et connaissances Loulou32, je ne construis pas de Dion bouton, mais je voulais te féliciter pour ceux que ça intéresse. 
M
mitcheli
Compagnon
Si tu peux me m'indiquer les mesures du plan !? :
hpqscan0002.jpg
pour comparer aux miennes
pour le pignon avec le diamètre ext. je pourrais trouver celui int. par mesures et calculs .....
En ce moment je fais l’équilibrage du vilebrequin ,pas simple
A+
hpqscan0002.jpg
pour comparer aux miennes
pour le pignon avec le diamètre ext. je pourrais trouver celui int. par mesures et calculs .....
En ce moment je fais l’équilibrage du vilebrequin ,pas simple
A+
L
loulou 32
Apprenti
Bonsoir
C'est l'équilibrage que tu fais ou le dégauchissage ?
C'est l'équilibrage que tu fais ou le dégauchissage ?
L
loulou 32
Apprenti
L
loulou 32
Apprenti
C'est le méme montage que sur les voiturettes sans permis
L
loulou 32
Apprenti
Je te met les dimensions demain
M
mitcheli
Compagnon
Hé bien! Hé bien!intéressant tout ça!
On dirait que j'ai frappé à la bonne porte pour pouvoir me venir en aide!
Plutot dégauchissage !
je l'ai mis entre 2 pointes tournantes sur mon tour sans pression (avec un peu de jeux)
j'ai des vés trop petit ,je vais en acheter lundi des plus grand!
A+
Dernière édition:
F
FB29
Rédacteur
Bonjour,
Très belle mécanique pour l'époque !!!
Bonne restauration / reconstruction !
Cordialement,
FB29
Très belle mécanique pour l'époque
!!!Bonne restauration / reconstruction
!Cordialement,
FB29
L
loulou 32
Apprenti
Bonjour
La cote 42 , c'est le diamétre du filetage du moyeu sur lequel est monté le pignon , valeur non vérifié , car je n'est pas réussi a dévisser le pignon
La cote 42 , c'est le diamétre du filetage du moyeu sur lequel est monté le pignon , valeur non vérifié , car je n'est pas réussi a dévisser le pignon
P
Pilla
Compagnon
Bonjour,
Le dégauchissage des vilebrequins monocylindre de cette époque (DDB, Aster, Granvaud...) est une galère sans nom car il n'y a pas de clavetage sur les parties coniques du maneton. Pour résoudre le problème une bonne fois pour toutes, sur un moteur Granvaud, j'ai dégauchi le vilebrequin au mieux et serré le maneton en place. J'ai fait rectifier le maneton et les axes comme on le ferait sur un vilebrequin classique mais en même temps, j'ai fait rectifier les faces extérieures des joues. Pour le montage de la bielle, il suffit de l'enfiler sur le maneton déjà monté sur une des deux joues, monter la deuxième joue, approcher l'écrou de serrage, serrer les joues sur un marbre et serrer l'écrou du maneton. Le vilebrequin est dégauchi en un rien de temps. Le seul problème est que la rectification n'est pas donnée.
Cordialement.
Le dégauchissage des vilebrequins monocylindre de cette époque (DDB, Aster, Granvaud...) est une galère sans nom car il n'y a pas de clavetage sur les parties coniques du maneton. Pour résoudre le problème une bonne fois pour toutes, sur un moteur Granvaud, j'ai dégauchi le vilebrequin au mieux et serré le maneton en place. J'ai fait rectifier le maneton et les axes comme on le ferait sur un vilebrequin classique mais en même temps, j'ai fait rectifier les faces extérieures des joues. Pour le montage de la bielle, il suffit de l'enfiler sur le maneton déjà monté sur une des deux joues, monter la deuxième joue, approcher l'écrou de serrage, serrer les joues sur un marbre et serrer l'écrou du maneton. Le vilebrequin est dégauchi en un rien de temps. Le seul problème est que la rectification n'est pas donnée.
Cordialement.
M
mitcheli
Compagnon
hello!
Je te remercie beaucoup ! super sympas ...
Cela va me faire avancer avec ses mesures dont je doutais sur mes plans ,maintenant j'ai confirmation grasse a toi!
Plus tard j'en aurais d'autres a te pauser ,au sujet de la fourche et des extrémités des arbres ,là ou se loge les moyeux de roues ,mais pour l'instant terminons le différentiel.
merci encore
A+
Je te remercie beaucoup ! super sympas ...
Cela va me faire avancer avec ses mesures dont je doutais sur mes plans ,maintenant j'ai confirmation grasse a toi!
