peut on passer ce tour en 220v mono?

[Youry]

alut à tous
je voulais savoir si on pouvais passer un VUILLEUMIER VF 250 en 220V mono


URL=http://imageshack.us/photo/my-images/6/plaquebi.jpg/]

[/URL]

si oui par quel moyen
merci

 

[met6f]

Bonsoir
je n'ai pas de réponse mais comme étant en train de traiter des photos perso, j'en ai profité pour rendre la tienne "un peu" plus lisible mais ...pas de miracle, quand c'est flou A faible distance, ton appareil doit avoir une position macro ...peut-être?
j'espère que ce ne sera pas plus mal
cordialement jacques

 

[eternity78]

Salut,

OUI c'est possible avec un variateur
4Cv ça passe en 220 mono, mais le ça commence à faire cher le variateur

 

[Chani]

ba... as-tu vraiment besoin de 3kW ??? sinon, tu passe sur un var de 2,2kW, ça tourne bien, pour pas "trop" cher. (mon tour est dans ce cas là )

Bonne soiréE.

 

[Labobine]

Bonjour,
Un moteur ne prend que la puissance que l'on lui demande donc à vous de vous limiter dans l'épaisseur des passes.

 

[Terranhunt]

Bonjour,
Un moteur ne prend que la puissance que l'on lui demande donc à vous de vous limiter dans l'épaisseur des passes.

Au demarrage un moteur prend 3 a 7 fois son intensitée nominale donc ton variateur risque de ce mettre en defaut d'entrée.......

Des variateurs 220v mono au dessus de 2,2kw sa doit peut etre existé mais il doit pas y en avoir des masses....Apparament il n'y a pas au dessus de 2,2kw chez Telemecanique (atv11) ni chez ABB (acs 100) ni chez leroy somer (digidrive)......

 

[j.f.]

L'intensité au démarrage est limitée par le var qui se comporte alors comme un démarreur progressif, paramétrable dans tous les sens.

Je fais tourner un moteur de 6 kW (un tour de 8 chevaux) sur un var de chinois vendu pour 4 kW mono/tri. La durée d'accélération est de 15 secondes, et ça passe comme une lettre à la poste.

 

[Terranhunt]

L'intensité au démarrage est limitée par le var qui se comporte alors comme un démarreur progressif, paramétrable dans tous les sens.

Je fais tourner un moteur de 6 kW (un tour de 8 chevaux) sur un var de chinois vendu pour 4 kW mono/tri. La durée d'accélération est de 15 secondes, et ça passe comme une lettre à la poste.

oui tu a raison JF : 15 seconde de rampe d'acceleration , sa risque pas de te faire patiné les courroies .......

 

[j.f.]

Ben non. Mon tour est équipé d'embrayages progressifs (AV et AR), et le moteur est sensé tourner en permanence. Du coup, c'est si on joue trop sèchement du levier d'embrayage que le var fait la tronche (mise en sécurité pour surintensité). Mon var a peut-être été sous traité à Constantine, et, c'est bien connu, il ne faut jamais parler sèchement à un Numide.

Sinon, si l'embrayage est en prise au démarrage du moteur, c'est sûr que c'est un peu mou du genou, au lancement !

Mais ça marche quand même.

 

[Terranhunt]

Ben non. Mon tour est équipé d'embrayages progressifs (AV et AR), et le moteur est sensé tourner en permanence.


Mais ça marche quand même.

C est clair que cela ne ce fait plus de nos jours : tres bon systeme mecanique puisque tu demarre le moteur a vide sans charge inertiel donc de ce fait , l'intensité absorbé est faible au demarrage....

 

[Youry]

merci pour toute vos réponses!

et on pourrai pas carrément changer le moteur par une 220v mono?

 

[Chani]

Salut,

Si, on pourrait mais :

- à puissance égale, ton moteur mono nécessitera plus de puissance électrique (rendement moins bon)
- le couple de démarrage d'un moteur mono est moins bon
- la durée de vie d'un moteur mono est moins longue qu'un tri