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piston qui dépasse dans les lumières sur moteur deux temps
le squish se règle en général via un joint d'embase plus ou moins épais, je pense que c'est mieux de faire varier cette épaisseur la ou il y a moins de pression, moins de risque de fuite.
J'ai roulé avec une kawa ar 50/80 dans la même configuration, cela fait des moteurs super carré ce qui favorise le couplé en limitant le régime moteur. Les cross en 80 ont des moteurs plus équilibrés (alésage /course) ce qui permet d'avoir une courbe de puissance plus large avec un régime de rotation bien plus élevé. Les 50 du commerce sont en général conçu pour tenir les 10000t/min,en cross j'en ai vu arriver à 16000.....
C'est le contraire, les moteur supercarrés sont justement ceux qui peuvent prendre le plus de tr/mn (ils ont une vitesse de piston plus faible pour un régime donné).
