Modifs / améliorer tour Crouzet

Nouveau
24 Décembre 2009
41
Le Mans
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonsoir , je suis tout nouveau sur ce site interessant . Je suis possesseur d'un petit tour crouzet-valence qui à l'origine avait ses déplacements (horizontal et transversal) en pneumatique sans boite de vitesses ni d'avances . Je n'ai aucune identification autre que crouzet-valence mais il ressemble beaucoup au modèle 125 mais en très dénudé. J'ai réussi non sans mal à lui faire des modifs afin de lui rendre ces mouvements par vis/écou. Ma recherche s'oriente maintenant à essayer de trouver une boite de vitesse et d'avances ainsi qu'une vis mère avec le mécanisme du longitudinal . J'hésite à persévérer d'améliorer ce petit tour qui me rend de très bon services lorsque j'en ai besoin (ce n'est pas tous les jours) ou à attendre une nouvelle occase. Si quelqu'un avait ce type de matériel caché au fond d'un atelier ...!
 
Apprenti
19 Juin 2008
192
Bretagne pres de la mer
Bonjour,

Je suis actuellemment en cour de restauration sur un tour CROUZET VALENCE et comme premiere amelioration sur le chariot ,j'ai modifie les rainures de graissage du chariot/banc (augmentation des rainures).A l'origine le banc est lubrifie avec de la graisse(2 graisseurs sur le chariot) .Maintenant je met de l'huile de glissiere par les graisseurs .Je trouve que le chariot à une "meilleure fluidite" dans son deplacement.

Bonne fetes de fin d'année

Cordialement

Hayabusa

1 (58).jpg
 
Apprenti
11 Août 2007
246
haute loire
Joel72 a dit:
Bonsoir , je suis tout nouveau sur ce site interessant . Je suis possesseur d'un petit tour crouzet-valence qui à l'origine avait ses déplacements (horizontal et transversal) en pneumatique sans boite de vitesses ni d'avances . Je n'ai aucune identification autre que crouzet-valence mais il ressemble beaucoup au modèle 125 mais en très dénudé. J'ai réussi non sans mal à lui faire des modifs afin de lui rendre ces mouvements par vis/écou. Ma recherche s'oriente maintenant à essayer de trouver une boite de vitesse et d'avances ainsi qu'une vis mère avec le mécanisme du longitudinal . J'hésite à persévérer d'améliorer ce petit tour qui me rend de très bon services lorsque j'en ai besoin (ce n'est pas tous les jours) ou à attendre une nouvelle occase. Si quelqu'un avait ce type de matériel caché au fond d'un atelier ...!


salut .... peut tu mettre une photo de ton tour ..?.?.?.
j ai pour ma part un crouzet a deux boutons . :wink:
 
Nouveau
24 Décembre 2009
41
Le Mans
  • Auteur de la discussion
  • #9
Ci-joint la photo réclamée
J'ai 2 petits tours; le 1er que je me suis fait moi-même et qui m'a rendu de fiers services pour bricoler et modifier le 2ème de récup auquel il a fallu faire pas mal de modifs par ce qu'à l'origine c'était un tour avec mouvements oléopneumatiques sur le transversal et le longitudinal. L'avantage de celui-ci c'est qu'il a un banc prismatique, les poupées et chariots beaucoup plus rigides. Je lui ai adapté un système vis/écrou sur le transversal et un engrenage à chaine sur le longitudinal n'ayant pas trouvé de pignon/crémaillère.
J'ai adapté également un variateur mécanique pour la rotation de la broche.
Le seul bémol c'est que je ne peux pas fileter et travailler avec avances automatiques. Pour l'acier, c'est plus limite en profondeur de passe (maxi 2mm au diamètre) par contre pour les matériaux tendres il avale tout mais en manuel et c'est là mon désarroi.
On me parle de crouzet 1 bouton, 2 boutons ; c'est quoi ?
Dernière minute:J'ai retrouvé la doc technique de ce tour qui était un TA125 (si certains sont interessés on verra + tard pour scanner)
Actuellement, je réfléchis comment lui adjoindre une boite d'avances et l'équiper d'une vis mère.

