Moteur de nettoyeur haute pression

[Lobo35]

Bonjour à tous ,
Je viens d'acquérir via un site de vente que vous connaissez tous(LeBonC...),un nettoyeur haute pression vendu en état de fonctionnement.
Je branche donc l'appareil pour effectuer un essai,le moteur démarre 2 secondes...et là un bruit de pétard et une odeur de brûler m'interpelle...Bordel!!
Je débranche l'appareil,démonte le cache moteur.
Un des deux condensateurs à fils à explosé(un joli coulis gris sortait du condo)
Je ne sais pas s'il s'agit du condensateur de démarrage ou le permanent,l'ancien propriétaire a eu la bonne idée de peindre les condos pour corser la tâche.Etant un novice en électricité, mais étant tenace quand-même je souhaite effectuer la réparation en regardant les différents tutos et forums que vous mettez à notre service.

Les caractéristiques du moteur sont les suivantes:

Leroy Somer LS100LP. IP55
V:220 HZ:50 t/min:1390 Kw:2.20 Cos fi:0.93 A:14.10 C°:40 CP:60MF(est-ce la valeur du condensateur permanent??) 400W

D'après vous, quelle valeur de condensateur de démarrage et permanent dois-je acheter et câbler sur ce moteur pour ne pas risquer une explosion supplémentaire.

 

[osiver]

Si vous postiez des photos du moteur ?
Et aussi le modèle de nettoyeur ?

 

[slk]

CP:60MF(est-ce la valeur du condensateur permanent??) 400W

C'est pas 400V ald 400 W ?

 

[Lobo35]

Voici 3 photos qui montrent le nettoyeur,le moteur et les condensateurs,la plaque moteur en partie:

 

[Lobo35]

Désolé,la plaque n'est pas très visible sur la photo.

 

[osiver]

Vous avez sortis les condensateurs ? Il y a peut-être un marquage côté opposé à la peinture ?

 

[patrickppoint]

Belle bête .

Si ce n'est que le condo de mort ce qui arrive fréquemment ce n'est pas grave et ça repartira comme avant.
Des plus calé que moi ne vont pas tarder à te répondre.

...

 

[osiver]

CP:60MF(est-ce la valeur du condensateur permanent??) 400W

Oui, 60µF/450V

 

[Lobo35]

J'ai démonté les fixations des condensateurs mais le tout est peint.Le second condo n'a pas l'air d'avoir souffert .
La valeur du condensateur permanent est donc de 60 microfarads donc si le condensateur de démarrage est mort je peux mettre n'importe quelle valeur ?

 

[Labobine]

Bonjour,
Il est peu probable que ce soit un condensateur de 60µf vu la grosseur pa rapport à la boite à bornes mais plutôt 2 condensateurs de 30µf branchés en parallèle.
Pour être sûr il faudrait tiirer sur les cables venant des condensateurs pour voir comment ils sont branchés.
Si c'est le cas où vous trouvez un 60 ou 2 de 30 mais le condensateur qui n'a pas souffert fouttez le en l'air aussi.

 

[osiver]

donc si le condensateur de démarrage est mort je peux mettre n'importe quelle valeur ?

Heu, non pas vraiment ...

 

[drspock]

si je ne m'abuse, condo 450v c'est du permanent, il est possible qu'il y ait 2 condos permanents en parallelle et pas de condo de démarrage.

 

[ISL]

Les condensateurs seraient en série avec les bobinages !! Curieux en effet.

 

[Lobo35]

Les fils bleus des deux condos sont sur une même cosse vissés en w1 sur le fil jaune d'un enroulement moteur.Les fils marrons des deux condos sont vissés en u2 mais pas de fil d'enroulement moteur.

 

[Labobine]

re,
Voilà une photo qui est mieux car on voie un fil vert (à W1) qui était caché dessous et cela change tout de ma première impression, comme quoi on se presse toujours trop et donc oubliez mon dernier post et il n'y pas lieu de rien changer .
Par contre il y a bien 2 condensateurs de 30µf en // et vous avez le choix de mettre un 60 ou remettre 2 de 30. toujours en condensateur permanent 450v.

 

[drspock]

Labobine, ô maître du fil de cuivre enroulé , que se passe-t-il si on pose un condo avec plus de capacité que necessaire?

 

[Lobo35]

Un grand merci Mr La bobine ,et à tous ceux qui ont pris le temps de me répondre.

 

[Labobine]

re,
Un condensateur un peu plus fort ? au dela de 20% de plus on prend le risque de griller le moteur à petit feu.
Je vous dirais que personnellement, lorsque j'avais à changer un condensateur et après contrôle de l'intensité du moteur sur l'établi, j'ai souvent mis un peu plus fort car parfois les ingénieurs ont tendance à calculer au plus juste pour faire des économies de bouts de chandelles.
Là pour le moteur de notre ami je ne peux pas dire si cela peut supporter plus puisque je ne peux pas contrôler, mais ce qui est sûr c'est qu'il ne faut pas mettre moins fort.