moto reducteur

[fiammetti pierre]

bonjour a tous

pourriez vous me donner quelques renseignement concernant le moto réducteur don les photos sont jointes

comment se branche le frein sur le quel est écrit 190 V et qui est muni d'une manette monté descente lorsqu'on l'actionne manuellement le frein se desserre
a quoi correspondes les diverses infos sur la plaque signalétique
car je ne mi retrouve pas par rapport aux plaques habituelles

merci d'avance

cordialement pierre

 

[tscheep]

N: Puissance 1.47 Kw
U/min: Vitesse 940 Tr/min
In: intensité 7.9A en 220V et 4.5 en 380V
i: rapport de conversion du reducteur 940/41=22.9 Tr/min en sortie du reducteur.
YD: couplage moteur, alim 220 couplage triangle, alim 380 couplage etoile
Hz frequence moteur 50Hz
Ed: puissance dissipé du moteur 25% soit un redement de 75%

 

[fiammetti pierre]

merci tschepp pour ta réponse me voila éclairé

il ne me reste plus q'un point a solutioner

le fonctionnement du frein au niveau de son branchement

encore merci

passe une bonne fête

cordialement pierre

 

[Labobine]

Bonsoir,
Vous avez vu 190v où ? et il n'y a pas un petit signe quelconque à côté ? car le tout serait de savoir si c'est du courant continu ou alternatif, car à voir l'engin tout est permis.

 

[fiammetti pierre]

bonsoir labobine

effectivement il y a le signe = a coté de 190 V

merci de votre réponse

pierre

 

[Labobine]

re,
Malheureusement ce n'est pas ce signe que je voulais.
Le mieux cela serait d'essayer avec un ancien transfo 230/120v et en branchant le 120v avec un pont de diode en série voir s'il décolle.

 

[tscheep]

Il te faut un pont redresseur que t'alimente entre une phase et le couplage étoile du moteur.
Tu peux en trouver chez des revendeur de moteur ou des rebobineurs.

Pont redresseur Leroy Somer S06 (alim 220v, sortie 180V dc ) ou http://www.atecfrance.fr/pieces-detache ... -frein.pdf