moteur bicylindres tandem

  • Auteur de la discussion gégé89
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gégé89
gégé89
Compagnon
:smt039
un nouveau moteur original ,2 cylindres en tandem double effet,une chambre de combustion de chaque coté des pistons, d'apres les plans de Doug Kelley.
quelques pieces d'usinées.
video du modele reduit echelle 1 ,impressionnant :shock:
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N
Nono 78
Apprenti
Bonjour a tous
Très intéressant, je vais suivre ça de près.
Amicalement Nono 78
 
françois44
françois44
Modérateur
Ils sont fabuleux les moteurs Snow. Je me suis contenté d'en dessiner et animer un sous Fusion 360 mais je rêve d'aller voir fonctionner celui de Coolspring... A moins que mon employeur en achète un....:smt003 (ce dont il serait tout à fait capable!)
 
ilfaitvraimentbeau
ilfaitvraimentbeau
Compagnon
Merci pour le reportage ! C'est du beau travail !!!!
 
N
Nono 78
Apprenti
Bonjour a tous
Magnifique mécanique du début du siècle qui ressemble a une machine a vapeur mais non, il fallait oser . Le plus difficile sera la coaxialité de tout ce petit monde.
Amicalement Nono 78
 
E
epine43
Compagnon
ouf ! j'ai vu un défaut....j'avais peur que ce soit un robot extra terrestre qui fabriquait tout ça en un clin d'oeil.....
 
ZAPJACK
ZAPJACK
Compagnon
Méfie toi Gégé, ya un gars qui te copie sur HMEM! :wink:
LeZap :smt023
 
M
marc le gaulois
Compagnon
Ils sont fabuleux les moteurs Snow. Je me suis contenté d'en dessiner et animer un sous Fusion 360 mais je rêve d'aller voir fonctionner celui de Coolspring... A moins que mon employeur en achète un....:smt003 (ce dont il serait tout à fait capable!)
travailler là dessus , comment pouvait on ne pas aimer sont métier???? un lien d'amour entre le travail et la machine, ç'est certain :smileyvieux:
 
P
pilotedessai
Apprenti
Le bruit est magnifique. Encore un travail incroyable.... Bravo
 
didou
didou
Compagnon
Bravo pour cette superbe réalisation

Je me demande pourquoi le dernier cylindres opposé au vilebrequin a une tige qui dépasse et quelle est son rôle ? Il aurait pu être borgne ou alors c'est pour avoir la même surface de piston en gardant les mêmes diamètres

Denis
 
ZAPJACK
ZAPJACK
Compagnon
Magnifique le ralenti et la régularité. Bravo Gégé
Finition impecc et le volant ne bouge pas d'un poil
LZ
 
françois44
françois44
Modérateur
Je me demande pourquoi le dernier cylindres opposé au vilebrequin a une tige qui dépasse et quelle est son rôle ? Il aurait pu être borgne ou alors c'est pour avoir la même surface de piston en gardant les mêmes diamètres
Je pense que, comme tu le supposes, c'est pour que toutes les chambres aient le même volume. Sur les moteurs Snow dont celui-ci est inspiré, cette tige est supportée par un patin posé sur une glissière lubrifiée.
 

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