K
kiki
Ouvrier
Bonjour,
Est-ce que la peinture tient sur une soudure à l'étain ?
Merci pour vos réponses.
A+
Est-ce que la peinture tient sur une soudure à l'étain ?
Merci pour vos réponses.
A+
M
moufy55
Modérateur
Il y a des réparations de carrosserie qui se font à l’étamage donc, sur ce principe, oui 
Après masticage fin, primaire dans les règles de l’art.
Sur étain direct, je ne sais pas, il n’y a pas de raison, ça ne "rejette pas gras"
Après masticage fin, primaire dans les règles de l’art.
Sur étain direct, je ne sais pas, il n’y a pas de raison, ça ne "rejette pas gras"
P
phil135
Compagnon
je pense qu'il faut très bien nettoyer le flux éventuel, puis bien choisir le primaire
P
Papygraines
Compagnon
Bonjour,
décapage, dégraissage, rayures à la toile émeri fine, un bon accrochage possible par un coup de peinture glycéro assez diluée pour ne pas faire d'épaisseur, finitions prévues.
Cela tient même sur des tuyaux qui chauffent...
A+
PG
décapage, dégraissage, rayures à la toile émeri fine, un bon accrochage possible par un coup de peinture glycéro assez diluée pour ne pas faire d'épaisseur, finitions prévues.
Cela tient même sur des tuyaux qui chauffent...
A+
PG
P
phil135
Compagnon
euh ... un bon primaire donne un collage (c'est à dire des liaisons chimiques) sur le matériaux, alors qu'un dépoli + peinture "sous la main" donne un accrochage mécanique qui sera moins robuste, même si dans certains cas ça peut suffire.
K
kiki
Ouvrier
Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses.
A+
Merci à tous pour vos réponses.
A+
M
Marc le Gaulois
Compagnon
Sur les tuyaux cuivre , ils sont bien peintsauf qu'il faut enlever toute trace de pâte a souder.
Je me rappel, lors de mon apprentissage, que le compagnon avait astiqué les tubes a la toile émeri pour faite plaisir au peintre qui était son pote, et bien celui çi n'était pas content car il disait que la peinture tenait moins bien que sur des tubes légèrement ternis , et je ne me rappel pas avoir vu un peintre passer un primaire avant des peindre des tubes cuivres (même si ils auraient due)
Marcus
sauf qu'il faut enlever toute trace de pâte a souder.Je me rappel, lors de mon apprentissage, que le compagnon avait astiqué les tubes a la toile émeri pour faite plaisir au peintre qui était son pote, et bien celui çi n'était pas content car il disait que la peinture tenait moins bien que sur des tubes légèrement ternis , et je ne me rappel pas avoir vu un peintre passer un primaire avant des peindre des tubes cuivres (même si ils auraient due
)Marcus
P
phil135
Compagnon
les habitudes dans le bâtiment ne sont pas toujours la toute meilleure solution.
je ne crois pas que la glycero ou l'acrylique fasse un bon collage direct sur cuivre; mais une peinture qui tient mal mais dans un sous-sol est moins embêtant que sur une voiture
je ne crois pas que la glycero ou l'acrylique fasse un bon collage direct sur cuivre; mais une peinture qui tient mal mais dans un sous-sol est moins embêtant que sur une voiture
P
Papygraines
Compagnon
Bonjour Phil,
Je peux te dire que certaines glycéro sont vraiment difficiles à éliminer lors de reprise de conduites, même en brûlant au chalumeau, et il faut de l'huile de coude pour éliminer avant soudure ! Après, je ne peux pas te garantir que toutes ont cette capacité à accrocher sur le cuivre ou la soudure, ni que le bon nettoyage avant peinture ne joue pas ! mais je te redonne juste une astuce : ne jamais vouloir couvrir dès la 1ère couche ! car là, premières chauffes et ça se décolle en 1 bloc, en écailles ! Non, une vieille glycéro de n'importe quelle couleur et bien diluée, sur un fond bien préparé, un bon séchage et deux belles couches de glycéro de ta couleur, et tu es tranquille pour des années (et quand je dis des années, c'est même pour le restant de tes jours)...
Je ne dirais pas la même chose des peintures actuelles, encore moins des acryliques...
Mais je ne suis pas non plus contre l'usage de primaire, surtout en carrosserie !
A+
PG
Je peux te dire que certaines glycéro sont vraiment difficiles à éliminer lors de reprise de conduites, même en brûlant au chalumeau, et il faut de l'huile de coude pour éliminer avant soudure ! Après, je ne peux pas te garantir que toutes ont cette capacité à accrocher sur le cuivre ou la soudure, ni que le bon nettoyage avant peinture ne joue pas ! mais je te redonne juste une astuce : ne jamais vouloir couvrir dès la 1ère couche ! car là, premières chauffes et ça se décolle en 1 bloc, en écailles ! Non, une vieille glycéro de n'importe quelle couleur et bien diluée, sur un fond bien préparé, un bon séchage et deux belles couches de glycéro de ta couleur, et tu es tranquille pour des années (et quand je dis des années, c'est même pour le restant de tes jours)...
Je ne dirais pas la même chose des peintures actuelles, encore moins des acryliques...
Mais je ne suis pas non plus contre l'usage de primaire, surtout en carrosserie !
A+
PG
