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S'il est branché sur une prise, rien de particulier si le circuit est protégé en amont en courant et différentiel.
Normalement, s'il est bien paramétré, le variateur protège le moteur en limitant le courant et même, pour certains en évaluant l'état thermique du moteur.
Alors, au niveau du tableau principal, un disjoncteur différentiel 30mA/16A ou un interrupteur différentiel 30mA/40A + un disjoncteur magnéto-thermique 16A. Fils 2,5mm2
Au tableau secondaire, sur chaque départ un disjoncteur magnéto-thermique 10A ( ou moins ? ).
Tu ne précises pas quelle est la puissance max du variateur?
Perso, il me semble que le disjoncteur en amont du cable d'alim doit protéger celui-ci , et juste en amont du variateur un disjoncteur correspondant à la puissance max du var(voir notice).
Attention à tout bien mettre à la terre, (variateurs + moteurs + transfo 24 s'il y a).