A
albatros_del_sur
Compagnon
Bonjour,
Suite à un transport sur chantier, le poste de soudure fait sauter le disjoncteur de l'atelier. Arrivé sur place, la trace noire m'indique immédiatement la panne.
on voit nettement le court circuit avec charbonnage. Coup de téléphone de mon copain artisan à son fournisseur. La réponse, c'était couru d'avance: Ah! mon pauvre Monsieur, on ne va jamais trouver de carte de rechange... et puis ça va vous couter plus cher qu'un neuf!
Alors dépité, il appelle son vieux copain. J'ai décrotté le trou, et pour être sûr de l'isolement j'ai dessoudé la résistance et mesuré l'isolement avec une magnéto. A 500 v on voit de suite s'il y a encore des fuites. Évidement les pistes ont disparu et il a fallu les reconstituer. Pour ça une chute de 1.5 mm² fait l'affaire.
Au fond du trou c'est le bornier. Je l'admets ce n'est pas une œuvre d'art et ce n'est pas joli à voir, mais ça tient. Je répète l'opération pour le second fil.
Ça a déjà meilleure gueule. un peu de scotch pour boucher le trou un peu de résine époxy côté soudure, et voilà le travail.
Au passage changement du relai par un neuf, car sur la première photo on voit bien qu'il en a pris un gros coup lui aussi. Ce matin les essais, génial ça marche. Reste à trouver un bout de formica pour refaire un isolant qui ne se perce pas au 1er voyage, et qui tienne en température. Il sera opérationnel vite et pas cher.
Je vous ai communiqué cette réparation, car ce sont de très bons postes de soudure. Mais le système du carton pour isoler n'est pas trop fait pour supporter les voyages en camionnette. De plus les autres postes de la série sont fait pareil et l'ondultig 160 court le même risque.
Alors ne les jetez pas si ça vous arrive!
Cordialement
Suite à un transport sur chantier, le poste de soudure fait sauter le disjoncteur de l'atelier. Arrivé sur place, la trace noire m'indique immédiatement la panne.
on voit nettement le court circuit avec charbonnage. Coup de téléphone de mon copain artisan à son fournisseur. La réponse, c'était couru d'avance: Ah! mon pauvre Monsieur, on ne va jamais trouver de carte de rechange... et puis ça va vous couter plus cher qu'un neuf!
Alors dépité, il appelle son vieux copain. J'ai décrotté le trou, et pour être sûr de l'isolement j'ai dessoudé la résistance et mesuré l'isolement avec une magnéto. A 500 v on voit de suite s'il y a encore des fuites. Évidement les pistes ont disparu et il a fallu les reconstituer. Pour ça une chute de 1.5 mm² fait l'affaire.
Au fond du trou c'est le bornier. Je l'admets ce n'est pas une œuvre d'art et ce n'est pas joli à voir, mais ça tient. Je répète l'opération pour le second fil.
Ça a déjà meilleure gueule. un peu de scotch pour boucher le trou un peu de résine époxy côté soudure, et voilà le travail.
Au passage changement du relai par un neuf, car sur la première photo on voit bien qu'il en a pris un gros coup lui aussi. Ce matin les essais, génial ça marche.
Reste à trouver un bout de formica pour refaire un isolant qui ne se perce pas au 1er voyage, et qui tienne en température. Il sera opérationnel vite et pas cher.Je vous ai communiqué cette réparation, car ce sont de très bons postes de soudure. Mais le système du carton pour isoler n'est pas trop fait pour supporter les voyages en camionnette. De plus les autres postes de la série sont fait pareil et l'ondultig 160 court le même risque.
Alors ne les jetez pas si ça vous arrive!
Cordialement
