Rectification des disques de frein

[PlumeDeSerpent]

Je possède une fraiseuse, et je me demandais si il était envisageable de rectifier des disques de frein de voiture.

Quelqu'un aurait-t-il une idée sur la question: Type de fraise, montage, etc.

Merci de vos réponses

 

[Maxou]

D F

Bonjour
Si tu as un plateau circulaire tu peux le faire dans d'excellentes conditions par rapport au tour, he oui quand ta pièce est bridée sur la table tu es dégauchi sans besoin de contrôle, sauf du centrage ! je pars du principe que ta machine est en bon état bien-sûr .
Après tu l' usines au tourteau ou avec n'importe quoi pourvu que tu couvres la piste de freinage!
Ayant une machine qui reprend ce principe je te passe une photo tout à l' heure.
Cdt. Max

 

[Maxou]

les photos

Les photos! Max

 

[PlumeDeSerpent]

Merci de ta réponse Maxou, et merci pour les photos, superbe !

Questions concernant ta machine:

- l'outil que l'on voit est-il une fraise ou une meule ?
- quelle est la vitesse de rotation de cet outil ?

 

[Maxou]

re

RE
Oui lol cette machine est une surfaceuse à culasse il y a deux possibilités usiner à la meule, là ce sont des pains de meule pour culasse fonte ou avec un grain carbure pour culasse alu.
Cdt. Max
ps: les vitesses 1500 et 3000 t/mn

 

[bugey01]

Bonjour
la solution a Maxou est peu etre trés bonne.

Moi je il m'arrive de refaire des disque de frein et je les reprends au tour sur un faux ''mandrain'' que je me suis fait et je peu usiner les deux faces du disque sans demonter le disque comme cela il est paralléle .
mon disque et fixé sur sa face d'appuie d'origine bien sur mon faux ''mandrain'' et cette face est usinée avant le montage je n'ai plus cas centrer le disque avant usinage.

Une methode comme une autre car je n'avais pas de fraiseuse et seulement un tour pour bricoler .

Amicalement

 

[grenouille32]

Les machines qui effectuent ce genre d'usinage ont le disque monté dans sa position de travail.
Le chariot porte-outils supporte 2 burins, pour usiner les 2 faces du disque simultanément.
Cette façon de monter la pièce à usiner permet d'avoir un battement radial quasi nul.
Si ce n'était pas le cas, on sentirait le défaut dans la pédale de frein lors du freinage.
Attention à une chose, encore : les constructeurs donnent les épaiswseurs mini de "rectification" des disques de freins.
Compter généralement 0.5mm par face de réserve.
Dans certains cas, le coût de l'opération est supérieur à un disque neuf !
Et on ne change pas seulement un disque, mais les deux côtés.

 

[PlumeDeSerpent]

grenouille32,

Ce que je cherche, c'est une méthode pour refaire mes disques avec les moyens du bord, c'est à dire à coût réduit.

L'idée du montage sur la table d'une fraiseuse, avec un plateau rotatif et fraisage me semble très bonne.

L'idée du tour n'est pas mauvaise non plus, le moins de la méthode étant qu'il semblerait préférable d'usiner une pièce la face d'appui à chaque fois pour monter le disque et d'usiner les 2 faces sans démontage intermédiaire, de façon à ne pas avoir de défaut de reprise.

Tu avouera quand même que cela risque d'être bien moins cher qu'un disque neuf, si toutefois l'on dispose du matos.

Merci à Maxou pour les vitesses de rotation.

Merci à bugey01 pour sa méthode.

 

[Dodore]

Re: re

RE
Oui lol cette machine est une surfaceuse à culasse il y a deux possibilités usiner à la meule, là ce sont des pains de meule pour culasse fonte ou avec un grain carbure pour culasse alu.
Cdt. Max
ps: les vitesses 1500 et 3000 t/mn

bonjour
quel est le diamètre de la fraise
si on prend
V=60Metres ce qui semble correct pour la fonte de disque de frein
N=1500 Tours
ça donne un diamètre de fraise de 12 ??

 

[Maxou]

hi

re
dodore a raison lol tu m'as demandé la vitesse de ma machine qui est une rectifieuse!!!pour ta fraiseuse rien de tt ça pour une fraise de 60 mm avec 20 m/mm je dirais de tête 80 tours/mn avec du carbure dans les 400 tours !!
Voili voilou!
Max

 

[bugey01]

Bonsoir


[fade] (L'idée du tour n'est pas mauvaise non plus, le moins de la méthode étant qu'il semblerait préférable d'usiner une pièce la face d'appui à chaque fois pour monter le disque et d'usiner les 2 faces sans démontage intermédiaire, de façon à ne pas avoir de défaut de reprise.)[/fade]
lors de l'usinage de la face d''appuis il faudra juste lui enlever le minimum.
je ferai mon montage demain et je metterai une photo.

Amicalement

 

[Foxtrot]

Ca dépend probablement de la marque de la voiture mais j'ai un ami qui achète ses disques et plaquettes en Allemagne. Il en est content.

Un exemple:

http://cgi.befr.ebay.be/BREMSSCHEIBEN-m ... 5085wt_926

Avouez qu'a ce prix là, c'est bête de s'enquiquiner.

 

[PlumeDeSerpent]

Bonjour Foxtrot,

D'accord, mais on a beau dire, 40 € (Environ) x 4 = 160 €

Comparé à une usure raisonable des outils de coupe, on a vite fait son choix.

 

[PlumeDeSerpent]

... sans compter que si l'on a 2 voitures, on est tout de suite à 320 €

 

[Foxtrot]

Bonjour Foxtrot,

D'accord, mais on a beau dire, 40 € (Environ) x 4 = 160 €

Comparé à une usure raisonable des outils de coupe, on a vite fait son choix.

Euhh, il y a 4 plaquettes et 2 disques donc x2. Sauf si tu as 2 voitures bien sûr.