Plus tard j'en aurais d'autres a te pauser ,au sujet de la fourche et des extrémités des arbres ,là ou se loge les moyeux de roues ,mais pour l'instant terminons le différentiel.
merci encore
A+
L
loulou 32
Apprenti
Ben , justement , le fait qu'il n'y est pas de clavetage , permet de jouer sur tous les plans , et de retomber sur quelque chose de correct , jamais eu a rectifier quoi que ce soit pour ma part
On pourrait avoir une ou deux petites photos de ce Granvaud? merci
Dernier en date : Griffon ZL 1908
Dernière édition:
L
loulou 32
Apprenti
D
Daniel Pouzenc
Compagnon
Bonjour Loulou,
Tu as attaqué le De Dion, tu es à la retraite?
Tu as attaqué le De Dion, tu es à la retraite?
L
loulou 32
Apprenti
Salut Daniel
Non , mais ce sujet me permet de m'y repencher dessus , et de prévoir pour la retraite ( 1 juillet ) , mais avant faut finir la Griffon
Non , mais ce sujet me permet de m'y repencher dessus , et de prévoir pour la retraite ( 1 juillet ) , mais avant faut finir la Griffon
Dernière édition:
M
mitcheli
Compagnon
bonjour
pour le vilo DDB:
[div=none][div=none][div=none]
[/div][/div][/div]
Le tient est passé par l'allegement ?
Est-ce que tu aurais rajouté de la matiere sur les arbres???(tube acier puis rectif. rentré sous presse ,,,à moins que ce soit les coussinets carter que l'on voit)
A+
pour le vilo DDB:
[div=none][div=none][div=none]
Le tient est passé par l'allegement ?
Est-ce que tu aurais rajouté de la matiere sur les arbres???(tube acier puis rectif. rentré sous presse ,,,à moins que ce soit les coussinets carter que l'on voit)
A+
Dernière édition:
M
mitcheli
Compagnon
apres nouvelles mesures:
il y aura 10mm de trop , qui seront entre le disque et la couronne
desolé
il y aura 10mm de trop , qui seront entre le disque et la couronne
desolé
Dernière édition:
P
Pilla
Compagnon
Bonjour,
Pour Loulou32 (on doit être voisins) voici quelques photos du moteur Granvaud qui est monté sur une voiturette La Ponette de 1909. J'ai restauré cette voiturette il y a une quinzaine d'années mais je l'ai vendue depuis.
Cordialement.
Pour Loulou32 (on doit être voisins) voici quelques photos du moteur Granvaud qui est monté sur une voiturette La Ponette de 1909. J'ai restauré cette voiturette il y a une quinzaine d'années mais je l'ai vendue depuis.
Cordialement.
L
loulou 32
Apprenti
cdt
Je n'y ai rien fais , il était comme ça , c'est a mon avis une réparation d'origine , les volants ont été cerclé car ilmanquait de la matiére , qui a été comblé par de l'alu
Rien la non plus , c'est le rendu de la photo qui te donne cette impression , , mais il n'y a rien eu de fait
L
loulou 32
Apprenti
L
loulou 32
Apprenti
apres nouvelles mesures:
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il y aura 10mm de trop , qui seront entre le disque et la couronne
desolé
Ton lien ne donne rien
M
mitcheli
Compagnon
je l'ai supprimé.
M
mitcheli
Compagnon
celui-la était BIG!!!
tri- RIGAL
Dernière édition:
M
mitcheli
Compagnon
model encore plus ancien (paliers vissés 1897)
Pour pouvoir reproduire le pignon de chaîne du différentiel ,quelles sont les cotes a indiquer pour faire tailler les 13 dents ?
Pour pouvoir reproduire le pignon de chaîne du différentiel ,quelles sont les cotes a indiquer pour faire tailler les 13 dents ?
Dernière édition:
M
mitcheli
Compagnon
pour la conception des deux arbres ,coté différentiel pas de modif.
mais au niveau des moyeux de roue ,ce sera cannelé.....pas comme a l'origine ,mais non voyant
ex/LES 2 DERNIÈRES SONT CELLES D'ORIGINE :
mais au niveau des moyeux de roue ,ce sera cannelé.....pas comme a l'origine ,mais non voyant
ex/LES 2 DERNIÈRES SONT CELLES D'ORIGINE :
Dernière édition:
L
loulou 32
Apprenti
On a pas accès a tes images
M
mitcheli
Compagnon
Pourtant moi je les voie !
L
loulou 32
Apprenti
Moi j'ai juste
pour la conception des deux arbres ,coté différentiel pas de modif.
mais au niveau des moyeux de roue ,ce sera cannelé.....pas comme a l'origine ,mais non voyant
ex/
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A l'origine c'est comme ça :
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