Recharger une portée de joint spi?

[Dodore]

dodore il faut plus long ca dois couvrir la totalité du spi ...... le spi dois etre sur le support et utilisé la vis du vilo pour le mettre en place

si le spi fuit comme cela il faut vérifie le latéral vilo ainsi que le voile

J'ai pas tout compris L'outil que je propose , c'est uniquement pour ne pas emmancher le joint spi directement sur l'axe , par ce que c'est comme ça qu'on bousille la lèvre
Mon montage permet de passer l'angle de l'axe avec délicatesse ensuite quand le joint est sur l'axe on enlève l'outil et on enfonce le joint pour le mettre en place

 

[uelbud]

le soucis comme tu ne le met pas en place lèvre relevé tu peut faire sauté le ressort

attention aussi au sens rotation
ont utilise des mandrin en POM la lévre et le corps sont en appuie soit tu le rentre au maillet ou mieux en utilisant la vis du vilo



tu et sur quelle version de toy certain ont un spi particulier ........... les adaptable fuie tous j'ai en le soucis sur des BJ 80 100 140 avec celui de série pas de soucis le joint et pas en caoutchouc mais composite et demande le remplacement de la poulie

 

[Dodore]

J'ai pas tout compris dans ta video
Ou tout au moins je suppose que la lèvre est dirigé vers l'extérieur par ce que sinon je ne comprend pas comment il peut installer son joint sans abîmer la lèvre
J'ai visualiser d'autre video ou la porté du joint spi était sur le pignon qui s'épanchait sur l'arbre et dans ce cas il n'y a pas de problème pour la lèvre

L'exemple pour lequel j'avais fait cette outil , c'était si je le rappelle pour changer le joint sur le Delco d'une GS

 

[Satamax]

Merci à tous!

Dubleu, c'est un HJ61, et oui, y'a des chances que ce ne soit pas le bon joint!

Un de ces quatres je vais m'énerver et mettre le bon, par contre je vais mettre un coup de karcher avant, pour être bien sur que ça vient de la!

 

[uelbud]

dodore voici l'outil en exemple pour ne pas avoir de soucis ............ plus facile que le kit adaptable class

le plus souvent je fait en POM le plus difficile et de faire la lèvre sans la coupé au bon diamètre .......... soigné le polissage pour ne pas endommagé la lèvre en sortant ....bien lubrifié et tourné pour sortir le mandrin


l’outil que tu montre et plutôt pour les torique

un lien pour le joint https://fr.cruiserworld.eu/pieces-detachees/serie-6/moteur?prod_id=99250

manuel atelier

 

[moissan]

un joint neuf passe facilement sur l'arbre sans outil particulier a condition que l'arbre soit bien débarrassé de toutes asperité agressive : jouer de la perceuse avec brosse triplex pour polir et arondir tout ce que le joint neuf devra passer

contrairement a ce que certain ont dit le caoutchouc des joints spi arrive a user l'acier , même les acier les plus dur donc quand le joint d'origine porte sur une partie usé ça ne peut pas marcher il faut soit un joint different qui porte a un endroit non usée , soit la bague miraculeuse skf qui refait une porté presque neuve et specialement dure

 

[Dodore]

Je ne suis pas un spécialiste des joints à lèvre ou torique
Mais je sais qu'un joint à lèvre doit être monté avec beaucoup de soin pour ne pas abîmer la lèvre
Je n'ai jamais pris de précaution spécial , ou tout au moins je prenais moins de précaution pour monter les joints toriques qui peuvent facilement être deformmé pour le montage

 

[uelbud]

un spi va usé sa portée sans soucis