Outil pour sertir chaine de moto

[sd.racing]

Bonjour
Je cherche un outil pour sertir les chaîne de moto si vous avez sa qui traîne dans un font de tiroir je suis preneur
Ou un model perso qui va bien que je pourrais me fabriquer
Merci

 

[ppt]

Un petit et un gros marteau
Tete du gros maintenu contre la chaine en appui sur la couronne, tu martèle doucement avec le petit jusqu’à obtenir que le metal reflue sur les côtés en formant un petit bourrelet

 

[sd.racing]

Ouais mais pas le top si on en fait un coup de trop le maillon coince

 

[KITE]

Ne serait-ce pas plus simple d’utiliser un maillon rapide ?

 

[mecanix]

ça c'est bon pour les mobylettes,le problème pour riveter les chaines c est surtout pour les axes pleins ,pour les axes creux avec un bon pointeaux ça le fait ,tu peux toujours demander à un mécano de te montrer comment c est fait et faire une copie ,maintenant je prend des chaines fermées ,ça fait une occasion pour graisser les roulements de bras oscillant
cdlt mecanix

 

[Bricole63]

Salut
En grattant sur les sites de Kellermann ou de Buzetti,tu vas trouver les idees pour t'en fabriquer un car ce n'est pas la mer a boire a fabriquer.Plus la satisfaction de bosser avec "Son Materiel".Avec des vis en BTR 120Kg et une aiguille de roulement comme quequette
poussoir ça fait la maille.Et puis si tu te le fais chouraver dans un parc des coureurs,il sera facile a reconnaitre,car un outil qui va bien
prend souvent des ailles.
Claude

 

[sd.racing]

Bonjour
Je vais commencer à regarder sa car C est sur une fabrication maison que j allai partir car un buzzetti sa pique niveau tarif et moi il me faut que le principe pour sertir j ai déjà une pince pour dessertir
Je demandais à tout hazard pour avoir une idée de détaillé et cotation pour faire un outil qui aille bien des le début
Merci

 

[vwseb]

J’utilise le easy riv 5 de chez afam et il est top.
Ça coûte 20 balles

Motoblouz

Motoblouz

www.motoblouz.com

Alors pourquoi pas une fabrication maison mais vu le prix c’est vraiment pour le plaisir d’usiner!

 

[KITE]

ça c'est bon pour les mobylettes

En tous cas, entre une attache rapide (bien montée) et un rivetage réalisé sans expérience, je choisi l’attache.

 

[franck67]

En tous cas, entre une attache rapide (bien montée) et un rivetage réalisé sans expérience, je choisi l’attache.

m'ouais et elle fait combien de chevaux ta becane ?

 

[simon74]

Perso, jamais eu de soucis avec des attaches rapides. Ce n'est pas des hyabusas, bien sur, mais des sportifs et avec la main droite pas trop leger... Le FZR avait 54ch d'origine mais apres modifs, ca poussait plutot 70-75ch.

 

[Sologne_eng]

Le lien cidessus precise: "outil conçu uniquement pour axes creux" et montre une chaine axe plein???????

 

[franck67]

Le lien cidessus precise: "outil conçu uniquement pour axes creux" et montre une chaine axe plein???????

oui les axes sont pleins mais les axes des maillons pour fermer sa chaine sont tres souvents creux, en realité creux pas sur toute la longueur , juste 2 mm environ pour permettre assez facilement de " sertir " le bout des axes ( plutot que de mater les axes pleins )

de plus il est important de ne pas trop enfoncer la plaquette en ecrasant les joints , un bon outil doit donc egalement comporter un systeme de butee en profondeur de la plaquette , ce qui n'a pas l'air d'etre le cas de l'outil donné dans le lien ci dessus ( outil afam )

 

[vwseb]

L’outil afam aligne le maillon avec les autres à côté. Quasi impossible de se tromper et de l’enfoncer plus. Je trouve qu’il est vraiment bien conçu. Simple et efficace.

Pour l’instant j’ai pu changer tous mes kits chaîne sans faire attention au maillon. Comme dis juste au dessus je pense que maintenant tous les maillons ont se perçage en bout. Ça simplifie grandement le sertissage.

