PEINTURE Machine

JC
Apprenti
9 Décembre 2006
209
Montpellier
  • Auteur de la discussion
  • #1
Souvent les machines outils que nous achetons sont livrées avec deux petits pot de peinture ,voire minuscule :lol:

Malheureusement si l on doit repeindre plus important qu une retouche d un éclat ya pas assez

Savez vous quel type de peinture peut etre utilisé sur ces machines ?
on dirait une laque , donc elle doit etre porté par un après plus souble et les peintures fer classiques ne resistent pas aux copeaux bien brulant et ce marque

Il y a la peinture hemrite qui est pas mal mais la c est plutot le même type de peinture d origine qu il serait interressant de trouver histoire de pas repeindre toute la machine

Si quelqu un a une info d une marque trouvable facilement en france :wink:
 
MaX-MoD
Compagnon
17 Avril 2007
2 306
Annecy (74)
le résultat le plus beau et rubuste pour une 'peinture' c'est la poudre (powdercoat en anglais mais en francais je ne connais pas le nom dsl)

il te faut un matos cher (pistolet spétial+alim HT) et passer le tout dans un four mais quel résultat!
certaines de ces poudres sont quasi impossibles à rayer et résistent à plus de 200°C le tout avec un fini digne de la carosserie d'une Ferrari!

mais bon, de là à acheter tout le matos et la poudre aux States et mettre ta machine dans le four (150 à 250°C en gal) :mrgreen:
 
chlore
Compagnon
10 Mars 2007
2 666
Candulonts
MaX-MoD a dit:
le résultat le plus beau et rubuste pour une 'peinture' c'est la poudre (powdercoat en anglais mais en francais je ne connais pas le nom dsl)

il te faut un matos cher (pistolet spétial+alim HT) et passer le tout dans un four mais quel résultat!
certaines de ces poudres sont quasi impossibles à rayer et résistent à plus de 200°C le tout avec un fini digne de la carosserie d'une Ferrari!

mais bon, de là à acheter tout le matos et la poudre aux States et mettre ta machine dans le four (150 à 250°C en gal) :mrgreen:
La peinture en poudre existe depuis plus de 20 ans en france ... et le matériel associé idem (marques : ITW Gema, Nordson, Sames,...).
A ma connaissance (ça fait 5 ans que j'ai quitté le secteur) les peintures poudre ne résistent pas beaucoup à la température, au contraire elle marquent très facilement à partir de 120°c. Et pour la résistance à la rayure .... ce serait moins bien qu'une peinture liquide (cuite au four) comme pour les résistance aux agents chimique.
Tu dois confondre avec l'émail poudre :D qui lui à ces propriétés mais lui faut le "cuire" à 820°C :mad: mais là c'est du verre.
Pour ce qui est du rendu, les peinture poudres restent encore confidentielles dans le domaine de la finition automobile car elles n'ont pas encore le tendu et la brillance requise et restent pour le moment réservées aux sous couches (apprèts). Certain constructeurs (opel il me semble) utilisent (toujours ?) des vernis poudre. Je ne crois pas que Ferrari en utilise connaissant leurs très hautes exigences dans l'application de peinture : plusieures couches avec ponçage intermédiaire alors que la majorité des constructeurs se contentent d'une seule application (mais bon ce n'est pas le même cout non plus :D ).

Sur les machines il très probable qu'une simple peinture poudre ou liquide soit appliquée (et cuite au four) car suffisante.
 
JC
Apprenti
9 Décembre 2006
209
Montpellier
  • Auteur de la discussion
  • #5
Merci de toutes ces infos sur ces peintures spéciales au four :D

par contre pour mon petit tour pas cher il n y aurait pas une solution a 30 euro :oops:

2 euro pour les pinceau et le reste pour la peinture parce que le tour rentre pas dans mon four :wink:
 
MaX-MoD
Compagnon
17 Avril 2007
2 306
Annecy (74)
bah la peinture en poudre ce que j'en sais c'est ce que les artistes des forums de tuning PC en disent, et les résultats :D
quant tu vois une porte latérale d'on boitier PC ressortir du four aussi nickel qu'un mirroire, c'est impréssionnant!

les peintures voitures c'est souvent de la bi (tri?) composants appliquée au pistolet. enfin en tt cas chez le carossier ou le 'body shop' du coin :P

mais c'est sur que pour un tour le plus simple c'est pinceau+pot de peinture antirouille :wink:
par contre je ne peux pas te conseiller de peinture... essaye de trouver un magasin de peintures près de chez toi, souvent ils sont de bon conseils!
c'est aussi le seul endroit où j'ai trouvé de la sous couche pour métal...

