Moteur radial

S
Stearman
Ouvrier
30 Mar 2008
399
Courcelles Belgique
  • Auteur de la discussion
  • #1
Voila comme promis voici la suite de l'évolution de la construction de mon moteur 5 cyl en étoile. L'astuce c'est que je vais essayer de le faire tourner en 2T sans soupapes mais je developpe un système pour avoir une pression constante dans le carter.

Mot4.JPG


Mot3.JPG


Mot2.JPG


Mot1.JPG
 
Case590
Case590
Compagnon
23 Juil 2008
3 554
ariège-pyrénées
Salut Stearman, ':)'
Je regardais ton "5 cyl en étoile" et pour comprendre comment faire fonctionner en 2T alors que le volume dans le carter est constant…… je me disais que consacrer 2 pistons pour en faire une pompe à mélange … reste 4 pistons moteurs… bref en visualisant mon idée, j'ai compté 6 bielles en étoiles ! pour 6 cyl ?
A part que çà devrait tourner plus rond, c'est une évolution du projet ou j'ai pas suivi qqe chose ? ':oops:'
La bielle fixe est juste pour garder l'alignement des manetons ?
a+
 
Case590
Case590
Compagnon
23 Juil 2008
3 554
ariège-pyrénées
Re bjr à tous,
A oui : vue l'animation : c'est bien ce que je pensais . ':oops:'
Dur l'équilibrage. Les bielles ne sont pas toutes et toujours en ligne des axes des manetons le piston sur la bielle principale doit s'user + que les autres ?.
Au fait le contre-poids d'équilibrage est placé en face de la bielle principale faites-vous un équilibrage dynamique (en fait un deséquilibrage de qqs %) avant les 1ers essais ? ':???:'
Pas très compliqué tout çà, simple aussi et fiable comme un moteur d'avion.
Stearman vite la suite……………………………………
"veuillez agréer etc etc etc"
a+ ':lol:'
 
G
Geo185
Apprenti
7 Mar 2007
132
Vendée
Bonjour ,

Un 5 cylindres avec 6 bielles ......Bizarre.( peut-etre une de secours ? )

Cordialement
 
S
Stearman
Ouvrier
30 Mar 2008
399
Courcelles Belgique
  • Auteur de la discussion
  • #6
moteur en étoile

JF à bien répondu à la question de case 590 par contre l'idée d'utiliser
deux piston pour faire le mélange c'est peut etre pas bete mais je veux eviter les soupapes.
 
Case590
Case590
Compagnon
23 Juil 2008
3 554
ariège-pyrénées
"Eviter les soupapes" avec des clapets comme les compresseurs d'air de camion Berliet (GR280 ce qui ne nous rajeuni pas ou encore à bille).
En 2 temps 1 lumière + un clapet sur la culasse
2 cyl en 2T qui alimentent 4 cyl en 4T çà irai, mais 4 cyl en 2T va manquer de volume sauf à augmenter la cylindrée (x2) des 2 en compresseurs.
a+ ':wink:'
 
J
j.f.
Compagnon
22 Déc 2007
6 443
19
Mon petit doigt me dit que le piston en trop va agir comme sur le DKW 350 SS de 1939... Mais 1 cylindre pour en gaver 5, ça va être juste... Ou 3 pour 3 ?

Ou alors une soufflante entraînée par le vilo qui met le carter moteur en surpression ? Il me semble qu'il y ades moteurs diesel 2 tps industriels et marins qui fonctionnent comme çà.

Stearman, tu en as trop dit ou pas assez...
 
M
maitrefred
Ouvrier
8 Mai 2008
447
VENDEE
Bonjour


un compresseur serait pas mal non plus, du style a palette par exemple
 
S
Stearman
Ouvrier
30 Mar 2008
399
Courcelles Belgique
  • Auteur de la discussion
  • #10
Hellooooooo,

Je n'ai rien à cacher et c'est bien le système de soufflante que je suis en train d'étudier.
 
didou
didou
Compagnon
11 Jan 2008
2 595
31
Super début :wink:

Moi aussi je pensais à faire un 6cylindres 2t radial mais j'avais dans l'idée de n'avoir que 3cylindres moteurs et les 3 autres serviraient a gaver les 1ers

Donc 3cylindres avec bougies et intercalé entre des cylindres pompes

Pour les plus fous d'entre nous il reste aussi le moteur Gnome avec le vilo de fixe et les cylindres qui tournent avec admission par les pistons
 
Lalu
Lalu
Compagnon
19 Juil 2008
609
Vendée
Salut Stearman

Où en es tu dans tes travaux ?

Lalu
 
S
Stearman
Ouvrier
30 Mar 2008
399
Courcelles Belgique
  • Auteur de la discussion
  • #14
Salut Lalu,

Désolé pour le moment mais je suis dans les travaux à la maison mais
lorsque j'aurai fini, je vais reprendre le boulot sur les moteurs et je tiendrai tout le monde informé.

Amitiés à tous.
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
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