Général questions sur fraiseuse vernier F250

  • Auteur de la discussion 01power
  • Date de début
01power
01power
Compagnon
salut les amis

j'ai quelques questions au sujet de certaines parties de la fraiseuse FV 250

j'ai une fraiseuse vernier FV250 qui traine dehors depuis un bon bout de temps (oui la honte, mais c'et pas de mon fait)

je compte la rentré rapidement pour la nettoyé, et la remettre en service

les axes xyz ne sont pas grippé, et c'est tout ce que je sais d'utile sur cette machine

les noms des parties et infos de la suite me vienne de ce document : https://drive.google.com/file/d/0B0xl0wDN8dVsdFFab1FYNGhhUWs/view

sur le dessus de la machine j'ai "un coulisseau", mais je ne sais pas à quoi il sert, et je n'ai pas la pièce que vas au bout du coulisseau (pièce dont je ne connais pas non plus l'utilité)

et sur certains des schémas(capture ci dessous), on voit cette pièce monté "à l'envers, je veux dire la pièce du bout coté plateau, donc je me demandais l'utilité
fv250 coulisseau 1.JPG
fv250 coulisseau 2.JPG
 
PL50
PL50
Compagnon
C'est pour pouvoir usiner en train de fraises avec un arbre long.
A+
 
sergepol
sergepol
Compagnon
Pour le travail avec la tête universelle le palier pour l'arbre horizontal est stocké sur la même glissière mais a l'arrière de la machine.
Salutations
 
Dodore
Dodore
Compagnon
ici il n’y a qu’une fraise mais on peut faire des montages plus complexe avec plusieurs fraises

 
A
Alex31
Compagnon
C'est le belier, pour l'usinage avec la broche horizontale+arbre long, il permet de maintenir l'extrémité de l'arbre en ajoutant un palier (comle sur ta 2ème image)

La broche horizontale est derrièrre la tête universelle
Il y a juste 3 gros boulons a devisser, et la tête pivote sur le voté
 
D
Doctor_itchy
Compagnon
ce genre de montage , a une époque y avais une 10 ene de fraise pour une ebauche de banc de tour par exemple (V carré , slot , ect ) en une seule opération :)

 
garden63
garden63
Apprenti
bonjour 01power,
voici des documents concernant la vernier fv 250, je possède ce modèle, habitué des gambins et huron au travail, je trouve cette fraiseuse performante, précise et puissante pour du travail à la maison.
le schéma électrique est celui de la mienne, si cela peux t'aider au cas ou tu ai une panne, mais je l'avais commandé chez vernier et il est exactement conforme à mon numéro de série, il peut y avoir des différences avec ton modèle.
je te souhaite de faire des belles brouettes de copeaux avec.

@+

plan elec vernier fv250 a.jpg


plan elec vernier fv250 b.jpg


plan elec vernier fv250 c.jpg


plan elec vernier fv250 d.jpg
 
Fichiers joints
  • Vernier, fraiseuses a console FV.250E FV.270.E FV.300.E.pdf
    4.7 Mo · Affichages: 79
  • Vernier_FV250_FV270 Notice_Conduite_Et_Entretien_.pdf
    5.5 Mo · Affichages: 83
  • vernier fv 250e_270e_300e part1.pdf
    25.4 Mo · Affichages: 76
garden63
garden63
Apprenti
pour le graissage des glissières certaine vernier ont une pompe manuel sous la console (levier avec une boule noire), cela est pratique surtout pour une remise en route, cela permet de bourrer d'huile les glissières.
 
01power
01power
Compagnon
Salut les amis
Je met a jour ce sujet et j'ai de nouvelles questions

Cela fais 1 an que j'ai rentré la machine mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper depuis

Je me suis mis dessus ce jour,

Les bonnes nouvelles le moteur de broche tourne et les vitesses de la broche passent
J'ai le bouton d'arrêt d'urgence qui est mort (je l'ai donc shunté

Une partie du tableau de commande ne fonctionne pas, je l'ouvre et je vois que les commandes qui ne marche pas n'est pas connecté, j'ai pas pris de photo du cablage (bon état, j'ai un sélecteur a moitié demonté mais cablé)

L'axe X bouge bien, l'axe Y force, et l'axe Z est très difficile à bouger
Je vais desserrer un peu les lardons (si je ne me trompe pas de nom) pour libérer et lubrifiés ces 2 axes

Merci de pas faire attention au bordel autour

J'ai ce truc qui n'est pas dans la notice donner par @garden63 l'élément et sa plaque ça ressemble a un moteur mais j'ai 2 faisceau qui y vont
IMG_20211023_161440.jpg

