Réparation culasse BMW 325 TDS

[JeanYves]

Re ,

On ne voit pas bien !
il faut surtout savoir si cette pipe fait partie de la culasse ?...
ou si elle est vissée et dans ce cas c'est facile à reparer .

 

[Ravican]

Bonjour,
Pour le collage d'un manchon je te conseillerai le "quick gasket 5910" de chez Loctite.
Clt

 

[JeanYves]

Bjr ,

Faut eviter la soudure et des produits miracle à cet endroit , et faire une reparation dans les regles .

Ce raccordement est à un endroit crucial de la culasse , puisque apres cela on trouve le calorstat qui maintien puis libere la circulation du LDR vers le radiateur .

 

[JeanYves]

Bsr ,

POUR ALLER PLUS LOIN IL FAUDRAIT SAVOIR SI CE BOUT DE TUBE FAIT PARTIE DE LA CULASSE OU S'IL SAGIT D'UN ELEMENT RAPPORTE ??

 

[Neron78]

C'est un élément rapporté qui ne se détaille pas chez BMW.

 

[Neron78]

Bonjour,
Pour le collage d'un manchon je te conseillerai le "quick gasket 5910" de chez Loctite.
Clt

Pour info, ce n'est pas de la colle, mais de la pâte à joint. Loctite m'a conseillé la 648 avec montage serré.

 

[JeanYves]

Bsr ,

Enmmanché serré ou vissé ?
Parcequ'avec les dimensions il est sans doutes possible de la refaire au tour .
Faut deja retirer le reste du tube ...

 

[Neron78]

Bsr ,

Enmmanché serré ou vissé ?
Parcequ'avec les dimensions il est sans doutes possible de la refaire au tour .

Emmanché serré car pour le faire vissé, il faut déculasser pour tarauder, et la c'est une autre histoire.

 

[JeanYves]

Comment et avec quels moyens pensez vous sortir le morceau qui reste ??
Il doit mesurer Ø 34 exter env ?? , et je crains qu'il ne soit pas emmanché simplement , mais surmoulé , c à d pratiquement inarrachable .

Ou alors couper le depassement et tarauder dans le Ø 28 pour adapter un bout de tube fileté à M 30 x 3.5 ou M 30 x 2 ( pas fin ) .
Penser vous pouvoir trouver de tel taraud ?

 

[Neron78]

Comment et avec quels moyens pensez vous sortir le morceau qui reste ??
Il doit mesurer Ø 34 exter env ?? , et je crains qu'il ne soit pas emmanché simplement , mais surmoulé , c à d pratiquement inarrachable .

Ou alors couper le depassement et tarauder dans le Ø 28 pour adapter un bout de tube fileté à M 30 x 3.5 ou M 30 x 2 ( pas fin ) .
Penser vous pouvoir trouver de tel taraud ?

Couper le dépassement, je peux le faire à la Dremel, mais tarauder sans enlever le morceau interne impose une réduction du tube importante, je pense, afin de faire le filetage.
Ø 31,6 interne moins l'épaisseur pour faire le filetage plus un peu de matière pour le tube, ça donne combien?

 

[JeanYves]

Bjr ,

Bizarre que cette pipe passe de Ø 28 int à Ø 31.6 ??
Le plus proche à partir d'un alesage de 31.6 est du M 36x4 ... , c à d Ø 36 exter , pas de 4 mm .

Mais il ne faut pas trop se focaliser sur ces Ø , le passage d'eau dans un calorstat , sur une courte portion , est souvent diminué .

 

[Neron78]

Bjr ,

Bizarre que cette pipe passe de Ø 28 int à Ø 31.6 ??
Le plus proche à partir d'un alesage de 31.6 est du M 36x4 ... , c à d Ø 36 exter , pas de 4 mm .

Mais il ne faut pas trop se focaliser sur ces Ø , le passage d'eau dans un calorstat , sur une courte portion , est souvent diminué .

Bon je t'explique: 31,6mm - 3,6mm (parroi du tube au diamètre donc 1,8mm au rayon) = 28mm Ø intérieur

Si on part sur 1,5mm au rayon, on aura 28,6mm de diam int. Il faut laisser un de matière sur le tube.

 

[JeanYves]

OK
Le taraudage qui convient le mieux est alors le M30 x 2 , et pas besoin de deculasser pour cela .
Il faut se procurer le taraud !
( Les dimensions du filetage gaz , BSP 7/8 conviennent aussi ! )

Ensuite tu peux refaire une pièce à partir d'un bout de tube en inox de 26/34 , 4 mm d'epai , dimension courante en chauffage , ou d'un bout de barre et tu fais un filetage au tour en M 30x 2 sur 20... 30 mm de long .
Et tu le montes avec de la resine d'etancheité GEB , que l'on trouve en GSB ou ailleurs .