peinture intérieure

  • Auteur de la discussion FELIX
  • Date de début
F

FELIX

Compagnon
Bonjour,
Cela doit faire environ 2 ans que j'avais démonté entièrement ma fraiseuse DUFOUR 221R pour réparer quelques fonctions qui avaient été détériorées, et bien entendu pour la remettre en peinture.
Mais j'avais du laisser de côté les 3 parties constituant la tête.
Je me décide enfin à reprendre cette partie pour que la fraiseuse puisse être considérée comme terminée.
Actuellement, j'ai donc démonté tout l'intérieur du corps porte-SA40 et je m'aperçois que la peinture intérieure d'origine s'est énormément dégradée.

Alors ma question est la suivante : est-il utile de remettre en peinture l'intérieur de ce corps ?

Je me souviens que la plupart des intérieurs de machines ou de gros moteurs électriques dans l'industrie sont revêtus d'une peinture rouge spéciale qui normalement résiste aux huiles.
Lorsque j'avais posé la question sur l'utilité de cette peinture, il m'avait été répondu que cela permet de "coller" les quelques grains de sables des moules de fonderie qui n'auraient pas été évacués lors du soufflage.
Quel est votre avis ?

DSC03732.JPG

DSC03733.JPG
 
P

pascounet71

Apprenti
salut , cette peinture tu la trouveras chez restom , ......cela permet de pallier aux carters poreux , l'aspect lisse , permet de faciliter l'écoulement et la circulation de l'huile ,

tu trouveras ça sous la référence restom "blocmoteur 8890"
 
F

FELIX

Compagnon
Bonjour Pascounet71,
Je te remercie pour ta réponse.
Je suis allé sur le site de Restom et effectivement la peinture 8890 convient parfaitement.
Merci encore pour ton aide.
 
M

magnan26

Apprenti
As tu des photos de ta machine restauré?, la mienne est peinte en gris clair et verte dessous, je me demande si le vert est une couche d'après ou que la machine à été repeinte...

DSC_0223.JPG
 
M

magnan26

Apprenti
Merci c'est vrai que quand on pense fraiseuse dufour on pense a la couleur verte...
 
F

FELIX

Compagnon
Oui, mais les machines rétrofitées sont très souvent repeintes en beige, bleu et noir, un peu comme les machines modernes
 
M

magnan26

Apprenti
Je n'avais pas vu tes photos on a poster en même temps, elle est juste magnifique <3
Vraiment beau beau travail
 
F

FELIX

Compagnon
Oui, mais je te dis pas le nombre d'heures passées !
C'est vraiment très très long de pratiquement tout démonter, décaper la peinture qui ne tient pas, mastiquer, poncer, remastiquer, reponcer, et ceci jusqu'à l'obtention d'une surface parfaite, puis passer la couche d'apprêt, et pour finir la couche de finition.
Et comme chaque pièce a été peinte séparément, il faut tout remonter ...
 
M

magnan26

Apprenti
Oui, mais je te dis pas le nombre d'heures passées !
C'est vraiment très très long de pratiquement tout démonter, décaper la peinture qui ne tient pas, mastiquer, poncer, remastiquer, reponcer, et ceci jusqu'à l'obtention d'une surface parfaite, puis passer la couche d'apprêt, et pour finir la couche de finition.
Et comme chaque pièce a été peinte séparément, il faut tout remonter ...
Je veux bien te croire mais je suis sur que à chaque fois que tu regarde ta machine un sourire dois se former sur ton visage non? car moi sa serai le cas, je me répète mais vraiment chapeau, j'aimerai pouvoir en faire autan sur la mienne qui en à bien besoin mais le temps manque cruellement...
 
J

jetpack2013

Compagnon
a ce niveau c'est du porno mecanique ! chapeau tres beau boulot !
 
F

FELIX

Compagnon
La référence de la couleur de la peinture est le RAL 1013.
 

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