sinon, tu semble bien au courant de ce qu'il existe comme peinture en poudre, Chlore... :D
Sais tu où je peux trouver ce genre de peintures spétiales (surtout les peintures bi composants) car les rares fournisseurs que j'ai trouvé ne vendaient qu'aux pros.
Je parie qu'il y a encore une norme à la con sur la toxicité des composants de ces peintures :cry:
 
c.phili
Compagnon
14 Février 2007
4 273
Comines Belgique près du 59 (Fr)
il existe des peintures a 2 composant, un peu comme pour les carosserie de voiture mais industriel, la peinture se mélange avec un durcisseur qui ressemble plus a de la colle qu'a du diluant, a ça on rajoute un peu de diluant genre thiner et le mélange est bon pour 5h environ, je connait bien parce que j'emplois ça a mon boulot, pas la peine d'essayer de récupérer la peinture le lendemain, j'ai essayé alors qu'il restait encore 20 litres dans le pot, elle est devenu dure comme de la pierre. :mad:
j'ai pas de problème pour m'en procurer mais bon, le pot fait 25litres et le durcisseur 10 litres, de quoi voir la même couleur toute sa vie :lol:
Ceci dit, c'est exelent comme peinture, j'emplois ça pour peindre les modif sur les machine dans l'industrie du béton et pour les coffrage métalique, ça résiste au ciment qui est très corosif ainsi qu'au sable de mer et surtout au huile de décofrage et a l'huile hydraulique, c'est le top pour nos petite machines. en plus ça s'aplique au pistolet, rien de plus simple.
A ne pas en foutre sur les mains avant d'aller au resto sinon t'a pas l'air con, une fois sec ,dur dur pour l'enlever même avec du tiner
 
chlore
Compagnon
10 Mars 2007
2 666
Candulonts
Dans les magasins automobiles (genre Norauto, ...) tu peux trouver des peintures bi-composant mais cuisson à l'infra rouge (?)

A mon avis ça va te revenir cher. mais ce n'est qe mon avis ....
 
Sanson
Apprenti
10 Juin 2007
217
natale a dit:
Comme peinture tu peux utiliser des peintures marines (
L'un des principaux fabricants est "International", c'est aussi un fabricant de peinture époxy et polyuréthane..
L’époxy International est la peinture qui recouvre les Airbus, Mirage, Jaguar, and Co.

Dans la gamme des époxy, il y a également RustOléum. http://www.rustoleum.com/
Ils vendent en conditionnement d’ 1 kg.
Il faut compter prés de 1.000 F par kg …..

L’époxy n’est pas très brillante, elle pali aux UV, mais elle est très résistante aussi bien chimiquement que physiquement.

Les polyuréthanes, sont plus brillantes, plus fines (moins épaisses), moins résistantes (Sensible à certains solvants).
 
JC
Apprenti
9 Décembre 2006
209
Montpellier
Merci beaucoup de toutes ces infos il y a beaucoup de solutions interressantes :wink:

la pour depanner avant d investir dans une peinture plus technique je vais faire un petit test avec une composition

d un apret metal recouvert d une peinture carrosserie

et surtout un vernis que j ai trouvé dans un magazin automobile qui resiste a 650 degré aprés un passage en etuve a 160 degré

jespère que la sous couche tiendra a cette température :?

et peut etre que cette couche de vernis protègeras des copeaux les plus chauds

Mais c est sur qui faudras que je m oriente vers une peinture unique et plus résistente pour une application générale car l étuve dont je me sert ne peut contenir le banc du tour, pour le reste ça vas mais je suis limité

Par contre pour le pc et surtout les plastiques il existe des teinture de divers coloris qui teinte direct dans la masse

j ais mois même un vieux boitier silicon graphiq que j ais teinté entièrment avec cette teinture et c est impressionant on dirait vraiment une teinte d origine et sa ne par pas en grattant
c était chez foliatec je crois et sa peut servir pour tout les elements qui serais en abs ou autre sur une machine

je teste tout ça en attendant car peut etre que ce vernis tiendras le coup :wink:
 
VINSSS
Nouveau
12 Septembre 2007
48
MANCHE
salut
moi mon vieux cazeneuve a etait repeint avec un antirouille de finition qui s appelle porchirouille des boites orange peinture tres solide
j aurais bien mis une photo mais sais pas comment faire :oops:
@+
 
JC
Apprenti
9 Décembre 2006
209
Montpellier
Merçi Vinsss :wink:

ece que cette peinture résiste a la chaleur que peuvent générer les copeaux qui tombent sur le trainard par exemple

car avec une peinture classique les copeau ce collent dessus quands ils sont brulant voire en fusion ?
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
Haut