Muller et Pesant Celtic 20

Thomas.B
Nouveau
16 Octobre 2016
10
St Gineys en coiron
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  • #1
Bonjour a tous,

j'ai récemment rentré un celtic 20 de 2m50 d'entre pointe et comme cela a l'air d'être récurent il n'y a pas de tambour gradué sur le chariot longitudinal ...
Je souhaiterai en fabriquer un mais j'ai peur de faire une erreur donc est ce qu'une âme charitable ou même plusieurs pourraient m'aider ?
Au début je me suis référé a la doc du celtic 20 qui nous donne 150mm de déplacement pour un tour de manivelle or j'ai vérifié sur mon tour un tour de manivelle correspond a 40mm de déplacement.
Donc les questions sont les suivantes :
Combien de graduations mettre ?
Quel diamètre pour le tambour ?
Quel calcul dois je effectuer pour que ma réalisation soit précise ?

Merci d'avance
Thomas
 
Dodore
Compagnon
27 Octobre 2008
13 580
F-69400 villefranche sur saone
Je ne sais pas mais
Au début de ma carrière, il y avait très peu de tour qui avait des graduations sur le trainard
J'ai vu à cette époque un appareil qui se montait à la place de l'appareil à retomber dans le pas
Donc si on prend par exemple une vis mère de 6 avec un pignon de 20 dents un tour fait 120mm donc sur la partie haute un cadran avec 120 graduations et si possible un Vernier au 1/10 sur la partie fixe . voilà l'idée ....y a plus ka , l'inconvénient c'est qu'il faut tout fabriquer puisque qu'il faut un disque assez gros pour accepter 120 graduations
( on peut aussi prendre 10 dents et seulement 60 mm)
Je viens de faire un calcul rapide , dans ce cas si on met un graduation tous les 2 mm ça fait un diametre de disque de environ 40 mm
 
Thomas.B
Nouveau
16 Octobre 2016
10
St Gineys en coiron
  • Auteur de la discussion
  • #6
Bonsoir,

Merci dodore pour cette piste je vais essayer de creuser cela.

Non dolominus je n'ai pas de tambour d'origine en tout cas il n'y a rien qui indique qu'il est pu en être équipé un jour.

Je suis bien d'accord c'est une honte et un enorme gâchis de laisser ce beau bébé dehors !!!!
 
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