regles biseautées ou a filament

[fouras22]

bonjour , a tous
petite question cherchant une règle de contrôle de planéité de culasse et autre pièces surement

quel différence entre une règles pleine règles biseauté et règles a filaments
a part une différence de prix
merci de tous vos conseil

 

[booddha]

Bonsoir,
Une règle biseauté sert plutôt pour le traçage. Le biseau facilite la lecture en approchant les graduations de la surface à tracer.
La règle à filament est une règle de contrôle de la planéité d'une surface. C'est un outil de précision qui ne sert en aucun cas au traçage.
C'est cette dernière qu'il te faut pour les culasses.
On s'en sert en appliquant sur la surface le filament (la partie la plus étroite de la règle) et en baladant une lampe derrière. Les creux laissent passer la lumière.
On peut aussi utiliser des cales d'épaisseurs que l'on applique si possible entre la surface et la règle pour mesurer la profondeur des creux.

 

[JeanYves]

Bjr ,

Je suppose qu'il s'agit d'une culasse de moteur de voiture , ça se fait aisement avec une regle classique de section rectangulaire et un jeu de cales .

De toutes maniere tu ne trouveras pas une regle à filament au dela de 250 .. 300 mm .

 

[fouras22]

oui tout a fait culasse de voiture principalement
la taille ideal je pense 500mn
ceci :
http://www.otelo.fr/fr/catalogue/regles-filament-ou-dressage-classe-2/otmt-47130310/-ref-34774.html
ou
http://www.otelo.fr/fr/catalogue/re...aduees-classe-2/otmt-47202050/-ref-34740.html
ou
http://www.otelo.fr/fr/catalogue/re...non-graduee-classe-1/otmt-0014390603-skg.html
http://www.otelo.fr/fr/catalogue/re...non-graduee-classe-1/otmt-0014390603-skg.html

 

[JeanYves]

Si le joint a laché , tu peux faire rectifier , on ne prend pas de risque .

 

[fouras22]

oui bien sur épreuve + rectif , mais pour contrôler le bloc sa peut être très utile
et déjà se donner une idée si la culasse a voilé ou non
et aussi pouvoir montrer au client se que c'est et pourquoi on envoie une culasse en rectification

 

[JeanYves]

Si le moteur n'a pas chauffé , la culasse ne doit pas être deformée .

Apres expliquer au client ?? ....

 

[fouras22]

oui tout a fait dans la théorie je dirais
je ne sait pas se que a subit le véhicule avant l'achat !

 

[kevinracingmx]

Avec les nouveau joint de culasse métallique, le sertissage laisse une trace dans la culasse et la rugosité doit être plus faible qu'avec les anciens joints fibre, dans ce cas sans parler de réctif culasse on peut " blanchir" la culasse pour avoir un état de surface propre

 

[fouras22]

véhicule finie e le rectifieur a enlevé 8 centième a la culasse