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Réalisation d'un ami

jms
jms
Modérateur
15 Mai 2009
8 312
28 et 81
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour,

je vous présente ci-dessous la réalisation d'un ami qui est professionnel de l'usinage.

Bien sûr, il dispose des moyens techniques en conséquence, mais je trouve sa réalisation remarquable, les machines ne font pas le boulot seules !

L'objectif; monter une roue de 23 pouces sur une Harley Road Glide de 2015 (origine en 19).
Pour faire ce montage il faut monter des tès de fourche augmentant l’angle de chasse de 7°.
Cela se vend dans le commerce, mais mon ami a décidé de les faire lui-même.

Le problème

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La réflexion sur la solution

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La modélisation

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La matière

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La programmation (la découpe)

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La découpe (Fanuc)

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Le té supérieur d’origine et l'ébauche du té +7°

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Les deux ébauches té sup et inf

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Usinage

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Les pièces terminées (avant finition)

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Montage à blanc

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Réalisation du cache du té inférieur (l'origine -en noir- ne se monte plus)




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The cherrys on the cake, les petites rondelles qui vont bien
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L'ensemble monté

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Moi, je dis chapeau bas Monsieur Dominique :smt041:smt041:smt041:smt041
 
Dernière édition:
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damy
damy
Compagnon
3 Mai 2011
1 507
le Vexin
Étant "professionnel " je dit bravo !!...mais a faire en perruque c'est pas de la tarte .
mais un projet bien réfléchi avec les moyens que l'on dispose (c'est ça la vrai mécanique")

allez j'en veux encore :-D
 
gillou.41
gillou.41
Ouvrier
7 Septembre 2010
272
41320 en sologne
bonjour a tous!
et bien moi je dit respect! et même avec des moyens modernes
il n'y a rien de facile surtout en proto . au départ il faut tout de même se
creuser un peu la tête. bravo et sympa de nous montrer ça.
gillou.41
 
Dardar88
Dardar88
Compagnon
27 Avril 2011
698
Et c'est pas parce que c'est un modo qui poste qu'il faut lui cirer les pompes
si c'est des tiags en peau d'autruche ,ça va etre compliqué :)

il faut monter des tès de fourche augmentant l’angle de chasse de 7°
Calculation de l'angle de perçage entre les deux éléments de support qui semblent etre impeccables au remontage,
du taf nickel bien fait , pro ou amateur peu importe.
Je sens par contre un peu moins le coté "nervurage" qui joue sur la légèreté et les contraintes ,un peu trop
amerloque tuning plein pot ,ce qui en fait une adaptation, certes solide, mais un peu lourdingue.

Tout sauf motard (par défaut) ,je n'en ai pas la sensibilité ,et je ne sais pas ce que cette modification
apporte , le look ? une meilleure tenue de route ,en ligne droite ,dans les virolos ?

En tout cas chapi-chapeau c'est beau !

t.
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
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