tour crouzet 013.jpg
[div=initial][arrow]l'entrainement du trainard par pignon / chaine[/arrow][/div]

tour crouzet 011.jpg
[div=initial][arrow]vue du variateur mécanique[/arrow][/div]

tour crouzet 009.jpg
[div=initial][arrow]vue générale avec le bazar autour![/arrow][/div]
 
Nouveau
20 Février 2011
24
petit déterrage :-D

pour dire que je pars de la même base que toi joel.
j'ai beaucoup de modifications à faire, il va falloir que je sois patient !

le mien était aussi oléo pneumatique à l'origine
en revanche il avait une vis mére
je suis d'indre et loire, nous sommes donc presque voisins !
 
Nouveau
24 Décembre 2009
41
Le Mans
Bonjour verm, presque voisin,
Ah! enfin un crouzet type TA 125 semble-t-il, en pleine modif.Je ne désespérais pas mais je n'avais pas eu le moindre écho.
Le mien est toujours utilisé dans l'état où je l'avais présenté.
Depuis j'ai trouvé un DEVALLIERE H130A (aussi à présenter pour sa restau d'ailleurs) à fin de continuer à modifier ce CROUZET que j'aime bien par son encombrement et sa précision. Toujours vis mère et boite d'avance à l'étude , mais comme je ne fais que dans la récup et la modif perso ... çà demande beaucoup de temps et c'est ce qui manque le plus.
Si tu as des questions précises sur ce Crouzet , dans la mesure où je pourrais y répondre , ce sera avec plaisir
 
Nouveau
20 Février 2011
24
dans un premier temps deux questions et intérrogations me viennent :

(il y en aura surement plein d'autres! :-D )

quelle pièces as tu récupéré pour tes avances transversales ? : dans mon cas tous les vérins ont été déposés, je n'ai aucune vis ni manivelle.j'ai bien le chariot et la tourelle, mais à la prace de la vis d'avance, j'ai une "ralonge de vérin"

pourrais tu faire quelques photos de ton adaptation ?

(pour ce qui est de l'axe longitudinal, dans mon cas, malgré l'absence du vérin,aprés une toute petite modification, c'est opérationnel)

mon tour va être, comme le tien remonté avec des pièces de récupération.

il n'y a que pour le moteur, je cherche une solution depuis un moment, et je ne trouve pas....il y a bien la solution du variateur de fréquence..(genre Altivar, mais ça coûte un bras, pour peu qu'on vise un modèle qui soit capable d'alimenter un moteur sérieux ! 1.5 ou 2 CV dans mon cas)

dailleurs, quelle est la puissance de ton moteur ?

je vais me renseigner sur le variateur mécanique que tu as mis.
 
Nouveau
24 Décembre 2009
41
Le Mans
quelle pièces as tu récupéré pour tes avances transversales ?
De mémoire, car çà fait déjà une dizaine d'années, c'est une vis de cric de 2Cv et la noix/écrou qui va avec. Le tout usiné aux dimensions souhaitées et des pièces "faites maison" pour s'ajuster en lieu et place sur le tour.


pourrais tu faire quelques photos de ton adaptation ?
Oui, dès que possible, demain au mieux.

mon tour va être, comme le tien remonté avec des pièces de récupération.
Une de mes devises:"rien ne se perd, rien ne se crée, rien ne se jette, tout se transforme".

je vais me renseigner sur le variateur mécanique que tu as mis.
Le mien commence à avoir des signes de fatigue . c'est un système à friction suivant le couple passé et comme souvent on en demande plus que ses capacités, je ne te le recommande pas. Je pense récupérer un variateur utilisé sur les voitures sans permis ,poulies aux diamètres variables (encore une fois ce sera à adapter). Sinon il reste les poulies étagées mais moins pratiques.

dailleurs, quelle est la puissance de ton moteur ?
1500W moteur de réup de lavage haute pression dont la pompe était HS.
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
Sujets similaires

Haut