IMG_20211023_161432.jpg


Le tableau de commande

IMG_20211023_162105.jpg


Le moteur de la broche

IMG_20211023_162051.jpg
 
01power
01power
Compagnon
On le voit A droite derrière le tableau de commande,
 
A
Alex31
Compagnon
On le voit A droite derrière le tableau de commande,

ça aide pas beaucoup

sur ta photo, je ne voit pas le levier vitesse rapide d'avance, ( avec le réglage de l'enrayage rapide qui est à l'intérieur)
ni si tu as une boite d'avance avec 2 ou 3 sélecteurs
ni si tu as les 2 pignons qu'on peux inverser pour avoir 2 gammes de vitesses d'avance

le machin inconnu agit sur une de ces commandes
 
01power
01power
Compagnon
Je vais essayer de trouver du temps pour faire plus de photos sur tout le tour de la machine
 
01power
01power
Compagnon
Voilà les photos de ma machine sur tout le tour de la fraiseuses

Comme déjà dis j'ai l'axe z qui semble bloqué
L'axe y qui est plus tot dur et chose que be n'avais pas testé, c'est l'espèce de traverses haute (avec la plaquette "vernier" en alu) que je n'ai pas encore réussi a faire bouger

Le truc que je ne sais pas ce que c'est, sont ce que je suppose être des moteurs (ou moteur pompe hydraulique) pour l'avance automatique

IMG_20211024_150821.jpg


IMG_20211024_150648.jpg


IMG_20211024_150645.jpg


IMG_20211024_150626.jpg


IMG_20211024_150616.jpg


IMG_20211024_150608.jpg


IMG_20211024_150553.jpg


IMG_20211023_162105.jpg


IMG_20211023_162051.jpg


IMG_20211023_161440.jpg


IMG_20211023_161432.jpg
 
R
rabotnuc
Compagnon
d'ailleurs, avant tout mouvement, il faut déposer les racleurs de glissières, parce qu'ils ne vont pas aimer les mouvements sur la rouille. donner ensuite un coup de tampon gex ou équivalent, pour au moins enlever le gros de la rouille, surtout pas d'abrasif type "papier de verre", puis un coup de chiffon, d'aspirateur (éviter la souflette).
Pas de mise en route des moteurs avant d'avoir huilé tout, vérifier les niveaux de boites (se méfier des indicateurs de niveau opaques, parfois on croit qu'il y a de l'huile et c'est juste une trace sombre). Et bien sur un minimum de vérif électriques, réglage tension, etat des fils et relais, etc,...
 
A
Alex31
Compagnon
ta machine est différente des FV standard
1635597789477.png


je ne vois pas les 3 leviers d'embrayage longitudinal/transversal/vertical

ni les 3 leviers de selection de vitesses d'avances (moi j'ai une boite avec seulement 2 leviers + 2 pignons permutables)
voir https://www.usinages.com/threads/question-au-vernier-istes.70132/

pas de levier rapide

normalement, le moteur d'avance est comme ça (en plus propre)
1635598069559.png
 
01power
01power
Compagnon
Salut, merci pour les nouvelles réponses

Ma machine n'est pas standard ? Donc elle me correspond bien, je modifie trop souvent les truc standard

@Alex31 pour le panneau de commande j'ai mis la photo, on voit le bouton d'arrêt d'urgence, et les autres commandes, il y a une sorte de contacteur multi positions qui est planqué a l'intérieur sur le quel il y a eu des repiquages ver le poussoir et le sélecteur 3 positions au dessus il y a un dessin avec 4 cases style damier et 2 fleches (droite et guauche)
mon truc dont je ne suis pas sûre de ce que c'est est a la place du limiteur de couple

Le moteur de broche je l'ai fais tourner a la main avant de le faire tourner électriquement

Pour l'huile j'en ai mis et je l'ai laissé pour qu'elle s'infiltre, je m'en occuperais plus demain en suivant tes conseils
 
A
Alex31
Compagnon
tu vas devoir ouvrir et démonter un peu partout, pour identifier les éléments non standard

ouvre l'armoire elect derrière

tu as peu être une version "cyclé" (jamais vu de version VERNIER sur le forum jusqu'à maintenant)

on dirait que les fin de course mécanique sont remplacé par des contacts électriques? (vu qu'il n'y a pas de leviers d'avances?)

suis les gros câbles qui vont du truc inconnu
1635614123794.png

1635614339757.png
 
A
Alex31
Compagnon
ça va être très difficile de t'aider à distance, sur une version inconnu,



courage
 

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