Réparation carter Alu

[jms]

Pour le durafix, c'est de la brasure, ça fonctionne comme pour braser au cuivre. On chauffe la pièce jusqu'à ce que le métal fonde dessus, il n'y a aucune fusion contrairement à une soudure mais il est vrai que si la pièce est massive il faudra insister pour la mettre à température.

sur un pièce de cette taile, je la passerais au four une bonne quinzaine de minutes pour la mettre en température avant d'utiliser la lampe à souder.

 

[mvt]

sur un pièce de cette taile, je la passerais au four une bonne quinzaine de minutes pour la mettre en température avant d'utiliser la lampe à souder.

Bonjour,
C'est généralement ce qui est préconisé pour les pièces d'une "certaine taille" pour éviter de chauffer toute la pièce en attendant de souder...

 

[42000Stéphane]

Bonjour
Vu la matière restante, et si rien ne gêne, pourquoi ne pas tout simplement re-tarauder un trou en dessous avec un coup de scie pour le passage du câble ?

 

[the_bodyguard1]

sur un pièce de cette taile, je la passerais au four une bonne quinzaine de minutes pour la mettre en température avant d'utiliser la lampe à souder.

C'est un moyen comme un autre, perso je ne mélange pas atelier et cuisine...

 

[wika58]

J'allais demander sur combien il fallait mettre le thermostat...

 

[phil135]

les alu de fonderie ne sont pas tous soudables, loin de là

les alu de construction mécanique (genre 2017A) reçoivent des traitements de durcissement après coulée (exemple le "T6" de 6061T6). en les chauffant fort on retombe en état 0 , tout mou

 

[the_bodyguard1]

Suivant les solicitations il est parfois plus simple d'envisager autre chose que de la soudure....
En ce qui me concerne, je n'ai jamais eu de soucis à réparer des fonderies mais je reconnais que certaines sont capricieuses.
Le soucis des fonderies ce sont les porosités qui se chargent de crasse, huile, etc d'où l'importance de bien meuler avec des disques pour alu afin de ne pas polluer et bien dégraisser pour mettre un maximum de chance de son côté....

 

[wika58]

...importance de bien meuler avec des disques pour alu...

Aah je ne connaissais pas
Quelles sont les particularités... (pourquoi special Alu)...
Des exemples...

 

[the_bodyguard1]

Aah je ne connaissais pas
Quelles sont les particularités... (pourquoi special Alu)...
Des exemples...

Je ne connais pas les particularités exactes mais ils empêchent de venir encrasser l'alu, ils sont plus tendre...

 

[uelbud]

ca évite que l'alu colle sur le disque et le fait bloqué ou éclaté .........

 

[duredetrouverunpseudo]

Avant qu'il ne faille appeler la nasa, tu a essayé de trouver un soudeur Alu ?
Même au fin fond de la Lozère sa doit se trouver

Sa ne va pas te coûter bien cher.

Avec une scie et 2 ou 3 limes tu remet en forme la soudure

 

[manxman]

Avant qu'il ne faille appeler la nasa, tu a essayé de trouver un soudeur Alu ?
Même au fin fond de la Lozère sa doit se trouver

Sa ne va pas te coûter bien cher.

Avec une scie et 2 ou 3 limes tu remet en forme la soudure

Si j'ai posté ce sujet c'est que je n'ai pas cherché. Un soudeur pour remettre le morceau ou pour recharger?

 

[duredetrouverunpseudo]

Remettre le morceau sa tient pas.

Il faut recharger. En gros il te fais un champignon de soudure. Et avec une scie et une lime tu refait une forme

 

[manxman]

Bonjour
Vu la matière restante, et si rien ne gêne, pourquoi ne pas tout simplement re-tarauder un trou en dessous avec un coup de scie pour le passage du câble ?

Je ne serai plus dans l'axe de la biellette qui tire le cable.

Remettre le morceau sa tient pas.

Il faut recharger. En gros il te fais un champignon de soudure. Et avec une scie et une lime tu refait une forme

OK

 

[42000Stéphane]

Je ne serai plus dans l'axe de la biellette qui tire le cable.

OK

Et en faisant le trou en biais pour être dans l'axe

 

[KildeRouge]

Dans ce cas le câble frotterait beaucoup à sa sortie de la gaine et je t'assure que tu as l'air con , en pleine circulation , quand ton câble d'embrayage pète !

 

[the_bodyguard1]

Je peux te le faire mais je suis je pense un peu loin Saif si tu as le temps et que tu es prêt à faire un envoi aller/retour....

 

[manxman]

Je peux te le faire mais je suis je pense un peu loin Saif si tu as le temps et que tu es prêt à faire un envoi aller/retour....

Merci Bodyguard je prends note. Tu es où ?

 

[the_bodyguard1]

Merci Bodyguard je prends note. Tu es où ?

Belgique....

 

[manxman]

Je vous remercie pour toutes vos infos. Je vais essayer de faire recharger par quelqu'un et parallèlement je vais m'initier aux baguettes Durafix sur autre chose. Je vous tiens au informer.

 

[daniel g]

Bonsoir

Une autre solution, faire une pièces à l'identique, couper la "patte" à ras le carter,
fixer avec des vis par l'intérieur du carter.

Daniel

 

[stef1204]

Coller avec JB WELD!

Utilisé des dizaines de fois, jamais été déçu!

 

[BertoHO]

Bonjour

Perso (Perso, hein !) j'aurai percé 2 trous de 4mm à la base, puis placé un bout d'équerre acier mis en forme de l'autre coté, afin qu'il s'oppose à l'effort de traction/pression , et ainsi le tender du câble reste à la fois dans son logement et bien dans son axe . Le bout cassé est recollé à la JB Weld citée plus haut (il ne subira quasi plus d'effort). Ceinture ET bretelles.
Perso, hein
(Pour la JB Weld : j'ai un jour recollé un carter fendu de cloche d'embrayage d'auto : ça tient toujours)