Question Lubrification vis à bille

[meruem95]

Bonjour, étant débutant sur l'utilisation des vab, j'ai quelques questions pour l'entretien. J'aimerais savoir quel outil il faut pour injecter l'huile dans l'écrou à bille? En ce qui concerne le raccord : Voir la pièce jointe Grease-Nipple-with-Ball-Check-for-Oil-Gun.webp
Faut il le laisser constamment sur l'écrou ou le visser dessus seulement quand on veut lubrifier ? Merci

 

[Sebos38]

Bonjour,
Oui le raccord reste à demeure sur l'écrou
Cordialement
Sébastien

 

[enguerland91]

Ce n'est pas de l'huile que l'on utilise mais de la graisse à roulements

 

[Sebos38]

Pour la pompe à graisse
C est ce genre la , avec embout pour graisseur tête sphérique

 

[meruem95]

Bonjour merci pour vos réponses. J'ai acheté une pompe a graisse et j'ai fais un essai mais la graisse ne passe pas à travers le graisseur. On dirait que la bille du graisseur n'est pas "poussée".du coup la graisse passe entre lembout et le graisseur

 

[moufy55]

Réduit l’écart en serrant la bague pour reserrer les machoires:

 

[meruem95]

Réduit l’écart en serrant la bague pour reserrer les machoires:
Voir la pièce jointe 746354

Salut, la partie que tu montre en bleu est déjà serrée au max. Je pense que le problème vient des graisseurs qui ont la tête plate, du coup ils ne touchent pas le fond de l'embout

 

[moufy55]

Non, la tête plate est normale, ce sont des graisseurs standards.
Il y a des griffes dans l’embout de ta pompe.
Tu sens que ça accroche, une résistance, quand tu l’insert et l’extrait ?

 

[meruem95]

Non, la tête plate est normale, ce sont des graisseurs standards.
Il y a des griffes dans l’embout de ta pompe.
Tu sens que ça accroche, une résistance, quand tu l’insert et l’extrait ?

Ya une résistance mais j'arrive à insérer et retirer le graisseur assez facilement malgré tout. Ce serait l'embout qui est défectueux alors ?

 

[moufy55]

Vu la façon dont sort la graisse sur ta photo, c’est plausible, que l’accouplement ne soit pas bon, oui.
Démonte le pour voir si quelque chose cloche, c’est facile à comprendre.

 

[meruem95]

J'ai regardé dedans ça a l'air ok. J'avais quelque graisseurs dans un coin, je les ai essayé et avec eux ça marche bien. Les graisseur qui étaient fournis avec la vis à bille (chinois), avec eux ça marche pas , d'ailleurs j'en ai cassé un dans l'écrou a bille . Problème les graisseurs qui fonctionne sont en M6 et ceux de la vab en m8 donc je vais devoir en racheter. Merci pour ton aide !

 

[moufy55]

Fournisseurs industriels, agricole, poids-lourds… ça se trouve partout

 

[meruem95]

Fournisseurs industriels, agricole, poids-lourds… ça se trouve partout

Dac merci, j'en profite juste pour poser une dernière question . j'essayerai aussi de graisser mes block de rail prismatique, si je me trompe pas, pour injecter la graisse je dois visser les graisseurs a la place de la vis noir ?

Et dois je aussi dévisser la deuxième vis de l'autre côté pour que sorte par elle la graisse usagée qui est dedans? Merci encore

 

[moufy55]

Je ne sais pas.
Mais par principe, la graisse a toujours un point de sortie.
On pousse la vieille, avec de la neuve.

 

[meruem95]

D'accord merci !

 

[Pascal-r]

Ce n'est pas de l'huile que l'on utilise mais de la graisse à roulements

Dans les lubrification centralisées on mets quoi Alors de la graisse ou de l'huile?

 

[Squal112]

Dans les lubrification centralisées on mets quoi Alors de la graisse ou de l'huile?

On met de l'huile, huile de glissière type VG68 ou plus/moins fluide selon la charge des glissières et le type/puissance de la pompe.
Pour moi les chariots à billes et les VaB quand c'est possible, c'est huile de glissière par système centralisé, pas de graisse sauf cas particuliers.

Dac merci, j'en profite juste pour poser une dernière question . j'essayerai aussi de graisser mes block de rail prismatique, si je me trompe pas, pour injecter la graisse je dois visser les graisseurs a la place de la vis noir ? Voir la pièce jointe 746427
Et dois je aussi dévisser la deuxième vis de l'autre côté pour que sorte par elle la graisse usagée qui est dedans? Merci encore

La graisse est préconisée par Hiwin dans les cas d'utilisation des glissières à la verticale, sur charges lourdes, course réduite ou haute fréquence, basse température, avec une graisse spécifique à chaque usage.
Il y a un paragraphe qui traite de cela dans leur catalogue (page 15 et page 152).

 

[Pascal-r]

et on a de l'huile avec les blocs de lubrification

 

[arba]

Dac merci, j'en profite juste pour poser une dernière question . j'essayerai aussi de graisser mes block de rail prismatique, si je me trompe pas, pour injecter la graisse je dois visser les graisseurs a la place de la vis noir ?

Fais gaffe au filetage sur ces chariots Hiwin, c'est probablement du M6x0.75 et pas du M6x1.
Et non il ne faut pas enlever la vis opposée, la graisse s'échappe entre le joint et le rail.

 

[meruem95]

On met de l'huile, huile de glissière type VG68 ou plus/moins fluide selon la charge des glissières et le type/puissance de la pompe.
Pour moi les chariots à billes et les VaB quand c'est possible, c'est huile de glissière par système centralisé, pas de graisse sauf cas particuliers.


La graisse est préconisée par Hiwin dans les cas d'utilisation des glissières à la verticale, sur charges lourdes, course réduite ou haute fréquence, basse température, avec une graisse spécifique à chaque usage.
Il y a un paragraphe qui traite de cela dans leur catalogue (page 15 et page 152).

On peut mettre de l'huile dans une pompe a graisse où il faut une pompe spécifique ?

 

[el patenteux]

Mets 2 coups de pompe a graisse.......pas plus.
Graisse a base de lithium,idealement la vrai Hiwin