 

[drspock]

heu les gars le maillon rapide c'est ce que l'on utilise en moto cross, et on a aucun soucis.. pourtant on peut dire que la chaine en prend plein la tronche! reprises d'adherence, chocs, puissance a transmettre, chaine qui bat, caillasses, tourne a sec, tourne au sable, etc... jamais vu un maillon rapide (bien posé) se faire la malle..

les chaines, quand elles cassent c'est d'usure (les rouleaux amoindris cassent)

en supermotard pareil et là les reprises d'adherence sont tres violentes en sortie de terre , on arrive a faire tourner le pneu... et pourtant parfois on rajoute un bout de chaine donc on a 2 maillons rapides et là encore pas de soucis.

sinon pour le rive chaine:

Outil du mécanicien

EN STOCK : Outil du mécanicien pas cher. Grand choix, promos permanentes et livraison rapide partout en France. Paiement sécurisé

www.manomano.fr

 

[Otatiaro]

Salut,

En cross il y a des chocs, mais la puissance à transmettre n'est pas énorme.
Typiquement sur ma S1000R et ses 160ch, à mon avis un maillon rapide aurait une durée de vie de l'ordre de quelques minutes ... et j'aurais vraiment pas envie de prendre la chaîne dans les guibolles !

Thomas.

 

[sd.racing]

Moi se n est pas une motos mais kart-cross un motorisé par un er6 100cv à la roue et l autre r6
2 roue en prise direct
Chaîne did 520 pour le er6 et l autre 530

 

[mecanix]

je m étais fait le positionneur de maillon comme celui de la photo pour ma tdm ,et puis un coup de pointeau
mais sur ma katoch de 150cv les axe du maillon de fermeture étaient pleins et j ai fait riveter la chaine à l achat did 525

 

[crapulatos]

La fiabilité d'un maillon à attache rapide dépend du serrage de la plaque sur ses axes. Si c'est un montage libre, ça dure pas trop longtemps.
Aujourd'hui les attaches rapide rapide sont livrées avec une plaque serrée sur l'axe, il ne reste donc plus qu'à freiner l'attache rapide.
Cela se fait soir avec du joint silicone à carter, soit avec du fil à freiner ø0,8.

E.T.

 

[drspock]

Attention y a des attache rapide qui sont tres durs a emmancher, ceux la sont sans doute + resistants, apres sur grosse cylindree c est deconseillé de toutes façons generalement au dessus de 600cc

 

[Itus]

Salut,
Beaucoup de constructeurs interdisent les maillons rapide et même le sertissage, de même que les chaines pour motos puissante, arrivent fermées mais avec un maillon a sertir ...
Ce qui est amusant, c'est des machine comme la R1 ont un bras oscillant a tunnel, dans ce cas il est impossible de passer la chaîne sans l'ouvrir ... C'est la question qui donnait des sueurs aux instructeur de stage !

Au passage, une chaîne qui casse, on se la prend pas dans les guibolles ! Par contre il arrive qu'elle s'enroule sur le moyeux et pire, sur le pignon d'attaque, dans ce cas c'est la destruction des carters assuré !!!

 

[franck67]

Au passage, une chaîne qui casse, on se la prend pas dans les guibolles ! Par contre il arrive qu'elle s'enroule sur le moyeux et pire, sur le pignon d'attaque, dans ce cas c'est la destruction des carters assuré !!!

sisi je t'assure ....

 

[gégé62]

bonjour,
juste une question sur le montage des attaches-rapides, y aurait-il un sens de montage préférentiel ?

 

[KITE]

y aurait-il un sens de montage préférentiel ?

Bien sûr et c’est précisé dans l’emballage.

 

[uelbud]

la logique veut que la partis fermée soit dans le sens de rotation ......................... pour évité que si un element externe frotte cela ne ce coince dans la partis ouverte et face sautée l'épingle

 

[Itus]

bonjour,
juste une question sur le montage des attaches-rapides, y aurait-il un sens de montage préférentiel ?

Salut,

Pas préférentiel mais obligatoire !
A mes apprentis, je leurs disait, vous avez vu des hirondelles volant la queue en avant, Non ? Ben les attaches rapides c'est pareil.
Des années après, j'en ai croisé, et ils s'en souviennent.

 

[gégé62]

merci, effectivement ça semble plus logique, mais en théorie ça ne devrait pas jouer....

 

[Guib]

Pour me servir très souvent d'attaches rapides sur des chaines, je peux te certifier que si.....

 

[the_bodyguard1]

Moi se n est pas une motos mais kart-cross un motorisé par un er6 100cv à la roue et l autre r6
2 roue en prise direct
Chaîne did 520 pour le er6 et l autre 530

Une er6 de 100cv, elle est survitaminée!

 

[sd.racing]

Oui un peux